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  1. Oggi
  2. ti allego la foto della targhetta del motore, ho i documenti dell epoca del mio bisnonno, non so se sono utili al caso, per quanto riguarda il numero di telaio dove posso trovarlo? per la verniciatura è assolutamente stata riverniciata, infatti la vernice blu è di scarsa qualità e viene via a scaglie, credi sia possibile rimuoverla senza distruggere il colore originale? più che altro credi possa valerne la pena? grazie ancora per il supporto
  3. il motore dovrebbe essere vna1M; Si dovrebbe essere del '58/'59 a seconda del numero di telaio; hai i documenti? una vespa cosi, comunque da rifare in toto (anche se si volesse provare a vedere se sotto c è effettivamente la sua vernice) la valuterei sui 1000 euro se con documenti in regola; se radiata un'po meno e se senza doc sui 500 euro;
  4. Ciao Giaggio, ho controllato la sigla del motore ed è riportato VNA1T, quindi tralasciando le modifiche estetiche dovrebbe essere il modello del 1958 giusto? secondo te nello stato attuale quale potrebbe essere il valore della vespa? grazie ancora per l aiuto
  5. Ieri
  6. Ciao a tutti, sono nuovo e vi saluto tutti , ho un grosso problema,la vespa 50 r non parte, ho montato un motore 125 et3, comprato con cavi statore tagliati, quindi ho montato uno statore nuovo, andava, fatti 30 km ha iniziato a perdere colpi scoppiettare per poi spegnersi definitivamente, controllo non arriva più corrente: -primo passo cambio centralina, problema irrisolto -secondo passo cambio statore, problema irrisolto, -corrente cavi buona controllato con il tester -le candele provate sono nuove niente non arriva corrente, a chi può darmi una mano sarò debitore. grazie e in attesa Giuseppe
  7. Buona sera, Dovrei sostituire il volano del mio px 150 del 1981 c/f. Potreste cortesemente indicarmi dove si potrebbe trovare anche usato? Grazie. Salutissimi.
  8. Buonasera, qualcuno sa dirmi per caso a cosa é dovuto questi rumore di sfregamento che proviene dal volano e che smette se accendo le luci o comunque se c'è carico di corrente? VID-20190717-WA0006.mp4
  9. Buonasera a tutti! ho appena comprato un px del 2800 catalized con 16000 km: apparentemente è perfetto, revisione ok, accensione elettrica ok, ma guardandola attentamente il freno a disco e i cerchioni ; sopratutto il posteriore ha delle macchiette marroni che se gratto vengono via. È ruggine? O sporco/grasso? come la pulisco??? Il precedente proprietario l’ha usata molto poco è tenuta in garage ma che Dite, ha bisogno di essere guardata da un esperto visto che io sono profana ma innamorata della vespa da sempre? quali sono i prodotti da tenere sempre in garage per mantenerla? Grazie attendo vs risposte!
  10. Salve sono nuovo su questo forum, volevo avere un informazione su un acquisto che vorrei fare... Stavo pensando all'acquisto dell'anti affondo, e vorrei sapere se montandolo si sente la differenza quando si frena. Fatemi sapere. Grazie.
  11. la pipetta candela ho messo provvisoriamente quella di un ciao quinid è protetta da plastica tutta nello schema trovo una cosa che non mi torna, nel mio piattoa statore nel consensatore ci sono 2 cavi, uno uno rosso che va alla scatole derivazione e uno giallo che va alle puntine. (qui arriva anche il cavo rosso della bobina at). Il giallo della bobina at va poi alla bobina luci.
  12. lo schema originale è questo.. quindi se la bobina in serie a quella A.T. è guasta ( filo verde che alimenta cicalino e luci posizione ) crea problemi alla scintilla.. controlla che il gommino del copri candela non scarichi a massa .. con la cuffia in ferro se è nuovo e cinese spesso accade prova senza.. nastrando la forchetta con nastro isolante
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