PHBL24 su px

[dadepx]

Ciao ragazzi volevo chiedere se qualcuno di voi ha mai montato un phbl 24 su un motore px. adesso ho il SI20/20 e vorrei montare il 24 solo che in rete non ho trovato il collettore. volendo potrei costruirmelo ma se lo trovassi già fatto risparmierei tempo...

[dadepx]

Avrei trovato i collettori polini e malossi solo che hanno un diametro più grosso.. A questo punto penso che mi conviene costruirmelo

[mason1981]

prendi un polini e montalo col 24.

[dadepx]

Ciao a tutti, alla fine ho preso il collettore.. gentilmente vorrei un consiglio sui getti di partenza per il phbl 24.

la mia attuale configurazione è:

gt pinasco alluminio con carter raccordati e valvola allungata albero originale marmitta megadella v1.4 rapporti 22/68 adesso col 20/20 come getto del massimo ho un 120 e come carburazione sono perfetto.. pensavo di partire col 120 anche col 24, sarà piccolo? aspetto consigli

[dadepx]

Nessuno mi aiuta?

[mason1981]

parti sicuramente grasso, hai per caso un 125? getti del minimo???

[luca74]

Il confronto con il carburatore SI non fa testo , parti con quello che hai di serie , ripporta tutto e poi ne parliamo , comunque parti con getti grossi 130 credo sia un buon punto di partenza

[dadepx]

Ho il 177 pinasco alluminio carter raccordati e valvola leggermente allungata. ho raccordato anche la scatola filtro e il carburatore. adesso monto getto max 120 emulsionatore be3 freno aria 160.

ho provato a montare il collettore che ho comprato ma non ci sta il carburatore!!! nel senso che è troppo basso e la vaschetta va a toccare sul cilindro. per starci dovrebbe essere almeno un paio di cm più alto. il collettore è questohttp://www.officinatonazzo.it/default.asp?cmd=getProd&cmdID=1849

[luca74]

Inclina il carburatore e vedrai che entra

[dadepx]

Ho visto che inclinandolo entra ma è veramente troppo inclinato! Come fa a funzionare z dovere?

[massits]

non è lo stesso caso tuo, ma per i "parametri" può tornarti utile :

domanda veloce carburazione phbl 24 - Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta - Et3.it il forum

[dadepx]

magari dico una cazzata correggetemi se è cosi.. forse potrei farmi una basetta di alluminio da mettere tra collettore e carter per alzarlo un pò in modo che rimanga più dritto??? ho paura che non funzioni a dovere a metterlo cosi inclinato

[luca74]

puoi farlo ma funziona anche così

[dadepx]

puoi farlo ma funziona anche così

non lo metto in dubbio però mi sembra veramete troppo inclinato.. come minimo dovrei tagliare un pò di cuffia altrimenti mi rimane quasi orizzontale!

[massits]

metti una foto..

[dadepx]

Appena ho tempo riprovo e metto le foto

[dadepx]

stamattina ho montato il carburatore.. sono partito con getto max 106, starter 60 e minimo 54. la vespa parte ma bisogna accelerare perchè stia in moto, ho fatto un giretto e dopo qualche metro il motore si pulisce e sale bene. secondo me partirebbe anche senza tirare l'aria. secondo voi il getto minimo è troppo grande?

[massits]

ha ragione dadepx,

però montato così inclinato non l'avevo mai visto

[asseacamme]

prova a spessorare tra collettore e carter, con una basetta

all'inizio per prova tappa il foro dell'aspirazione con uno straccio, metti un opaio di dadi o delle rondelle e vedi di quanto devi spessorare per fare stare dritto il carburo

[dadepx]

prova a spessorare tra collettore e carter, con una basetta

all'inizio per prova tappa il foro dell'aspirazione con uno straccio, metti un opaio di dadi o delle rondelle e vedi di quanto devi spessorare per fare stare dritto il carburo

infatti volevo fare così... devo dire però che la vespa funziona bene e non ho perdite dagli sfiati quindi direi che intanto provo a tenerla così. alla fine l'ho quasi carburata anche se mi sembra ancora incerta alle piccole aperture. getto max 96 minimo 50 e spillo alla seconda tacca partendo dall'alto.. domani bimbi permettendo farò varie prove col getto del minimo. secondo voi provo col 48 o col 52?

[BenexInVespa]

ciao, dadepx mi sai dire alla fine come hai risolto?

Io ho montato sulla mia PX un carburatore PHBL24-BD, ma adesso ho un problema:
dai 2/4 circa di gas aperto la vespa mura e tende a spegnersi, dal rumore che fa mi è parso essere troppo grassa di benzina. Se apro il gas rapidamente oltre i 2/4 mura e tende a spegnersi velocemente, se invece apro man mano riesco ad andare poco oltre i 2/4, inoltre quando comincia a murare se chiudo leggermente il gas e riprendo ad aprire, riesco a salire ancora di un poco d'apertura, poi mura.

Per puro caso ieri ho guardato l'attacco del tubo benzina al caburatore e da ferma sgasando tanto vedo delle bolle....vaschetta vuota? mura perchè non arriva benzina dal serbatoio? essendo inclinato il galleggiante chiude troppo presto la valvola?

mi puoi dare la tua configurazione del motore? io ho:

Gruppo termico:
Parmakit 177 TSV candela centrale
Espansione Polini Evolution
Anticipo IT (come scritto su manuale Parmakit)

Caruratore:
dell'orto PHBL24-BD (guarnizioni tutte cambiate e filtro pulito)
getto max 130 (provati anche 148\125\114\104)
getto min 55
vite miscela 1.5 giri da tutta chiusa
valvola spillo 200
spillo conico D26 posizionato sulla 3 tacca dall'alto (ho provato tutte le posizioni, non cambia nulla)
ghigliottina 40

Collettore aspirazione della polini

miscela:
2% olio castrol power1 (100% synt)

Se altri mi sanno aiutare sarebbe fantastico...il 4 agosto devo partire! E mancano 4 giorni D:

[psycovespa77]

Se non ottieni risposte in breve,rimontaci un si24(se sei ancora a valvola) ed aggiusta quello di carburazione.Poi con la dovuta calma esamini ed elimini il difetto al phbl.anche oggi ho ricontrollato sui manuali dellorto e come inclinazione massima garantita con funzionamento perfetto è di 40* su motori stradali e 30 su motori offroad.

[massits]

getto minimo esagerato

col carburo standard fai un giro.

se in accelerazione sbrodola ma in rilascio scende bene , è troppo grasso

cala di 4 punti fino a che si accende bene, iun accelerazione ( fino a circa 1/2 gas) non scoppietta e3 in rilascio scende di giri

massimo

se in accelerazione da 1/2 gas spernacchia, perde colpi e d è tanto se arrivi a 80kmh sei grasso

cala di 5

[BenexInVespa]

34 minuti fa, massits ha scritto:

getto minimo esagerato

col carburo standard fai un giro.

se in accelerazione sbrodola ma in rilascio scende bene , è troppo grasso

cala di 4 punti fino a che si accende bene, iun accelerazione ( fino a circa 1/2 gas) non scoppietta e3 in rilascio scende di giri

massimo

se in accelerazione da 1/2 gas spernacchia, perde colpi e d è tanto se arrivi a 80kmh sei grasso

cala di 5

Adesso ho ancora problemi, sono configurato così:

getto minimo 45 ma ancora grosso ho provato un 40 e va meglio ma mi è caduto in una grata e devo ricomprarlo..non ricordo a quanti giri ero con quello.

con il 45 quanto posso andare ad avvitare? Fino ad 1giro va bene?

spillo seconda tacca dall'alto

getto Max del 100

ho attaccato al carburatore il soffietto originale e poi un filtro in spugna per farlo respirare meglio e devo dire che così gira meglio, respira di più. Adesso devo attaccare il soffietto al telaio e mettere un filtro interno o sotto della così respira aria fresca e non calda

non capisco come faccia ad avere getti del Max così piccoli e perchè faccia così fatica a carburare.

da quando ho postato però ho anche cambiato le fasi valvola: 125/65 e messo un albero anticipato

come candela ho una iridium grado 8

[massits]

io col PWK28 quad vent powerjet, col DR polinizzato e Simonini ho settato così :

ago 3^ posizione, max 122, min 45, vite mix 1 giro svitato applicata pompa benza a depressione ( ugello da applicare al collettore). spillo originale

io col 24/24E SI SPACO per farla andare decente avevo un max 128, minimo quello standard (50160) , vite mix svitata a 3.5

come si comporta col 100 di max ? mi sembra pochino davvero..

mi pare strano che ti vada meglio col carburo SI invece che col PHBH, il SI non ha praticamente effetto venturi..