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vespamodelli

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  1. PX200E a quale prezzo ti riferisci? Quello della TRE MARI è stato proporzionalmente abbassato rispetto allo scorso anno, considerando che in questa edizione c'è un pernotto in più. A quanto pare.
  2. La vera vespa l'hanno ammazzata proprio loro. LML è la vera vespa, ormai.
  3. 001 - giant81 (VNB4T 1963 - DEMOLITA) 002 - manu22111985 (et3 jeans e nuova 125 - demolite) 003 - Sergione78 (Vespa 125 Primavera ET3 del 1980 demolita) 004 - Simonenico (Vna1t del 1957) 005 - koenig (125 Primavera del 1972, demolita) 006 - laclinica1 (Rally 200 DEMOLITO - ET3 DEMOLITO) 007 - gibernaso79 (GT 125 1966 demolita) 008 - SgaragagghU (ET3 1978 DEMOLITO) 009 - GiPiRat (Rally 180 senza targa e documenti) 010 - UGOUGHI(SprintVeloce senza docsi ma certamente demolita - 125 Nuova demolita) 011 - VNBIZZIAMOCI ( VNB1T del 1959 DEMOLITO con 3500 km!!uffa!!) 012 - lucio.vr.65 (VNB4T 125 - VBB1T 150 - P125X DEMOLITE) 013 - brunello 23(90del 67' senza targa e documenti ) ho solo il certificato d'orige che dice che la Vespa e'arrivata ad arezzo nell'agosto 67'!!!! che posso fare ??. P.S. x manu.....ho un amico che conosce un 'inviato delle iene se mi dai dei riferimenti mi attivo pure io!!!! 014 - vespa50l (150 GL '64 demolito) 015 - vespa vnb1 senza targa e documenti 016 - vespa vnb4 - senza targa e documenti Ho pure tre lambrette stesse condizioni (1 - 125 special / 1 150 li3 / 1 - 175 tv2
  4. Ragazzi, tranquilli state facendo un gan bel lavoro. La vostra manifestazione prenderà il posto di quello che erano gli "eurovespa" di una volta. Tutti i miei complimenti!!!
  5. Nel 70 puoi trovare manopole nere e guarnizioni grigie e contachilometri bianco, come già trovato su alcuni esemnplari conservati. Dopo tutto nero. Solo la 69 è tutto grigio.
  6. Potrebbe essere il carter del 200 più lungo di 3 cm rispetto a quello del TS? I telai sono IDENTICI, salvo l'attacco al telaio per la FEMSATRONIC sui rally.
  7. Per evitare brina e buccia d'arancia oltre alla corretta diluizione si deve tenere il getto sempre perpendicolare alla superficie da verniciare.
  8. Capace. Sui manuali ricambi piaggio c'è pure il numero di serie da quando è stata cambiata la scritta, in un vecchio post l'ho pure indicato. Mentre per i cerchi in tinta non ci sono indicazioni fino a quando lo hanno fatto.
  9. Se hai la targhetta dietro con scritto Rally 200 in stampatello e davanti corsiva diritta, puoi farla rosso canyon a prescindere se è del 72 o inizio 73.
  10. Son diverse oltre che per tipo di attacco (a modificare sfondando il fondo e saldando lo sportello per adattarla al TS) in forma e dimensione. Quella del TS è identica a quella del rally, più grande!!!
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