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rena6576

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Reputazione comunità

10 Good

Che riguarda rena6576

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    Junior Member
  1. Purtroppo la maggior parte dei kit necessita la fresatura dei carter per adeguare i travasi, l'unico cilindro che puoi usare così è il DR che è un po' più di un motore originale dando più coppia. e spinta
  2. rena6576

    Quattrini 232 vespa px 200

    Ciao a tutti ho montato sulla mia pe 200 il quattrini 232 con carburatore si 26 er, key tronik, marmitta sip road xl. Vorrei montare il cornetto venturi pinasco qualcuno sa la configurazione ottimale della carburazione
  3. Fai quello del 200, la mia lml originale fa 80 max 85 ma ka mia monta il motore con la ella vera merda
  4. La 7 molle è migliore hai più superficie di attrito del sughero, per il rumore in scalata controlla le molle se ben posizionate e lo scorrimento dei dischi dentro la campana
  5. Non l'avessi messa la friz sarebbe troppo a pacchetto sull'albero
  6. Non vorrei sia il pignone da 23 denti
  7. Quindi le cause?
  8. Salve a tutti ho appena fatto il motore a una LML 150 montando albero anticipato, cilindro DR 177 con marmitta megadella V1, cilindro raccordato pignone friz 23 denti carb originale da 20 con getto max 112, problema il 4 non riesce a prendere giri possibile causa?
  9. Devi provare la vespa, verificare se sei grasso, o magro in base a quello lavori sul carb
  10. Aiuto qualcuno sa come collegare il km sip alla mia vespa con accensionevespatronic e vorrei mettere la batteria per alimentarlo in attesa vi ringrazio tutti
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