Circolare a Roma...

**walrus87** · 1st-February-2010, 01:35

Salve a tutti,
domani, finalmente, dovrei andare dal meccanico a ritirare la prima vespa della mia vita:un PX125 dell'82.
La userei per muovermi dentro Roma e, siccome è vietata la circolazione ai mezzi euro 0 non potrei circolare con la mia vespa, a meno che non la iscriva al registro storico (a quanto ho capito, correggetemi se sbaglio).
Ora...dopo essermi fatto una bella scorpacciata dei vari threadZ sui vari forumZ devo dire che sono più confuso di prima...

Per cui vorrei chiedere a voi, che magari l'avete già fatto e siete sicuramente più esperti di me:
Io ho bisogno dell'iscrizione al registro storico per certificare che la mia vespa è d'interesse storico e poter circolare nella citta di Roma legalmente. (e usufruire dell'assicurazione d'epoca a prezzo ridotto, che non mi fa proprio schifo)

A quanto ho capito dovrei iscrivermi a qualcosa come FMI o ASI e addirittura a qualche motoclub o vespaclub che applicherebbero altri costi alla spesa totale.
Inoltre ho letto che ci sono varie gamme di prezzi, a seconda dei servizi offerti, dei gadget che inviano, e vari livelli di pignoleria per quanto riguarda il merito di entrare nel registro storico.

Detto quanto...sì, sono appassionato di veicoli d'epoca e di tutto quello che ha un gusto vintage e che mi piace fare le cose per bene, ma vorrei sapere quale è il modo più veloce, meno costoso e più "facile" per arrivare ad avere il nullaosta per circolare a Roma.
(nel senso che non mi interessano i gadget dei vari vespaclub nè tantomeno i servizi o gli sconti di piscine, docce solari ecc ecc)
Voglio solo mangiare chilometri cambiando marce :)
Spero possiate aiutarmi..Grazie mille

**derryx** · 4th-February-2010, 15:39

l'unica cosa per evitare i blocchi nelle città è iscrivere la vespa al registro storico.
Per poterlo fare tramite FMI (che è la + economica) devi pagare circa 40 € per l'iscrizione al registro (una quota che paghi una volta sola).
Tuttavia per poter chiedere l'iscrizione devi essere tesserato FMI. questo tesseramento ti costa:
- 30€ + la quota di iscrizione al club, se ti iscrivi tramite motoclub.
- 50€ se ti iscrivi direttamente online sul sito Tessera FMI

purtroppo non si scappa da questi pagamenti.

Ciao

Raffaele

**walrus87** · 4th-February-2010, 16:16

grazie derryx per la risposta.

un dubbio: se mi tessero fmi o motoclub e iscrivo al rs, sto ok e faccio l'assicurazione moto storiche.
il primo anno.
allo scadere di ciò?posso rinnovare l'assicurazione e la vespa mi rimane abilitata alla circolazione o devo continuare a tesserarmi fmi (o motoclub) finchè morte non ci separi??

**derryx** · 4th-February-2010, 19:40

Originariamente inviato da walrus87

grazie derryx per la risposta.

un dubbio: se mi tessero fmi o motoclub e iscrivo al rs, sto ok e faccio l'assicurazione moto storiche.
il primo anno.
allo scadere di ciò?posso rinnovare l'assicurazione e la vespa mi rimane abilitata alla circolazione o devo continuare a tesserarmi fmi (o motoclub) finchè morte non ci separi??

Anche se decidessi di non rinnovare la tessera fmi la vespa resta iscritta al registro storico.
Tuttavia per il discorso dell'assicurazione devi chiedere un pò in giro dalle tue parti poiché ogni compagnia fa un pò come le pare.
mi spiego meglio: ci sono compagnie assicurative che ti fanno assicurare la vespa con la tariffa d'epoca anche se non è iscritta ad alcun registro storico. L'unica condizione è che il contraente sia iscritto ad un motoclub affiliato con la stessa compagnia (ed è il mio caso con la FONDIARIA SAI).
Quindi per quanto riguarda l'assicurazione devi chiedere un pò ai club o agenzie che ci sono dalle tue parti.

Ciao

Raffaele

**andrea4566** · 8th-February-2010, 17:40

derryx ma sai se questo vale anche a Napoli? non mi sembra che quì valga questa esenzione delle vespe iscritte al registro storico.

altra domanda: la vespa deve essere perfettamente originale?

**derryx** · 8th-February-2010, 18:46

Originariamente inviato da andrea4566

derryx ma sai se questo vale anche a Napoli? non mi sembra che quì valga questa esenzione delle vespe iscritte al registro storico.

altra domanda: la vespa deve essere perfettamente originale?

Scusa ma non ho capito a quale esenzione ti riferisci.

La vespa per l'iscrizione all'FMI deve essere originale il + possibile originale, senza gli accessori (tipo specchietto, tappetino, ruota di scorta eccetera...).

Ciao

Raffaele

**andrea4566** · 8th-February-2010, 21:56

chiedevo, se anche a Napoli l'iscrizione al registro consente ai veicoli euro 0 di poter circolare liberamente. Lo spero fortemente anche se non credo che a napoli si applicata questa esenzione per gli euro0.

te a quale club sei iscitto? la con la fondiaria sai quanto costa la polizza?

grazie

**derryx** · 10th-February-2010, 09:10

Originariamente inviato da andrea4566

chiedevo, se anche a Napoli l'iscrizione al registro consente ai veicoli euro 0 di poter circolare liberamente. Lo spero fortemente anche se non credo che a napoli si applicata questa esenzione per gli euro0.

te a quale club sei iscitto? la con la fondiaria sai quanto costa la polizza?

grazie

Sinceramente non lo so, io abito in estrema provincia (Poggiomarino) quindi non mi sono mai posto il problema della circolazione a Napoli. Bisognerebbe chiedere al comune o ai vigili urbani. Cmq credo che dovrebbero valere le stesse regole per i veicoli storici.

Ciao

Raffaele

**derryx** · 10th-February-2010, 15:10

Originariamente inviato da andrea4566

te a quale club sei iscitto? la con la fondiaria sai quanto costa la polizza?

grazie

Io sono iscritto al club "DREAM CAR" di Boscoreale. i prezzi delle polizze da me stipulate puoi trovarle qui:
http://www.vespaonline.com/vbulletin...-consigli.html

Ciao

Raffaele

**andrea4566** · 10th-February-2010, 15:27

ok grazie vedo il link

**walrus87** · 10th-February-2010, 15:27

ma ricapitolando..

il colore è promosso?

**derryx** · 10th-February-2010, 17:42

Originariamente inviato da walrus87

ma ricapitolando..

il colore è promosso?

Scusa ma non ho capito cosa intendi.

Ciao

Raffaele

**walrus87** · 10th-February-2010, 17:52

ah hai ragione scusami...
ho sbagliato thread (e forse anche forum)..
visto che ci sto..

la mia vespa è un P125X immatricolato nel 82 poi nell'86 reimmatricolato e penso sia stato cambiato il telaio visto che è ripunzonato.

la vespa è rossa e a sentire l'ex proprietario (uniprò) è sempre stata di quel colore...
io dovrei fare dei ritocchi per iscriverla al RS però voglio sapere se il colore che ha è giuisto, cioè se uscivano vesponi di quel colore...

posto qualche foto per il colore:

**derryx** · 10th-February-2010, 20:51

Originariamente inviato da walrus87

ah hai ragione scusami...
ho sbagliato thread (e forse anche forum)..
visto che ci sto..

la mia vespa è un P125X immatricolato nel 82 poi nell'86 reimmatricolato e penso sia stato cambiato il telaio visto che è ripunzonato.

la vespa è rossa e a sentire l'ex proprietario (uniprò) è sempre stata di quel colore...
io dovrei fare dei ritocchi per iscriverla al RS però voglio sapere se il colore che ha è giuisto, cioè se uscivano vesponi di quel colore...

posto qualche foto per il colore:

bhè, dovevi inserire la tua domanda nella sezione TECNICA.
cmq visto che ci siamo ti rispondo qui.

il P125X tra i vari colori veniva venduto con 2 tonalità di rosso, ma non so dirti di preciso quale è il tuo e da che anno venivano usate:
rosso fed 5000M
rosso corsa 1.298.5806

Per quanto riguarda l'FMI secondo me vai abbastanza tranquillo.
1 - Fai una bella lavata.
2 - Ti fai fare un pò di colore a campione e fai i ritocchi.
3 - Togli le griglie in plastica delle frecce e dello stop ed il portapacchi (poiché sono tutti optional)
4 - Una bella lucidata e poi fai le foto.
Secondo me te la iscrivono senza problemi.

Ciao

Raffaele

P.S. quando l'ex proprietario ti ha detto che la vespa era sempre stata di quel colore non è che intendeva il "nuovo telaio"?

**walrus87** · 11th-February-2010, 15:51

Originariamente inviato da derryx

bhè, dovevi inserire la tua domanda nella sezione TECNICA.
cmq visto che ci siamo ti rispondo qui.

il P125X tra i vari colori veniva venduto con 2 tonalità di rosso, ma non so dirti di preciso quale è il tuo e da che anno venivano usate:
rosso fed 5000M
rosso corsa 1.298.5806

Per quanto riguarda l'FMI secondo me vai abbastanza tranquillo.
1 - Fai una bella lavata.
2 - Ti fai fare un pò di colore a campione e fai i ritocchi.
3 - Togli le griglie in plastica delle frecce e dello stop ed il portapacchi (poiché sono tutti optional)
4 - Una bella lucidata e poi fai le foto.
Secondo me te la iscrivono senza problemi.

Ciao

Raffaele

P.S. quando l'ex proprietario ti ha detto che la vespa era sempre stata di quel colore non è che intendeva il "nuovo telaio"?

sì avevo già postato in sezione tecnica però visto che ormai c'ero volevo sapere anche il tuo parere...

seguirò le tue istruzioni, ti ringrazio.
ora sono più tranquillo !! :) grazie ancora!!

(per la storia del telaio sinceramente non so a che colore si riferisse..però comunque essendo uniprò l'ha cambiato lui stesso e probabilmente l'ha fatto verniciare del colore originario, altrimenti me l'avrebbe detto...penso...spero.. :P)

**aralibra** · 22nd-February-2010, 16:11

Prova a vedere i prezzi e le offerte di questa convezione per le assicurazioni.
Assicurazione Storiche | Assicurazione e assicurazioni

**walrus87** · 24th-February-2010, 14:12

Originariamente inviato da aralibra

Prova a vedere i prezzi e le offerte di questa convezione per le assicurazioni.
Assicurazione Storiche | Assicurazione e assicurazioni

non riesco a trovare i prezzi..

**aralibra** · 3rd-March-2010, 21:38

Moto storiche, Ergo Assicurazioni lancia Ruote d' Epoca.
Ergo Assicurazioni, dinamica compagnia, ha appena lanciato sul mercato una polizza di assicurazione per gli amanti dei mezzi storici, auto o moto. | Assicurazione e Assicurazioni

**walrus87** · 3rd-March-2010, 23:14

sarò io che sono stupido ma non riesco a vedere il risparmio..
il premio sarebbe di €178? se sì, non è tanto??

**andrea4566** · 5th-March-2010, 13:13

dipende da dove hai la residenza, quì a napoli 178 per assicurare un veicolo non son nulla

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