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maxxx

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    ɹoʇɐɹǝpoɯ s,ıʇɐuıɯlnɟ
  • Compleanno 06/01/1968

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  1. Oh, finalmente hai lasciato le crode Cadorine... infatti qua è tornata l'estate, sole, caldo e cieli azzurri! Ascolta Alevespa, apri un thread in rilievo con le informazioni minime per poter postare in modo corretto e elimina questo, che serviva solo a fartelo leggere...
  2. 2% sempre, grado 6-7, semi-sintetico...
  3. E il pisano che fa? Ancora in ferie in Cadore? Basta, che è piovuto abbastanza per il periodo...
  4. Buona pomeriggio a tutti! Da un bel po' di tempo noto che molti utenti creano thread con richieste specifiche riconducibili a sub forum esistenti e atti allo scopo solo su "Le Chiacchiere di Vespaonline". Questo malsano modo di fare va a depauperare quella che è la funzione principale del Forum stesso: trovare risposta a una domanda. Chiedo "gentilmente" a quel pisano del Cele di provvedere a una azione preventiva e correttiva del problema... P.S. NC sta per non conformità.
  5. Vai di DR, lascia il 20/20, sostituisci i getti originali con max 160 BE3 105 e min 160 48. Se ti serve solo coppia, va bene così... eventualmente cambia anche l'ingranaggio della frizione con uno da 21 denti.
  6. Tranquillo, io di figli ne ho 3, uno di vent'anni e altre due di sedici e tre anni e mezzo... se adesso il tempo ti sembra poco per postare in un thread in modo intellegibile, in un prossimo futuro finirai a comunicare in codice Morse. Conosco colleghi laureati in materie varie (escluse lettere e giurisprudenza... sic!) che si esprimono peggio di uno zotico ivi intento a tracciar solchi (cit. Elio)... c'entra poco il tempo, è solo una questione di buona educazione nei confronti di chi legge quello che scrivi. In ogni caso, pace... e mi fa piacere sapere che sei riuscito a risolvere l
  7. Nel frattempo aspettiamo che Luigi si degni, con gran calma, di farci sapere se ha risolto il problema dei vuoti (sperando stia pure ripassando qualche basilare regola grammaticale, sic!). I forum sono morti, viva i forum! L'immediatezza delle risposte ricevute nei vari social si contrappone alla totale perdita delle informazioni acquisite dopo poco tempo, alle volte ore. Solo un forum mantiene vivo il bagaglio di conoscenze acquisite con il tempo... per lo meno fino a che i server funzioneranno.
  8. Devi controllare la continuità elettrica dei cavi, specialmente quella del cavo verde...
  9. Esatto! Minimo sforzo, massima resa... basta sostituire il getto del max.
  10. Ho una Sprint Veloce con su un DR 177: semplice sostituzione del gruppo termico.
  11. Se monti una semi espansione, bastano un paio di punti in più sul getto del max (rispetto a quello del 150, quindi un 105). Lascia stare il 24, senza lavori all'immissione della valvola rotante crea solo problemi.
  12. Il carburatore è lo stesso per tutte e due le cilindrate, cambiano i getti e la ghigliottina...
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