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Anno 2013 - Qual'è la situazione assicurazioni - convenzioni - albi storici asi fni ?


marco-ets

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Ciao ragazzi, sono nuovo del forum e vi faccio i complimenti per tutti i contenuti interessanti che è possibile trovare. Nei prossimi due giorni dovrei acquistare da un privato una vespa ets del 1985.

C'è qualche anima pia che mi aggiorna sulla situazione assicurativa attuale? Occorre iscriversi ad un albo, vespa club o cosa per accedere ai prezzi vantaggiosi delle assicurazione per moto storica?

Un mio collega e anche il tizio che mi sta vendendo la ets, pagano circa 100-110 euro annui. ├ê vero che è cambiato tutto con le nuove leggi? Ci sono ancora compagnie convenzionate?

Quali sono gli step burocratici a cui mi devo preparare?

Se serve come informazione... ho 30 anni, vivo a Bari e ho uno scooter (che abbandonerò ovviamente) assicurato e mai incidentato.

Grazie!

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ciao,la maggior parti delle assicurazioni ti chiedono l'attestato asi/fmi..o la storicità del veicolo..(almeno dalle mie parti..al nord e cosi,come da pertutto )cosa che nel mio caso che non hò...però mi son un pò sbattuto e trovato una ass..che non me l'ha chiesto..almeno!mi ha chiesto l'iscrizzione ad un club di appartenenza..per farla in breve 35 euri al club+130 ass x la vespa..ho dei parenti al sud che mi dicono le cifre che chiedono c'è da aver paura..._suicidio_..saluti gae..

Modificato da gae70
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ciao,la maggior parti delle assicurazioni ti chiedono l'attestato asi/fmi..o la storicità del veicolo..(almeno dalle mie parti..al nord e cosi,come da pertutto )cosa che nel mio caso che non hò...però mi son un pò sbattuto e trovato una ass..che non me l'ha chiesto..almeno!mi ha chiesto l'iscrizzione ad un club di appartenenza..per farla in breve 35 euri al club+130 ass x la vespa..ho dei parenti al sud che mi dicono le cifre che chiedono c'è da aver paura..._suicidio_..saluti gae..

Grazie! da domani mi muovo per agenzie e vediamo un pò. Certo è un assurdo: il tizio che mi vende la moto paga 110 solo con l'iscrizione al vespa club... la stessa assicurazione ora non mi può chiedere la luna.

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Allora... solo per la cronaca vi racconto la situazione che ho riscontrato. All'AXA non è più sufficiente l'iscrizione ad un vespa club ma serve l'iscrizione da un registro storico (ASI o FMI) con un'immatricolazione di almeno 31 anni! In pratica ai vecchi clienti conservano quelle condizioni vantaggiose, mentre per i nuovi (io) è praticamente impossibile accedere a quella polizza vantaggiosa. Il Vespa Club di riferimento a Bari mi ha confermato che non hanno alcuna convenzione ormai. Per puro caso ho trovato un amico assicuratore che mi farebbe una polizza a prezzi vantaggiosi ma occorre l'iscrizione all'ASI. Ora pongo una domanda: ma l'iscrizione all'asi è legata in qualche modo all'omologazione del veicolo? In parole povere, sono costretto a riportare la moto allo stato originale in ogni sua parte... o per l'iscrizione basta la foto e il n°di telaio e qualche documento?

Se qualcuno ha già un'esperienza, aspetto consigli!

Grazie

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io volevo farlo,ma poi ci o rinunciato..riportare la vespa come mamma piaggio l'ha fatta e un impresa..colore+forcella my disco,motore,ecc ecc... un casino..volevo mandare le foto,di come era in origine ma poi all'asi di zona mi hanno detto!?noi a fine mese controlliamo i veicoli e relativo num di telaio..sai com'è qualcuno fa il furbo tipo freno a disco motori pompati ecc ecc..e li io gli ho risp e già!??_sbiancare..ci ho rinunciato.come detto sopra mi sono un po sbattuto e per il momento sono a posto...a volte ripenso di riportarla in origine anche perchè o tutti i pezzi da parte ma che palle!!ricambiare la forcella cavi ....

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  • 2 settimane dopo...

Ciao ragazzi, sono nuovo del forum, avendo da poco acquistato una px dell'86 e lavorando nella direzione di una compagnia assicurativa vi quanto sopra riportato: quindi almeno 30 anni dalla data di immatricolazione (non più 20 com'era fino alla scorsa estate) e obbligo di iscrizione al registro storico (FMI o ASI). A quanto pare diverse compagnie ormai stanno seguendo questa strada.

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  • 2 settimane dopo...

Prezzo interessante!

Mi diresti via MP quale assicurazione ti ha fatto questo prezzone?

Ne ho girate 5, 3 mi hanno detto che la Vespa deve avere almeno 30 anni + iscrizione registro storico fmi (la mia è già iscritta al registro storico fmi), le restanti 2 non avevano la convenzione, e toccava pagare una cifra annua sui 400€ :-(

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  • 5 settimane dopo...
io ho tutto con helvatia solo tessera club

anch'io ho helvetia e nel 2012 ho pagato circa 130 euro con tessera personale FMI, che era però del 2011. Questo vuol dire che o l'assicuratore non si è accorto che la tessera era scaduta oppure che non importa il rinnovo annuale della tessera. Questo mi lascia il dubbio che in caso di sinistro possa essere in regola... AXA chiede 100 euro ma è il mezzo a dover essere iscritto FMI o ASI, non credo vogliano anche tessera personale. Ora, ASI chiede il rinnovo annuale dell'iscrizione, FMI no, per quello che so. Perciò se così fosse converrebbe optare per AXA con registrazione del mezzo FMI e non avere dubbi sulla regolarità contrattuale.. Qualcuno può dare riscontro alle mie elucubrazioni ??? _nonvedo oops spero si possano fare nomi di compagnie, se così non fosse e doveste modificare il mio post vi prego comunque di mantenere il senso di ciò che chiedo, ho bisogno di risposte !!!

Modificato da Originale
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anch'io ho helvetia e nel 2012 ho pagato circa 130 euro con tessera personale FMI, che era però del 2011. Questo vuol dire che o l'assicuratore non si è accorto che la tessera era scaduta oppure che non importa il rinnovo annuale della tessera. Questo mi lascia il dubbio che in caso di sinistro possa essere in regola... AXA chiede 100 euro ma è il mezzo a dover essere iscritto FMI o ASI, non credo vogliano anche tessera personale. Ora, ASI chiede il rinnovo annuale dell'iscrizione, FMI no, per quello che so. Perciò se così fosse converrebbe optare per AXA con registrazione del mezzo FMI e non avere dubbi sulla regolarità contrattuale.. Qualcuno può dare riscontro alle mie elucubrazioni ??? _nonvedo oops spero si possano fare nomi di compagnie, se così non fosse e doveste modificare il mio post vi prego comunque di mantenere il senso di ciò che chiedo, ho bisogno di risposte !!!

Per quel che riguarda Helvetia, per accedere alla polizza agevolata cumulativa per veicoli storici, i veicoli devono avere più di 25 anni e l'intestatario deve avere più di 21 anni ed essere socio di un club di veicoli storici (non necessariamente affiliati ad ASI o FMI, infatti va bene anche un vespa club) e la tessera societaria dev'essere rinnovata annualmente.

Se si vogliono assicurare veicoli tra i 20 ed i 25 anni, questi devono essere iscritti al registro storico FMI o ASI e, contemporaneamente, l'intestatario deve avere la tessera societaria di un club affiliato FMI o ASI e la deve rinnovare annualmente (comunque, ogni 2 veicoli assicurati iscritti al registro storico ASI o FMI, se ne può assicurare uno tra i 20 ed i 25 anni, anche se non è iscritto al registro ASI o FMI).

Naturalmente, ogni agente può variare di poco o di tanto le norme della polizza ( https://www.helvetia.com/it/content/dam/helvetia/it/content/it/Fascicoli_Informativi/Helvetia_Assicurazioni/Veicoli/FascicoloInformativo_Veicoli-Epoca_Ed06-2012.pdf ), quindi informatevi bene prima ed, eventualmente, contattate la direzione generale.

Ciao, Gino

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Appena assicurato anche io con Helvetia per 132 euri più tessera valida motoclub di collezionisti/amatori.

Piuttosto, GIPIRat, non penso che il singolo agente possa variare le condizioni che la compagnia pone.

Ricordo che si tratta di una polizza senza bonus-malus ma a franchigia, cioè se causiamo un incidente dobbiamo sborsare 50 euro però l'anno successivo non saremo retrocessi di classe (malus) perchè la classe - e anche la tariffa - è unica a prescindere dalla propria "incidentalità". Attenzione però che questo è valido solo se si rinnova con Helvetia stessa la quale fornirà nel suo certificato di rischio solo il numero di incidenti di cui siamo stati responsabili negli ultimi cinque anni, e non la classe da cui provenivamo quando siamo passati con loro, e solo questo dato sarà preso in considerazione da eventuale altra compagnia da cui ci trasferissimo anche se questa applicasse il bonus-malus. Faccio il mio esempio. Io l'anno scorso ero assicurato con bonus-malus alla SAI con cui avevo guadagnato la 3a classe di merito senza incidenti negli ultimi cinque anni. Helvetia non considera le classi, anzi la mia sudata 3a classe oltre che nella vigente polizza sparirà anche dal certificato di rischio, quando mi verrà emesso alla scadenza annuale, il quale conterrà solo la incidentalità degli ultimi cinque anni. L'anno prossimo se mi vorrò assicurare con altra compagnia che utilizza il bonus-malus riuscirò a spuntare come classe al massimo la 9a perchè la mia 3a classe l'ho definitivamente persa quest'anno, il conteggio ripartirà dalla 14a come se mi assicurassi per la prima volta e me ne abbuonerebbero massimo cinque, una per ogni anno che risulta ufficialmente dal certificato senza incidenti.

Di questo meccanismo poco conosciuto (ho contattato l'IVASS. l'ente pubblico che controlla l'operato delle assicurazioni, per avere informazioni certe e ufficiali che sono quelle che riporto) bisogna tenere conto e capire bene se ci conviene perdere una classe di merito molto conveniente per poter usufruire di una tariffa allettante e magari ritrovarci l'anno prossimo con Helvetia che cambia le condizioni e noi a dover ricominciare da capo con una classe da novellini... Io l'ho fatta incrociando le dita ma anche con l'intenzione di fare quest'anno l'iscrizione al registro storico in modo da togliermi definitivamente questo pensiero ad ogni scadenza.

Aggiungo che attualmente Helvetia fornisce senza maggiorazioni anche l'assistenza stradale in tutta Europa e dà la possibilità di integrare nella stessa polizza fino a 99 mezzi, sia moto che auto>999 cm3, aggiungendo un paio di decine di euro a veicolo, cosa che mi permetterà anche quest'anno di assicurare la Honda 400 del '76 che se no sarebbe rimasta in garage a meno di non vendermi un rene... Naturalmente se si assicurano più veicoli è permesso farne circolare uno alla volta e il guidatore autorizzato (minimo 21enne) è il titolare più un sostituto dichiarato nel contratto. Dopotutto, considerato quello che si spende, mi sembrano condizioni assolutamente ragionevoli che ci permettono di goderci ugualmente a pieno le nostre belle.

Scusate la lungaggine ma penso siano informazioni importanti :-)

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Mi sono espresso male, gli agenti locali della Helvetia non modificano le norme della polizza, ma le condizioni per accedere alla polizza sì!

In sintesi, per acconsentire di accedere alla polizza, possono chiedere delle spese aggiuntive, come una polizza personale o altro, che constano anche solo di poche decine di euro, che normalmente non si farebbero ma, pur di accedere alla polizza agevolata, si fanno, e questo fa aumentare il costo complessivo dell'assicurazione, anche se la polizza resta sempre quella.

Il costo per aggiungere una moto alla polizza base, è di 8 euro, mentre è di 12 auto per ogni auto in più, sempre annui, naturalmente.

Per quel che riguarda la circolazione dei veicoli, ci sono alcune opzioni: è vero che, normalmente una polizza prevede 2 nominativi abilitati alla guida dei veicoli, l'intestatario più un'altra persona a scelta (e solo quella!), con la possibilità di circolazione di un solo veicolo alla volta ma, in occasione di manifestazioni di veicoli storici riconosciute, le guide possono essere 2 contemporaneamente. Inoltre, si può raddoppiare il numero delle persone abilitate alla guida (l'intestatario + 3 persone a scelta) raddoppiando il premio e, in questo caso, normalemnte possono circolare 2 veicoli contemporaneamente.

Ciao, Gino

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Io ho trovato questa:

Assicurazione auto d'epoca Sara Vintage ┬╗ Sara Assicurazioni

Dal preventivo fatto su 2 piedi escono 225 € ma ha molte più garanzie.

Avete esperienze a riguardo?

Già, l'ho fatto anch'io e mi viene 215 euro, non male.

Ma è per un solo veicolo, con Helvetia, per quella cifra, assicuro contemporaneamente una dozzina di moto (220 euro) e, anche se con parametri inferiori, mi sembra una differenza sostanziale! Se dovessi assicurarne 12 uno per uno con Sara Vintage, mi servirebbero 2.580 euro!

Ciao, Gino

Modificato da GiPiRat
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  • 2 settimane dopo...
  • 1 mese dopo...
ACI-Sara necessita, come ormai quasi tutte l compagnie, di iscrizione a registro storico, ad Helvetia basta l'iscrizione ad un club. Ah, a proposito, oggi ho aggiunto alla polizza della vespa la copertura per la Honda: 8 euri!

A me Helvetia qualche gg fa ha chiesto per l'auto almeno 21 anni di età, iscrizione e omologazione asi e sulla stessa polizza mi aggiunge il ciclomotere di 30 e passa anni aumentando la polizza di 10 euro.

altro che iscrizione a club qualsiasi.

Dimenticavo, il cicomotore da solo non lo assicurano anche se trentennale avanzato

Modificato da Drago64
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Leggiti le condizioni della polizza "Helvetia InMovimento Veicoli d'Epoca" di cui riporto la parte di cui stiamo discutendo.

----------------

LÔÇÖassicurazione è stipulata nella forma tariffaria ÔÇ£Franchigia fissa ed assolutaÔÇØ di € 50

(cinquanta) per ogni sinistro, che il Contraente e lÔÇÖAssicurato sono tenuti in solido a rimborsare alla

Società, come indicato al capitolo ÔÇ£Forma di tariffaÔÇØ della Sezione 1 - Responsabilità civile dei veicoli

dÔÇÖepoca e di interesse storico.

Le specifiche condizioni particolari di contratto per lÔÇÖassicurazione di Veicoli dÔÇÖepoca e di interesse

storico o collezionistico prevedono che la garanzia della Responsabilità Civile per la circolazione (con

prestazioni indifferenziate per tutte le categorie di veicoli assicurabili, seppur il premio da corrispondere sia determinato in base alle sole due tipologie degli autoveicoli e dei motoveicoli) sia

operante esclusivamente per i veicoli di proprietà del Contraente o del coniuge in regime

patrimoniale di comunione dei beni, aventi almeno una delle seguenti caratteristiche:

ÔÇó veicoli dÔÇÖepoca, come definiti dallÔÇÖart. 60 del Nuovo Codice della Strada;

ÔÇó veicoli di interesse storico o collezionistico dotati di Certificato di Identità ASI (già Omologazione)

rilasciato da Automotoclub Storico Italiano o dotati di Certificazione di Storicità per iscrizione al

Registro Nazionale Storico FMI, aventi data di costruzione o di prima immatricolazione non

inferiore a 20 anni rispetto al primo giorno dellÔÇÖanno in corso al momento della stipula del

contratto o della successiva inclusione;

ÔÇó veicoli non dotati di Certificato di Identità ASI (già Omologazione) o di Certificazione di Storicità

FMI, aventi data di costruzione o di prima immatricolazione non inferiore a 25 anni rispetto al

primo giorno dellÔÇÖanno in corso al momento della stipula del contratto o della successiva

inclusione e, per autovetture, aventi cilindrata superiore a 1000 cm3.

Per la stipulazione del contratto, o per lÔÇÖeventuale rinnovo, il Contraente è tenuto a presentare alla

Società copia di tessera di iscrizione a Club di collezionisti di veicoli storici, regolarmente costituito,

valida per lÔÇÖintera durata contrattuale.

Per ogni veicolo dotato di Certificato di Identità ASI o di Certificazione di Storicità FMI, il Contraente è

tenuto a presentarne copia alla Società.

Le specifiche condizioni particolari di contratto prevedono inoltre che la garanzia della Responsabilità

Civile sia operante esclusivamente nel caso di guida di veicoli assicurati da parte dei Conducenti

identificati in polizza, di età non inferiore a 21 anni. Tali condizioni stabiliscono inoltre che la

garanzia sia operante:

ÔÇó per un solo veicolo circolante per volta, qualora siano identificati in polizza -quali Conducenti

autorizzati- un Conducente ÔÇ£TitolareÔÇØ ed un eventuale ÔÇ£SostitutoÔÇØ;

ÔÇó per due veicoli circolanti contemporaneamente, qualora siano identificati in polizza due

Conducenti ÔÇ£TitolariÔÇØ e fino a due eventuali ÔÇ£SostitutiÔÇØ.

Non è possibile fornire copertura ad un numero di veicoli superiore a 99, con unico contratto.

Non sono sottoscrivibili contratti che assicurino un solo veicolo delle seguenti tipologie: motocarri,

autocarri aventi peso a pieno carico fino a 3,5 t e ciclomotori.

-----------

Come vedi le categorie di veicoli assicurabili sono tre: Veicoli d'epoca (Articolo 60 - CdS), veicoli di interesse storico e collezionistico cioè con certificato ASI-FMI e che abbiano almeno 20 anni, veicoli NON aventi certificazione ma che abbiano almeno 25 anni ma si dimostri almeno l'iscrizione ad un club per veicoli storici. I ciclomotori sono esclusi come unici assicurati ma possono rientrare nella polizza di un altro mezzo ammesso appartenente alle tre categorie di cui sopra.

Se la tua auto ha tra i 20 e i 24 anni è normale che ti abbiano chiesto il certificato ASI, se ha almeno 25 anni ti hanno detto una boiata e non sanno neanche loro che polizze vendono.

Per le condizioni di assicurazione complete: http://tinyurl.com/l7r7q53

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A me Helvetia qualche gg fa ha chiesto per l'auto almeno 21 anni di età, iscrizione e omologazione asi e sulla stessa polizza mi aggiunge il ciclomotere di 30 e passa anni aumentando la polizza di 10 euro.

altro che iscrizione a club qualsiasi.

Dimenticavo, il cicomotore da solo non lo assicurano anche se trentennale avanzato

Leggiti la risposta di marius e considera che si possono assicurare anche solo 2 ciclomotori, purchè iscritti al registro storico se tra i 20 ed i 25 anni o con semplice iscrizione personale ad un club di veicoli storici se di oltre 25 anni.

Ciao, Gino

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