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giaggio

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Che riguarda giaggio

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    Senior Member

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  1. giaggio

    Vespa 150 1951

    da "impossibile, è abraso" a "con una torcia sono riuscito a leggerlo anche se con difficoltà" è un sviluppo impressionante.... comunque la vespa sta bene, ha targa e si legge il numero di telaio. io come la maggior parte delle persone in questo forum penso che 4000 euro li spenderebbero. visto che devi prenderla dai tuoi fratelli e vuoi fare l'affare diciamo di valutarla almeno 3000. cosi liquidi con 2000 euro i tuoi fratelli. il valore di un esemplare di questo tipo restaurato come gia sai va dagli 8000 ai 10000, quindi pagandola 2000 hai 6000 euro per restaurarla, soldi che secondo me basteranno e forse avanzeranno pure perchè il mezzo dalle foto sta benissimo.
  2. giaggio

    Vespa 150 1951

    Il punto è che l fmi (e da quel che so anche gli altri registri storici) non ti iscrivono un mezzo senza numeri di telaio; dovresti prima farla ripunzonare alla motorizzazione, ma qui sorge il problema che ripunzonano solo mezzi in regola con i documenti e questa vespa è radiata d'ufficio.
  3. giaggio

    Vespa 150 1951

    ok, allora la pensiamo allo stesso modo
  4. giaggio

    Vespa 150 1951

    il punto è: il mezzo essendo radiato per poter andare in motorizzazione deve essere iscritto ad un registro storico; il registro storico se non si legge il telaio non lo iscrivono; quindi a meno che non si pulisca e si possa leggere, questa vespa (a meno di pratiche non legali) vale il prezzo dei ricambi.
  5. giaggio

    Vespa 150 1951

    5000 col numero di telaio che non si legge?? io direi 2000 in queste condizioni
  6. Ti sei iscritto solo per rispondere a questa discussione?? comunque come già ti hanno fatto notare il post ha 8 anni ed i valori di mercato erano diversi; io vendetti nel 2014 un t5 bianco (originale grigio titanio) fatto un po a cavolo ritargato nel 92 con targa roma e motore con pochi km a 1200 euro ; il motore frullava che era un piacere e quando andava in coppia era una goduria; unica pecca, avevo come marmitta la sito e faceva un baccano incredibile
  7. probabilmente hai la chiocciola interna che è rovinata; io lo farei revisionare da un contachilometrista; anche il mio faceva lo stesso difetto; l ho fatto revisionare da una persona trovata su facebook che diceva di saperli revisionare, ma niente solo spesa per averlo sempre non funzionante; alla fine l ho mandato da un signore di torino (contachilometrista in pensione) che me ne aveva venduto uno revisionato per un'altra vespa e mo lo ha sistemato; se vuoi ti do il contatto; mettici qualche foto della belva!
  8. giaggio

    Cosa mi prendo?

    considera che la cilindrata delle vespe classiche si ferma a 200. la 300 è una vespa scooter moderna io dire px 200 se non ti importa della linea "vintage" (se poi lo vuoi usare spesso è comodo con le frecce e magari con miscelatore). se vuoi un mezzo con linea "vintage" direi sprint veloce, ma probabilmente dovrai aggiungere qualcosa al tuo budget per qualcosa di pronto e carino
  9. giaggio

    Valore vespa GS150 ?

    questa discussione ha ben 13 anni. non sò se riceverà risposta
  10. in quel punto prova a strofinare con una spazzolina in ottone; secondo me ri emergono
  11. allora andiamo per punti: innanzi tutto è una faro basso, ma le faro basso sono state prodotte dal 1946 al 1957, quindi questo termine è un po vago; per capire che modello sia esattamente se non hai il libretto, controlla la sigla di telaio che si trova sulla battuta in alto dello sportellino che sta sotto la sella; da li si potrà capire che modello è se quindi sia stata riverniciata o no; questo dubbio sorge perchè i modelli di faro basso del 51/52 erano verdi e non beige (colore introdotto nel 53); dalle foto sembrerebbe beige; per ora verifica che modello è e fai una visura col numero di targa; la visura la puoi fare al PRA al costo di 6 euro o in agenzia (prezzi variabili) cosi da poter capire la situazione burocratica della vespa
  12. ciao, per un restauro fatto bene penso ci vogliano sui 4000 euro poi con due foto è difficile fare una valutazione precisa dei lavori
  13. adesso inizia ad avere sembianze di una vespa... dai che manca poco!
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