tonysubwoofer Inviato 26 Luglio 2010 Autore Segnala Condividi Inviato 26 Luglio 2010 viti carico e scarico olio. sfiato vapori olio volano e collettore scarico collettore aspirazione. presa BT Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tonysubwoofer Inviato 26 Luglio 2010 Autore Segnala Condividi Inviato 26 Luglio 2010 frizione e coperchio parapolvere, ganasce e tamburo. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tonysubwoofer Inviato 30 Luglio 2010 Autore Segnala Condividi Inviato 30 Luglio 2010 motore terminato. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
nebo63 Inviato 30 Luglio 2010 Segnala Condividi Inviato 30 Luglio 2010 ottimi lavori, come sempre! una domanda: il paraolio sul piatto portaceppi come va montato? da queste ultime foto mi sembra che tu l'abbia montato al contrario, rispetto a come ho sempre visto/sentito fare. mi aiuti a capire? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tonysubwoofer Inviato 31 Luglio 2010 Autore Segnala Condividi Inviato 31 Luglio 2010 si rispetto alla posizione originaria è messo invertito......la sede del tamburo era un pò consumata e ho preferito girarlo. Cmq di norma si mette al contrario. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
albymatto Inviato 3 Agosto 2010 Segnala Condividi Inviato 3 Agosto 2010 che lavori...tony mi commuovo a vedere i motori da te restaurati...grande sei!!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tonysubwoofer Inviato 3 Agosto 2010 Autore Segnala Condividi Inviato 3 Agosto 2010 già lo ho salito sulla carrozza.....tempo di collegare i cavi e posto la prova accensione. Non ho molto tempo causa tesi e lavoro in studio Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
M944 Inviato 3 Agosto 2010 Segnala Condividi Inviato 3 Agosto 2010 Cambio smontato e revisionato. BRAVO TONY!! pero...onestamente guardando la foto ..io avrei spallato MOOLTO piu stretto e + tirato(sono IPER FISSATO per questa cosa!!)!!! ..pero considerando la GRANDE CAVALLERIA del propulsore...BENE LO STESSO!!! Saluti M944 e..IN BOCCA AL LUPO PER LA TESI!!!!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tonysubwoofer Inviato 3 Agosto 2010 Autore Segnala Condividi Inviato 3 Agosto 2010 diminuire la tolleranza? hai preso nota che si tratta di un 75 normale e depotenziato? soldi persi!!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
M944 Inviato 3 Agosto 2010 Segnala Condividi Inviato 3 Agosto 2010 SI SI avevo letto..infatti ho scritto...considerando la grande cavalleria_sbiancare........... cmq perche soldi persi??? io praticamente parto da quelli GIGANTI (+ spessi) che ne ho sempre qualcuno in giro e poi con la rettifica li tiro fin dove voglio!! oppure ne monto 1+1 se quelli giganti non mi bastano. cmq fino a 102cc vai bene ALLA GRANDE!! poi pero da li in su.........e meglio tirarli per bene..la crocera ringrazia notevolmente!!! Ciao Fenomeno e Buona estate!!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tonysubwoofer Inviato 3 Agosto 2010 Autore Segnala Condividi Inviato 3 Agosto 2010 soldi persi nel 75 intendevo. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
achi_1984 Inviato 3 Agosto 2010 Segnala Condividi Inviato 3 Agosto 2010 ....io avrei spallato MOOLTO piu stretto e + tirato(sono IPER FISSATO per questa cosa!!)!!! Potete spiegarvi meglio? grazie. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tonysubwoofer Inviato 3 Agosto 2010 Autore Segnala Condividi Inviato 3 Agosto 2010 tolleranza cambio Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
achi_1984 Inviato 4 Agosto 2010 Segnala Condividi Inviato 4 Agosto 2010 Ok...ma la tolleranza come fai a modificarla in fase di montaggio? Voglio dire, io ho tirato giù il mio, non ci sono rasamenti...se li mettessi (con che criterio), che vantaggi otterrei? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tonysubwoofer Inviato 4 Agosto 2010 Autore Segnala Condividi Inviato 4 Agosto 2010 non hai rasamenti? impossibile......solitamente cè 1,9 2,0 mm di spessoraggio ottenuto da due rasamenti. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
albymatto Inviato 4 Agosto 2010 Segnala Condividi Inviato 4 Agosto 2010 credo archi forse non abbia capito cosa intendi per rasamenti... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tonysubwoofer Inviato 4 Agosto 2010 Autore Segnala Condividi Inviato 4 Agosto 2010 e che ne so io!!!io so solo ( senza offesa per nessuno, ognuno è libero di fare ciò che vuole) che appena mi giro trovo persone che fanno motori di vespe e che restaurano vespe e che ti dicono io faccio questo e io faccio quello......poi quando vedi i motori o i mezzi non si sono parole per spiegare cio che si vede. achi...1984 non è riferito a te Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
albymatto Inviato 5 Agosto 2010 Segnala Condividi Inviato 5 Agosto 2010 OT...tu pensa che ho conosciuto un tipo a cui ho venduto una pedana vespa50...mi dice sai io sono un restauratore...lo faccio da tanti anni ecc ecc...rinomato nella sua zona ed io incuriosito gli chiedo quando potevo ecco visionare una delle sue opere...fissiamo un appuntamento e.................SENZA PAROLE...non vi era una cosa fatta giusta...a partire dal motore per finire con la carrozzeria...non c'era da discutere con lui...tutto sapeva e meglio di lui non ce n'era...con educazione l'ho salutato, ho girato le spalle e son andato via... Povere vespe guarda...delle volte capitano proprio in mani sbagliate!!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tonysubwoofer Inviato 5 Agosto 2010 Autore Segnala Condividi Inviato 5 Agosto 2010 e magari poi caro!!!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tonysubwoofer Inviato 5 Agosto 2010 Autore Segnala Condividi Inviato 5 Agosto 2010 Poi è normale che io ho sempre questioni con tutti....troppo tempo e mi faccio troppo menate anche se poi al proprietario andava bene anche prima......sono cosi, anche allo studio. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tonysubwoofer Inviato 5 Agosto 2010 Autore Segnala Condividi Inviato 5 Agosto 2010 ma tanto questa questione durerà poco...ormai io ho tempi troppo lunghi di attesa, finisco i lavori che devo ultimare e lascio tutto il resto ad altri, che si divertino a restaurare.....lavoro solo sui i miei mezzi. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
achi_1984 Inviato 5 Agosto 2010 Segnala Condividi Inviato 5 Agosto 2010 Io sono un novizio, lo faccio per me, per divertirmi e per togliermi qualche soddisfazione. Preferisco sempre chiedere, visto che non ho mai aperto un motore vespa prima d'ora, e fare la figura dell'ingenuo piuttosto che sbagliare. Le persone che dicono di saper fare tutto, sbagliano in partenza, bisogna sempre avere l'umiltà di informarsi e di capire il perchè delle cose. Per i rasamenti riguarderò, forse sono rimasti sull'albero. Però non mi avete detto secondo quale teoria si otterrebbe vantaggio con una tolleranza più stretta di quella con cui sono nati... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tonysubwoofer Inviato 8 Agosto 2010 Autore Segnala Condividi Inviato 8 Agosto 2010 perche la crocera avrà meno gioco per scappare via.....ma tu non preoccuparti. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tonysubwoofer Inviato 8 Agosto 2010 Autore Segnala Condividi Inviato 8 Agosto 2010 Video accensione. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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