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kl01

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    Senior Member
  • Compleanno 06/09/1964

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  1. kl01

    Roma-Cervia in Vespa consiglio

    Arrivato?
  2. kl01

    Roma-Cervia in Vespa consiglio

    Amen Ci vuole rettifica e pistone, su EBAY sui 110 euro ho visto cilindro e pistone PIAGGIO nuovi; la luce di scarico ha incrostazioni, non è stata pulita. Non hai fatto foto del pistone lato scarico, là il danno sarà maggiore
  3. kl01

    Roma-Cervia in Vespa consiglio

    Che avventura! Strano il grippaggio dopo essere stato fermo, un po’ si era raffreddato; che si sia rotta qualche fascia? Per il fatto di averlo un po’ tirato, nel 1998 (150 euro 0, le euro 1 sono del 1999) una officina Piaggio me lo disse chiaro chiaro, non sono più le PX di una volta, in grado di percorrere per ore e ore a manetta chilometri e chilometri, sono magre di carburazione.
  4. kl01

    Roma-Cervia in Vespa consiglio

    55 km da San Sepolcro
  5. kl01

    Roma-Cervia in Vespa consiglio

    Moto Officina Cavallini Riparazione Vendita Cicli-motocicli Indirizzo: Via Della Stazione, 23 CAP: 52048 Città: Monte San Savino (AR) Contatti: 0575 810144
  6. kl01

    Roma-Cervia in Vespa consiglio

    https://www.misterimprese.it/toscana/arezzo/monte-san-savino/moto-e-motocarri-vendita-e-riparazione/1375495.html
  7. kl01

    Roma-Cervia in Vespa consiglio

    In zona Arezzo ci sono alcuni VOListi, se ritieni avvicinati alla città e mettiti in contatto con loro, Guido Cavallini ha l'officina in provincia di Arezzo.
  8. kl01

    Roma-Cervia in Vespa consiglio

    Non tiene il minimo perché hai grippato; non sforzare il motore perché peggiori la situazione, se funziona abbastanza cerca di trovare in zona qualcuno che possa aiutarti, secondo me va sistemato il cilindro, probabilmente sostituito o rettificato, vista la situazione meglio cambiarlo.
  9. kl01

    Roma-Cervia in Vespa consiglio

    Difficile capire così in che condizioni stai. Hai il miscelatore? Sembra mancanza di olio.
  10. Le boccole potrebbero essere una soluzione, anche perché l'alberino non deve girare, sta fermo, sono gli ingranaggi che ruotano. In alternativa, cambiando il cuscinetto, monti sul cluster l'alberino che va su quei carter, senza bisogno di boccole.
  11. Su subito.it c'era questo, ma adesso non lo trovo più, ti metto le foto per averne tu un'idea
  12. Ci sono slcune realizzazioni artigianali che si piazzano sotto il motore e lo alzano quel po' che basta a cambiare la ruota
  13. Io l'ho avuto; alla fine l'ho tolto perché mi ha spaccato la freccia dall'interno.
  14. Di solito si parte con una taratura standard, ovvero 160/BE3/125 con minimo 55/160 e poi si va affinando. Il 24, senza raccordare, servirà a poco.
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