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giaggio

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Che riguarda giaggio

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  1. diciamo che mentalmente ho fatto lo stesso ragionamento di pisse... è un mezzo, ok pari al nuovo, ma inizia ad avere comunque 6 anni; io personalmente cercherei un mezzo storico, non solo per le agevolazioni fiscali, ma proprio per un fatto di fascino; bisogna chiedersi anche di che uso ne vorrai fare; sicuramente gli ultimi px sono migliori in fatto di frenata anteriore (freno a disco) e nell'illuminazione anteriore; ma qualche foto ne hai? cosi da poter valutare meglio ps: comunque con poco di più trovi dei 200 restaurati che come motore sono tutta un'altra cosa
  2. ciao, anche secondo me è un pò alta; io comunque a parità di prezzo cercherei un ottimo restaurato;
  3. se non ricordo male il coefficiente è 1,36; kw x 1,36 = CV CV:1,36 = KW
  4. giaggio

    V31 - rimontaggio

    complimenti! bellissima
  5. giaggio

    V31 - rimontaggio

    ciao, complimenti! seguo con interesse in queste condizioni quanto ti è costata?
  6. presumo che con l'affermazione "Ragazzi con 1500 faccio tutto" intendi dire che sia compreso nei 1500 anche il passaggio; io lo prenderei
  7. ma che cilindrata è? per un 200 li spenderei (cercando di limare un po sul prezzo) per altre cilindrate no
  8. giaggio

    Px 150 o 200???

    per poter circolare sulle autostrade deve avere la cilindrata maggiore di 149 cc; il mio 150 arcobaleno dell'83 aveva riportato nel libretto 150cc quindi poteva circolare
  9. è una L (o comunque una faro tondo), la special non aveva nessuna gobbatura nello scudo; inoltre in cima si può notare la sede per lo stemma rettangolare; quindi mezzo prodotto prima del 01/10/'67, data in cui il modello special non era ancora nato
  10. per motore intendevo le condizioni... comunque diciamo che mi accodo alla risposta di dodo; io ho venduto ultimamente (a saperlo te li proponevo) un 125 dell'81 totalmente restaurato di carrozzeria cercando di mantenere più pezzi possibili originali, targato roma (motore controllato statore, frizione ed altre cose ma non aperto) a 2500..praticamente ci sono andato a perdere; e poi un 150 arcobaleno che si presentava benissimo ma aveva un'po di stucco e quindi da rifare in toto tra qualche anno a 1700; diciamo che la quotazione di 1500/1800 ci può stare per quello che hai visionato; invece un 200 restaurato secondo me lo puoi trovare tra i 3200/3700 a seconda anche del restauro e l'annata di produzione; a meno magari trovi qualcosa di non perfetto ma fruibile da subito
  11. motore? Richiesta?
  12. Dalla foto che hai aggiunto sembrerebbe bella; ha il cavalletto troppo piegato in avanti, laccio passeggero sella sbagliato altro non so dirti
  13. dipende da che utilizzo ne devi fare comunque una gtr restaurata a 2500 mi puzza...diciamo che senza foto è difficile dare una valutazione sia della gtr sia del px 200
  14. diciamo che 2500 euro è il prezzo di un px 125/150 restaurato bene quindi secondo me è un po caro, visto che per portarlo all'originalità bisognerà comprare molti pezzi nuovi; un px 125 del 1996? dipende dalle condizioni.... in buone condizioni direi 1500/1700 euro; se lo facevano nero non lo so
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