rally 200 con frecce ... sembra una bajaj!

[kl01]

Sfogliando scooterhelp ho visto questa Rally 200 Californiana, sembra una Chetak Bajaj prima serie con il fanale posteriore delle Guzzi!

Scooter Help - Rally 200 (VSE1T) electronic

[Sbampa]

Bhè in effetti è vero.......certo che sono veramente orribili quelle freccie !!!

[albymatto]

Se è prima serie...come mai ha la chiave sullo sterzo???quel fanale posteriore non mi è nuovo cavoli........mmmmmmm..........

[Haakon]

Se è prima serie...come mai ha la chiave sullo sterzo???

Credo che "prima serie" si riferisse alle Bajaj... cmq si le frecce sono proprio le stesse! (...e io ne so qualcosa!).

Bella cmq!

[ujaguarpx125]

Ha pure il miscelatore! ma è starano quel rubinetto sulla presa dell'aria, come funziona????

[Largo...Ciospe!]

Beh ha lo switch di sicurezza per lo spegnimento del motore come le moto jap e il resto sicuramente perchè frecce, luci di posizione da fermo con batteria, miscelatore era imposto dalle leggi locali della California e dal fatto di non avere le colonnine di miscela come in Europa (all'epoca). La chiave sul manubrio è semplicemente in serie con lo switch di sicurezza...il rubinetto che lavora così ha sicuramente all'interno o un meccanismo di snodo che trasforma il moto verticale in orizzontale oppure ha proprio un'altro tipo di rubinetto...

Ciao FC

[Uno]

come rovinare una rally....

[laclinica1]

sempre rally rimane....

[tonysubwoofer]

rubinetto e stop identici alla px america....non tornata in italia

[Nuoro90]

Però voglio pure nella mia il tasto "Engine Stop" da un non so che di figo

[orcad83]

Ma a che serve il tasto engine stop se c'è la chiave?

[uegopx]

perchè in caso di caduta in teoria riesci a spegnerlo da li se ti si spacca la chiave...non molto in regola pero...dovrebbe essere rosso e accessibile da qualunque posizione

[paolorally]

mi fà veramente pena/schifo

come distruggere un mito!!!

se mettevano edlle freccette piccole magari a led.....ma sempre una schifezza rimaneva

[orcad83]

perchè in caso di caduta in teoria riesci a spegnerlo da li se ti si spacca la chiave...non molto in regola pero...dovrebbe essere rosso e accessibile da qualunque posizione

secondo me è una cosa inutile se cadi e hai la marcia la vespa si spegne da sola, se cadi da fermo in folle sei una fava e conviene restare sul divano davanti la tv !!!

[orcad83]

mi fà veramente pena/schifo

come distruggere un mito!!!

se mettevano edlle freccette piccole magari a led.....ma sempre una schifezza rimaneva

Sempre una signora vespa è, magari con delle frecce più piccole e discrete sarebbe molto meglio!

[Haakon]

Però voglio pure nella mia il tasto "Engine Stop" da un non so che di figo

Le Bajaj Classic ce l'hanno!!!

[mary7]

A noi fà un pò schifo perchè siamo abituati alla linea sobria,senza le frecce,ma per venderla negli States erano necessarie,assieme agli altri accorgimenti,quindi.......................paese che vai,usanza che trovi!

[oldvespaowner]

Per brutta che sia, per essere omologata negli States doveva essere così:
con tanto di catarifrangenti sul parafango !
In ogni modo erano delle Vespa più "curate" e dotate delle nostre.
Pensate : miscelatore, batteria, dispositivi di illuminazione supplementari, e commutatori a prova di imbecille.
Vi ricordo che anche la 180 Rally per gli States ( 1968 ) ,aveva batteria e miscelatore.
A qualcuno fa schifo il miscelatore su una Rally 180 ???
A me no !

[ujaguarpx125]

Ma non sarà sicuramente il max della bellezza, ma per l'omologazione o quella o niente!!!

[Sbampa]

Pensate che comunque è male minore ......c'è stato un periodo in Francia che la vespa 50 per omologarla sono stati messi i pedali da bici......ve la immaginate ????

[kl01]

Pensate che comunque è male minore ......c'è stato un periodo in Francia che la vespa 50 per omologarla sono stati messi i pedali da bici......ve la immaginate ????

... si, tagliando le pedane perché i pedali in stile CIAO non ci stavano in altro modo