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maxxx

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  1. La batteria? Magari con la botta s'è rotto un elemento...
  2. Eh, post troppo vecchio. In ogni caso per passare da CA a CC, sarebbe buona cosa indicare il modello della vespa, e perché lo vuoi fare... Apri un nuovo post su Tecnica.
  3. Chiudere il rubinetto della miscela, per prima cosa... come seconda, qua si tratta di vesponi e vespette. Quad no. Prosit! 🍾🥂
  4. ... ho riletto. Hai ragione. Ma sono in ferie e il tasso alcolico è altino... Allora: metto l'anteriore sul posteriore, la posteriore di scorta e una nuova all'anteriore. Prosit!.🍾🥂👍
  5. Dai, capita... con una vespa, poi! Gli pneumatici sono di fondamentale importanza in moto. Per una vespa valgono due anni o 5.000 km... quello che arriva prima. Normalmente metto l'anteriore come scorta, se non è troppo vecchio, sposto il posteriore all'anteriore e sostituisco il posteriore con uno nuovo.
  6. Io se bevo troppa birra artigianale soffro problemi di areofagia... le compresse di carbone funzionano?
  7. Ciao a tutti, mi chiamo maxxx, e non bevo per lo meno da una decina di minuti... Clap, clap, clap, clap! 🙃
  8. Ciao a te! Penso che frattempo abbia risolto, in un modo o nell'altro... Chiudo per avvenuto trapasso.
  9. @iascia Prova ad accendere un cero, di quelli che profumano di rosmarino, però! ;-)
  10. O s'è assestato, o si sta rompendo. Essendo nuovo, probabilmente tocca da qualche parte nel manubrio...
  11. @Pandoso, è normale che faccia così. La depressione provocata dal pistone, pure con ghigliottina chiusa, aspira miscela dal carburatore... che in quantità adeguata, detona. Qualche scoppiettio è fisiologico.
  12. maxxx

    E da oggi...

    Diventeranno anche queste vintage quando tutti passeranno all'elettrico... o tempora o mores!
  13. Dovrebbe suona male... controlla i getti e posta i valori trovati. Con il dovrebbe magari grippi...
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