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  1. 1 point
    bah, i prezzi in rete solo assolutamente variabili, ti posso dire che un amico un anno fa ha venduto un discreto conservato a 3000 euro. i prezzi che ho visto vanno dai 3500 ai 5500. che dire, il fatto che sia targa oro è una garanzia per quanto riguarda almeno documenti e telaio, e visto i tarocchi ce ci sono in giro è già buona cosa. Se non ti intendi di vespe ti consiglierei di farla vedere ad un esperto per evitare magari di trovare sorprese sul motore o sul telaio male addrizzato, cose che non valuta l'FMI. a quanto siete arrivati come prezzo?
  2. 1 point
    Vabbè vedo che sei un nomix sfegatato; a me ha sempre funzionato bene e senza problemi, se c'è chi vuole farne a meno, faccia pure, ma non c'è bisogno di mettere in giro voci su inesistenti malfunzionamenti.
  3. 1 point
  4. 1 point
  5. 1 point
    per togliere quel cuscinetto esiste l'attrezzo apposito,in due minuti lo si cambia http://www.skf.com/it/products/maintenance-products/mechanical-tools-for-mounting-and-dismounting/bearing-pullers/deep-groove-ball-bearing-puller/index.html
  6. 1 point
    BUONGIORNO per il giro in moped ci sono anche io , il si munito
  7. 1 point
  8. 1 point
    Togliete quella foto...fa male agli occhi...
  9. 1 point
    Va messo a destra del passaggio del tubo nel manubrio
  10. 1 point
    Cele, mi tessero anch'io! Puoi mettermi nella tessera il mio avatar visto che tutte le tessere precedenti non ce l'hanno??? Consegna e soldini alla bisteccata! Grazie! Ciao. Clafo.
  11. 1 point

    Versione 1.0.0

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    Manuale Officina PX Tempario
  12. 1 point
    Dai Lorenzo che poi puoi scrivere un libro sulle presentazioni del libro.
  13. 1 point
    Il PX senza frecce è stato in produzione dal 1977 (solo nella cilindrata 125) al 1978 (125 e 150cc). Le frecce erano un optional su richiesta. I numeri di telaio del P125X vanno dal VNX1T1101 al VNX1T5004 per il 1977 e poi fino al VNX1T32785 per il 1978, mentre per il 150 vanno dal VLX1T1101 al VLX1T67627 (tutto il 1978). Qualsiasi PX in queste due annate potrebbe avere le frecce come optional, ma sono diventate di serie non so da quale numero di telaio, ma sicuramente nel corso del 1978 quindi sicuramente dal 79 in poi non può essere un senza-frecce. Al di là del numero di telaio e quindi dell'anno di produzione che possono darti la certezza che la Vespa avesse le frecce se è successivo al 1978, se anche il mezzo fosse precedente, non puoi avere la sicurezza che non montasse le frecce come optional. Comunque un lavoro di saldatura dei buchi delle frecce su scudo e pance, per quanto accurato possa essere direi che è rilevabile anche ad occhio o per lo meno al tatto.
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