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maxxx

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  1. maxxx
    Visto che non l'hai fatto prima, fa qualche foto della frizione e degli ingranaggi del miscelatore. Possibilmente dettagliate...
  2. maxxx
    Neanch'io... e sono già al secondo caffè. Quindi non dipende da me...
  3. maxxx
    ... "gli" eclissi? Sul serio? 😉
  4. maxxx
    Smonta il nasello originale, portalo da un carrozziere insieme a quello nuovo e chiedigli di fartelo identico... Sarà ad acqua, un po' più delicato rispetto a quello a solvente, ma con il campione in mano te lo farà uguale.
  5. maxxx
    Ho la P200E dell'82 dello stesso colore... e sì, è il 7002M. O piuttosto, era il 7002M...
  6. maxxx
    Esatto... il Fjord era dell'arcobaleno. Ce l'avevo, ed era proprio un bel colore! Ma per i ritocchi, dopo quasi quarant'anni, ci vuole il tintometro. Fa una prova: leva un cofano e paragone il colore protetto vs quello esposto...
  7. maxxx
    Bel lavoro... aspira aria. Occhio che così tiri un bel grippone.
  8. maxxx
    Da quel che capisco vorrebbe possibilmente posizionarla in salotto, @giaggio, e magari rivenderla in un prossimo futuro... A lasciarle ferme si fotte la frizione, si seccano le guarnizioni...
  9. maxxx
    I soliti accrocchi di mamma Piaggio... hai provato a cliccare il banner sul top della pagina?
  10. maxxx
    Io ce l'ho in ferro...
  11. maxxx
    Mah... con i prezzi che ci sono adesso, acquistare una vespa non è un buon affare.
  12. maxxx
    Sì, corretto. Io ho quelle in firma. Fa capire cosa vuoi sapere...
  13. maxxx
    Per me Tennent's Super, una pinta. Grazie! 😉
  14. maxxx

    MI PRESENTO

    discussione ha risposto ad maxxx alla iu2ido in Le chiacchiere di Vespaonline

    Ottimo! Celo. Per gli anni, invece, meno due...
  15. maxxx
    Che cosa intendi per d'epoca?
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