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eh guarda col 100 gira bene, magari sono un po magro ma devo ancora verificare, non lo so!

Tra l'altro ho tirato via l'espansione polini e rimessa la padella che avevo modificato io...non girava e non riuscivo a carburare.

Sono andato da un preparatore di kart dove compro sempre i getti della dell'orto e abbiamo fatto una modifica alla ghigliottina che secondo lui non faceva respirare bene il motore. Era una 40, l'ha limata a mano come una 50, un pazzo ahah però ha fatto il lavoro benissimo, difatti ha cambiato completamente, adesso il minimo si riesce a regolare bene. Ora monto un 41 di minimo ma voglio provare di nuovo il 45 che avevo prima.

Per quanto riguarda i medi ho cambiato getto, volevo mettere un D36 che ingrassa un po di più del D26 che avevo, ma non lo aveva in casa e mi ha dato da provare un D33, che però è troppo grasso, anche tutto abbassato in apertura strattona ancora, gli farò ordinare il D36 e secondo me con quello sono a posto.

A meno di non scendere ancora di getto max, posso provare un 97 che ho, magari compenso il getto max piccolo con lo spillo D33 che a dati sulla mano è decisamente più grasso.

Ci fosse qualcuno di esperto a milano a cui far sentire la vespa mannaggia...avrei un altro parere

Il PWK come lo hai montato su? Collettore malossi\polini? Che filtro ci hai messo? Lo hai collegato alla scocca come il SI?

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il pwk28 lo ho montato con collettore ScootRS a 90┬░, perchè il classico malossi/polini impenna il carburo.

ora ha su un filtro in spugna, fa casino, ma non mi pare male vedrò di piazzarlo nel buco del soffietto assiene a un soffietto di recupero..

ho messo quello a 90┬░, un mio conoscente ha il malossi, (cos'avrà.. 60°?) bene, lui ha cmq problemi di vuoti, anche con la pompa a depressione.

Modificato da massits
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  • 3 settimane dopo...

il phbh costa troppo per essere un carburatore di vecchia concezione.

un pwk te lo compri anche a poco,

io ho preso uno stage6 - "quad vent" con jet a vavola piatta..tutta un'altra robaho solo aggiunto la modifica per l'aria. non predere su SIP perchè il cilindretto era più grosso, ho dovuto farlo tornire .

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23 ore fa, massits ha scritto:

il phbh costa troppo per essere un carburatore di vecchia concezione

Sono un genovese della lombardia... o un biellese chiamami come vuoi... ho recuperato aggratis un PHBL o PHBH 24 a montaggio elastico da una Honda MTX 125 due tempi del 1990...

Ho anche il pacco lamellare ma quello non mi interessa...

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