Bob

Cari amici della vespa, scrivo questa notizia in quanto voglio informare chi dovesse decidere di comprare una nuova vespa 300 gts…
Ho acquistato la mia vespa 300 GTS il 09/09/2009, dal concessionario Pagnotta moto di Bollate, in provincia di Milano. E’ la mia prima vespa, scelta fatta dopo un incidente in moto ed aver rotto i legamenti del ginocchio sx, quindi nell’impossibilità temporanea di non poter andare in moto, ho optato per uno scooter che, tra tutti quelli in commercio, mi sembrava quello con maggior fascino, la miglior qualità dei materiali utilizzati, oltre a premiare un marchio Italiano, visto la situazione economica attuale…
La storia inizia verso i 6.000 Km quando la marmitta si stacca dal collettore, sembrava di guidare un Harley dal “casino” che faceva; portata al concessionario più vicino in quel momento, a Chiavari(GE), viene sostituita la fascetta che teneva i due pezzi insieme visto che quella originale era finita chissà dove… Pagato il disturbo , dopo circa altri 1.000 km si rompe il cavo che fa muovere la lancetta della velocità, inoltre mi accorgo che la marmitta si era completamente arrugginita, i loghi cominciavano a perdere la “cromatura” anche nel quadro comandi, il bordino “cromato” cominciava a sollevarsi… A questo punto, il 13 maggio, decido di scrivere via mail alla casa Madre Piaggio per chiedere informazioni sull’accaduto e su come procedere… il 20 Maggio la Piaggio mi risponde dicendomi di rivolgermi ad un concessionario Autorizzato… Lo stesso giorno chiamo il concessionario dove l’ho acquistata, Pagnotta Moto, il quale mi dice: “ è normale che la marmitta si arrugginisce e i loghi perdano le cromature, dipende dall’utilizzo che se ne fa o se la moto prende acqua, comunque non passano in garanzia!! “
Normale!?! Dopo 8 mesi è normale?!? No commet…
Lo stesso giorno, il 20 maggio, avverto la casa Madre Piaggio, che il concessionario Pagnotta Moto di Bollate mi aveva dato “il 2 di picche”, senza nemmeno prendermi in considerazione, allegando alla mail le immagini dei vari difetti e chiedendo info su come procedere…
Non ho più avuto risposta dalla casa Madre Piaggio! Sparita!!!
Deciso a non fermarmi a costo di arrivare al “Presidente della Repubblica”, decido di rivolgermi ad un concessionario Piaggio a Milano, F.lli Sacchi srl, in viale Papiniano 8. Dopo aver aspettato quasi 1 mese per prendere un appuntamento, per far sistemare il cavo che fa muovere la lancetta della velocità e aver specificato, al momento della richiesta appuntamento, che avrei voluto procedere con la procedura per la Garanzia su marmitta e parti cromate, finalmente, questa mattina sono andato a lasciare la Vespa in concessionario…
All’accettazione del mezzo ho ricordato la pratica di richiesta garanzia per le parti rovinate, così il concessionario guardando il libretto garanzia mi chiede: “come mai hai fatto fare i tagliandi in giro e poi vieni da noi a chiedere la garanzia?” Al chè rispondo dicendo che la Piaggio casa madre non obbliga a doversi rivolgere ad un concessionario specifico ma che si può andare in qualsiasi Concessionario ufficiale della rete su circuito Nazionale…
Il concessionario con aria molto nervosa e minacciosa mi risponde dicendomi “ quello che dice la Piaggio non ci interessa, quì siamo a casa nostra e facciamo quello che vogliamo!!”
Questo è quello che si chiama : servizio!
Sempre con aria diplomatica rispondo che, se fosse stato un problema, mi sarei rivolto ad un'altra concessionaria, ma che comunque ero stato chiaro fin dall’inizio, al momento di prendere l’appuntamento, circa 1 mese fa…
Il concessionario con aria come di “grazia” nei miei confronti, decide di accettare ed inoltrare la richiesta della garanzia alla casa madre, ma afferma che non era felice, perché se la Piaggio decidesse di riconoscere la garanzia e arriverebbero i pezzi nuovi, loro lavorerebbero senza essere pagati dalla casa madre per la manodopera!! Quindi lavorerebbero gratis!!
Quindi mi sono sentito in difetto, sono uscito dalla concessionaria come se stessi chiedendo una “cosa assurda”, allo stesso tempo mi veniva da pensare sull’accettazione dei pezzi in garanzia da parte dei concessionari, visto che noi clienti siamo sempre poco inforrmati sui nostri diritti!!
Mi chiedo se è possibile e normale che, dopo 7.000 km e a 8 mesi dall’acquisto, i materiali si deteriorano in questo modo?
Se il servizio dei concessionari della rete Piaggio sia così poco professionale?
Se la casa madre non si preoccupa della soddisfazione dei clienti?
Se si viene considerati al momento di pagare per l’acquisto e poi dimenticati ?
Come tutte le moto che ho avuto fino ad adesso, non poche, le ho sempre trattate con molta cura, quindi con la Vespa di sicuro non ho mai saltato marciapiedi o impennato, non ho nemmeno mai partecipato alla Parigi-Dakar!! E’ sempre stata coperta, all’interno di un cortile protetto, ma poi è o non è una moto? Quindi se piove non posso usarla perché si arruginisce!?!
Vivo a Milano, il viaggio più lungo è, di tanto in tanto, in Liguria vicino a Chiavari, da un amico…
Dei marchi delle moto avute fino ad adesso, quindi: 1 Suzuki, 2 Yamaha, 3 Triumph, non mi è mai successo una cosa del genere…
Prima di esprimere ulteriori pareri personali, oltre ai puri fatti che sto raccontando e prendere decisioni veramente serie al riguardo, attendo la risposta del concessionario/casa madre sulla vicenda, nel frattempo ci tenevo a scrivere in modo che vedremo insieme l’efficienza, in termini di servizio e tempo, del marchio che abbiamo scelto !!
Non ho intenzione di mollare!!
Vi terrò informati al riguardo…
Roberto Rapetti
Milano