PX: da puntine ad elettronica.. passo passo

belloccio · 23 Settembre 2010

Ciao, so che per alcuni è una bestemmia evolvere le puntine all'elettronica, ma dopo essere rimasto a piedi innumerevoli volte, con le puntine che non fanno contatto, che quelle nuove sono durate 200km, che quelle nuove (di nuovo) le devo spesso regolare.. mi sono arreso..

ho trovato un volano per l'elettronica usato, ho comprato statore e bobina nuovi e ora va..

Di modifiche all'impianto elettrico nessuna, solo mi son fatto un supporto bobina diverso..

se può servire ho fatto una paginetta con foto passo passo, colori dei fili e schemi elettrici puntine ed elettronica..

Modifica Accensione da puntine ad elettronica (foto e schemi)

remolo · 28 Ottobre 2012

Ciao, so che per alcuni è una bestemmia evolvere le puntine all'elettronica, ma dopo essere rimasto a piedi innumerevoli volte, con le puntine che non fanno contatto, che quelle nuove sono durate 200km, che quelle nuove (di nuovo) le devo spesso regolare.. mi sono arreso..
ho trovato un volano per l'elettronica usato, ho comprato statore e bobina nuovi e ora va..

Di modifiche all'impianto elettrico nessuna, solo mi son fatto un supporto bobina diverso..

se può servire ho fatto una paginetta con foto passo passo, colori dei fili e schemi elettrici puntine ed elettronica..

Modifica Accensione da puntine ad elettronica (foto e schemi)

Salve belloccio

Molto interessante quello che leggo.

Anchio o problemi con le puntine, e vorrei sostituirle col l'elettronica.

La mia Vespa e del 81 con frecce e batteria (immatricolata in svizzera) lunica differenza dalla tua e che dallo statore a puntine escono 5 fili (verde, grigio, nero, rosso, giallo) al posto di 3 fili.

Tu lai sostituito con uno statore a 5 fili collegando il bianco, rosso e verde alla nuova bobina elettronica e il blu e il nero all'imp. elettrico.

Se io monto uno statore con sette fili (bianco, 2x rosso, verde, grigio, nero, giallo) Z├╝ndgrundplatte PIAGGIO f├╝r | SIP-Scootershop.com collegando il bianco, il rosso e il verde alla nuova bobina elettronica e il verde proveniente dal`impianto elettrico anche alla bobina elettronica .

Poi collegando i rimanenti fili come sullo statore a puntine al`limpianto elettrico Nero con nero, rosso con rosso, giallo con giallo, grigio con viola dovrebbe funzionare ugualmente o mi sbaglio?????

francotslu · 1 Novembre 2012

ottimo! ben descritto e chiaro! sarà la prox modifica alla mia 150X-81 , una domanda mi permetto ma su la bobina nuova va messo un cappuccio copriconnessione? grazie, francotslu.

Glaudio · 1 Novembre 2012

Ottima modifica, con poca spesa hai trasformato un motore di vecchia generazione (accensione a puntine) in un motore che sicuramente ti darà meno noie all'impianto elettrico e che consumerà anche un pelino meno di miscela.

ciao

Glaudio

AlexGRP · 26 Maggio 2013

Ciao, so che per alcuni è una bestemmia evolvere le puntine all'elettronica, ma dopo essere rimasto a piedi innumerevoli volte, con le puntine che non fanno contatto, che quelle nuove sono durate 200km, che quelle nuove (di nuovo) le devo spesso regolare.. mi sono arreso..
ho trovato un volano per l'elettronica usato, ho comprato statore e bobina nuovi e ora va..

Di modifiche all'impianto elettrico nessuna, solo mi son fatto un supporto bobina diverso..

se può servire ho fatto una paginetta con foto passo passo, colori dei fili e schemi elettrici puntine ed elettronica..

Modifica Accensione da puntine ad elettronica (foto e schemi)

Ciao scusa l'ignoranza ma siccome sarei interessato alla trasformazione da elettronica a puntine che hai fatto come vedo il post con foto che hai messo che non riesco mica a vederlo ? grazie;)

massits · 27 Maggio 2013

perchè hai sostituito il volano ?

trasformazione ? è semplicissima..

sostituzione piatto statore ( posiz. su IT)

sost. bobina con centralina

massits · 27 Maggio 2013

francotslu

si, sulla centralina va un cappuccio largo

belloccio · 27 Maggio 2013

perchè hai sostituito il volano ?
trasformazione ? è semplicissima..

sostituzione piatto statore ( posiz. su IT)

sost. bobina con centralina

considerando che con le puntine il "contatto" viene dato dall'ellittico e il volano funge solo da magnete, mentre con l'elettronica il "contatto" viene dato dal pickup che legge un punto preciso del volano, dò per scontato che i due volani siano differenti.. cioè quello per le puntine è un magnete e basta mentre quello per l'elettronica nella pista dove deve leggere il pickup ha un punto preciso identificabile.. no?

in ogni modo, da quando ho evoluto posso prendere acqua e pioggia che la vespa va.. prima ogni volta era un rosario!

massits · 28 Maggio 2013

io il volano non l'ho sostituito, ho una p150x del 1981 e tuto funge bene.

spero tu non abbia speso molto.

francotslu · 28 Maggio 2013

..anche io ho una P150x dell'81 e non ho sostituito il volano solo lo statore, centralina , staffa e cappuccio in gomma...

volfarno145 · 28 Maggio 2013

tutti i volani per px possono funzionare con l'eletronica l'unica differenza che ci sta di un volano a puntine e uno senza oltre alla camma,è che sono chiodati diversi,spostati di un chiodo uno dall'atro per diferenziali per montare un volano a puntine su uno statore eletronico bisognera per non avere vari problemi rifasare il tutto con una stroboscopica e di solito asolando il piatto tutto va come deve i riferimenti riportati sul piatto quindi,sono da considerarsi nulli,in questo momento non mi ricordo se si anticipa di 30┬░o si posticipa

Modificato 28 Maggio 2013 da volfarno145

massits · 29 Maggio 2013

boh, io ho lasciato il volano per puntine e ho posizionato su IT. tutto funzia perfettamente.

ma ho tutto originale.

volfarno145 · 29 Maggio 2013

be se è solo per quello,la vespa va ugualmente,ma non sara perfetta,dovresti se hai orecchio sentire il battito in testa oltre che a brustolire la marmitta con quel anticipo certamente che va ugualmente anzi partira sempre alla prima pedalata!!

Modificato 31 Maggio 2013 da volfarno145

luca74 · 29 Maggio 2013

è come dice volfarno , per avere i fatidici 18°devi asolare in ritardo..... almeno così mi pare

massits · 30 Maggio 2013

qui in Città tra i tanti ci sono dei bravi meccanici vespa e alcuni che sono proprio dei "guru" in materia.

io l'aveva fatta fare,( la modifica), proprio a uno di sti guru.

mi aveva assicurato che non c'è motivo di sostituire il volano per la mia vespa, mentre per altre serie è necessario.

volfarno145 · 30 Maggio 2013

non va sostituito assolutamente il volano ma rifasare lo statore in base alla diversa posizione di dove da il segnale perche siccome è praticamente identico il volano cambia il mozzetto e come è chiodato, la chiavetta è spostata di 30°in anticipo tutto li,su tutti i modelli px puntine diversamente dai volani nati per l'eletronica.

Modificato 30 Maggio 2013 da volfarno145

massits · 30 Maggio 2013

io ho sostituito tutto senza rifasare e va tutto bene.. fortuna insomma :cool:

luca74 · 30 Maggio 2013

magari chi ti ha fatto il lavoro ha asolatto lo statore

Michele Valluzzo · 25 Gennaio 2017

il volano dove ce scritto ducati eletroniche puo andare sullo strattore eletronico?

Modificato 25 Gennaio 2017 da Michele Valluzzo

Nello Gambardella · 21 Agosto 2020

Il 28/5/2013 in 09:07 , massits ha scritto:

io il volano non l'ho sostituito, ho una p150x del 1981 e tuto funge bene.

spero tu non abbia speso molto.

Ciao , io ho una p125x senza frecce e con l’impianto a puntine ho un solo problema sostituendo con lo statore elettronico , uscendo 5 fili dallo statore 3 vanno alla bobbina cioè (ROSSO-VERDE-BIANCO ) poi il nero l’ho collegato al regolatore e contemporaneamente al nero dell impianto elettrico, poi il blu al regolatore , e dall impianto il filo verde va alla bobbina e i due gialli , i due blu , ed rosso l’ho Messi tutto insieme sotto al regolatore però mi rimane la luce dello stop acceso e se premo il freno si spengono tutte le luci mi puoi aiutare ??