ASSETTO BASSO PER PX

Max88_Vespone160Gs · 31 Maggio 2017

Ciao a tutti! Sto cercando un pò di consigli utili sulla fattibilità della seguente modifica, così evito anche di sprecare soldi inutilmente.

Abbassare l'assetto della mia Px, con freno a disco, per portarlo come i telai anni 60. Il baricentro è più basso, migliora la guida specialmente in montagna nei tornanti.

Se per il posteriore, dovrebbe andare bene un ammortizzatore Px, senza la prolunga avvitata al silent-block, (che sul mio non c'è) l'anteriore come lo abbasso?

Queste le mie soluzioni (?)

ammortizzatore PK sulla forcella della PX
forcella della PK, completa di ammortizzatore PK. (con perno da 22 mm. e biscotto oscillante lungo)

Forse a molti sembrerà una stupidata, ma avendo una Vespa G.S 160, la differenza di guida si sente. Molto più turistica e rilassata, rispetto alla PX. Sicuramente il baricentro basso giova parecchio.

La Piaggio avrà alzato l'assetto della PX, ma secondo me ha sbagliato. Il baricentro più basso è meglio è.

Grazie a tutti per i consigli!

Luca Licheri · 1 Giugno 2017

Mi intendo pi├║ di moto che di vespe, per├│ se cambi le sospensioni oltre al baricentro influenzi molto la ciclistica:

Interasse, angolo del canotto etc. ed in generale ogni telaio lavora bene con un range molto limitato di configurazioni.

Quindi ti consiglio di misurare tutto per bene, fare bene i conti e preparati ad inserire spessori e rasamenti vari e per ottenere un buon risultato hai certamente bisogno di sospensioni regolabili e di passare qualche giornata a settarle; alla fine della fiera, al di l├í dell'altezza da terra devi avere un angolo del canotto che sia agile ma stabile e soprattutto sospensioni che lavorano insieme...

...non è facile

Max88_Vespone160Gs · 1 Giugno 2017

girando su internet, ho visto che all'estero lo hanno abbassato. Però da quanto vedo, tramite le sospensioni.

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Modificato 1 Giugno 2017 da Max88_Vespone160Gs

Luca Licheri · 1 Giugno 2017

Abbassarlo è una cosa

abbassarlo e mantenere una ciclistica accettabile un'altra

il primo in particolare mi sembra troppo seduto dietro x andare bene.

Max88_Vespone160Gs · 2 Giugno 2017

nelle mie ipotetiche soluzioni,

Il 31/5/2017 in 18:46 , Max88_Vespone160Gs ha scritto:

forcella della PK, completa di ammortizzatore PK.

perchè osservando le foto, non avrebbe senso abbassare l'anteriore solamente con il cambio di ammortizzatore per averlo poi affossato. Putroppo non ho una forcella della Pk 125 con albero porta ruota da 22 mm, e biscotto oscillante lungo, per avere delle misure....