Vai al contenuto

giaggio

Members
  • Numero messaggi

    938
  • Registrato

  • Ultima Visita

Reputazione comunità

10 Good

Che riguarda giaggio

  • Rango
    Senior Member
  1. innanzi tutto niente fretta io vedo un bel conservato, anche se fosse stato riverniciato 30 anni fa... dovrai pulirla bene, togliere gli eventuali punti di ruggine e ritoccarli; rivedere la parte meccanica ed elettrica; secondo me passa tranquillamente l'iscrizione ASI; non ci sara bisogno di re immatricolarla, dai un'aggiustatina alla targa
  2. per prima cosa vai una visura del numero di targa al PRA, cosi saprai se radiata o meno
  3. tira che è una meraviglia! vedo che la tua è targata PG; anche dalle mie parti (viterbo) 7 primavera/et3 su 10 sono targate PG... vengono tutte dall'umbria; forse il concessionario spingeva di più quelle?
  4. Ho bisogno del vostro aiuto!

    penso la sella
  5. secondo me ce ne sono di più.... anche le 98 superano i 100 esemplari rimasti.. al raduno di grazzano visconti se non ricordo male erano 69 esemplari
  6. 180 rally

    capisco, mi spiace... anche io ho trovato varie volte persone che volevano vendere a prezzo di uno restaurato uno che era da rifare completamente.. comunque abbi fede...io un mese fa ho preso 180 rally che corteggiavo da anni e pensavo di non prendere mai
  7. 180 rally

    ok! quindi l hai acquistata?
  8. Corrispondenza sigle telaio e motore Vespa V11T

    non io ma un utente del forum; dico che secondo me il prezzo ci stà; era da riverniciare; certo che se il mezzo è conservato può starci qualcosa in piu; se ti riferisci alle richieste di internet, diciamo che bisogna vedere se poi glieli danno tutti quei soldi; vedo rally 180 inserzionate a 12 mila euro....ma non penso che le venderanno mai...
  9. Corrispondenza sigle telaio e motore Vespa V11T

    ti posso dire che ne ha presa una come la descrivi tu circa 4 anni fa un utente del forum a 5000 euro
  10. Vespa Rally 200

    se il mezzo è radiato non puoi fare il passaggio di proprietà; devi andare al pra e pagare gli ultimi tre bolli maggiorati del 50 % e poi ti intesterai la vespa
  11. 180 rally

    Ciao poi hai scoperto se il colore originale era bianco od un altro?
  12. Vespa 150 Gs 1955 (VS1)

    Ciao, a che punto è il restauro?
  13. Ciao diciamo intanto di quale registro parliamo: FMI o ASI? Comunque non devi partire per effettuare un restauro bene perche vuoi la targa oro ma devi fare un restauro bene per soddisfazione personale. se mi dici che il carrozziere ha dei dubbi, cambierei; di dove sei? io fossi in te cercherei un carrozziere/restauratore che abbia già effettuato lavori o restauri integrali su vespe. La tua vespa poi è anche un modello abbastanza pregiato, maggior per cui cercherei un professionista. dove stò io (viterbo) c è Simone Trippini (tuningart) che fà oramai da anni solo vespe. però innanzi tutto metti qualche foto del mezzo per capire gli interventi che ci sono da fare. Ciao
×