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kl01

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65 Excellent

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    Senior Member
  • Compleanno 06/09/1964

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11428 lo hanno visualizzato
  1. kl01
    Oltre a quanto già descritto, la pompa girerebbe senza olio, rovinando tutto e facendo trucioli di metallo.
  2. kl01

    ***Nuovi MOD***

    discussione ha risposto ad kl01 alla 50celeste in Le chiacchiere di Vespaonline

    Prima di maggio non se ne potrà far nulla; poi ... speruma!
  3. kl01 ha iniziato a seguire Carburatore forato !, Pistone bifascia per Polini 210, Elaborazione vespa px 125 ( 1984) e 1 altro
  4. kl01
    Bella discussione di quasi 17 anni fa, non me la ricordavo nei dettagli, appaio come ospite anche se l'ho aperta io.
  5. kl01
    Confermo le ghigliottine, 09 125 Arcobaleno, 08 PX125E; sul discorso getti, teoria e pratica in Piaggio, la penso diversamente. Secondo me le varie tabelle riportano ghigliottine e getti come da omologazione, ma al primo tagliando, quello dei 1.000 km, si cambiavano. Quando nel novembre 1980 mio padre mi comprò la mia prima P125X, nuova, aveva vuoti di carburazione spaventosi, mi dissero che dovevo fare il rodaggio così e poi al tagliando sarebbe stata sistemata; e così fu, dopo il tagliando dei primi 1.000 km scomparvero i vuoti, mi fu detto che erano stati cambiati alcuni getti. A
  6. kl01
    mah, una PX125 del 1984 con tutte quelle robe lì ... Troppe parti diverse, che non lavorano in accordo, secondo me rischi di non avere un buon motore. Innanzitutto quel cilindro, 177 DR, che mal si accorda con carburatore SI24, poi hai l'albero anticipato ... hai una base che andrebbe bene per un buon Polini con carter raccordati, o anche più del Polini, ma poi monti il DR, perdi molto di tutto quello che hai. Poi se hai modo metti una foto dei carter senza cilindro, sono curioso di vedere i travasi dei carter. Discorso SI20: sulla tua PX dovresti avere DI SERIE la ghiglio
  7. kl01

    ***Nuovi MOD***

    discussione ha risposto ad kl01 alla 50celeste in Le chiacchiere di Vespaonline

    Indubbio che VOL ci abbia consentito una grande crescita, a tutti e in tutti i ruoli, in termini di conoscenza tecnica delle amate Vespa e in termini umani, con molti si è creato un forte legame, anche se siamo sparsi lungo tutto il territorio italiano e quindi a volte assai distanti.
  8. kl01

    ***Nuovi MOD***

    discussione ha risposto ad kl01 alla 50celeste in Le chiacchiere di Vespaonline

    Benvenuti ai nuovi moderatori. L'utilizzo di nuovi altri canali, decisamente più friendly, ruba spazi ai vecchi ma pur sempre validi forum. Da parte mia rinnovo la disponibilità a continuare a fare il moderatore.
  9. kl01
    Ricordati che la Arcobaleno resta una configurazione equilibrata ma meno ricca della vecchia PX punte platinate, visto che hai la ghigliottina n.1 io un pensierino a metter su ghigliottina n.1, 160/BE3/98 o 100, 48/160, lo farei.
  10. kl01
    https://www.officinatonazzo.it/default.asp?l=1&cmd=getProd&cmdID=2340&rr=GoogleMerchant&utm_source=GoogleMerchant&utm_medium=cpc
  11. kl01
    Confronto tra n.1 e n.8. Ringrazio Guy-Francois Evrard per il gentile aiuto, è lui che qui mi ha fornito le foto della n.8 e del confronto con la n.1. https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10158327549496799&id=634566798
  12. kl01
    È un dato che sconosco
  13. kl01
    PX 125 Arcobaleno ... la primavera il mese prossimo 🤣
  14. kl01
    La 1 e la 9 sembrano simili, ma gli scassi hanno profondità diverse, e anche alla base, l'altezza dello smusso centrale è diversa.
  15. kl01
    Se è bucato te ne accorgi togliendo il galleggiante, se il buco è passante te lo trovi anche nella vaschetta galleggiante. Per la perdita sarebbe da capire bene, come anche il discorso dello spillo, nei coperchi 200 mi sembra sia un po' diverso, o almeno in alcuni può essere diverso. E' uno di quei particolari a cui non ho mai dato peso, ma ha la sua importanza.
  16. kl01
    Credo che le immagini si commentino da sole
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