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Qhibli

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Che riguarda Qhibli

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  1. Ciao psyco, mi sembrava strano non vedere un tuo commento . Hai ragione, ma sai, credevo fosse una novità non riuscivo a capire che marmitta fosse e allora ho chiesto. La proma ritengo sia la migliore, a livello di prestazioni intendo, seconda la polini decisamente meno rumorosa ma più cara. Sono ancora indeciso sulle modifiche nel senso che lo farò corsa lunga ma non so ancora quando. Sono alla ricerca di un gt usato in buone condizioni.
  2. dalle troppe risposte si deduce chiaramente che trattasi di marmitta di merda
  3. Ciao a tutti, qualcuno utilizza questa marma? Impressioni? E' un'espansione o una semi tipo banana? Gira alto o è più da coppia? Qhibli
  4. Grazie Psyco, francamente non mi era mai capitato e di sicuro in passato col 130 non è che ci andassi con le mani di fata anzi.... ma la 24/61 era indistruttibile, mai e poi mai un cigolio o rumore di ferraglia, probabilmente sono incappato in una campana diffettosa. Pazienza. Optero per drt o polini in ferro prendendo pure il kit. Ciao
  5. Ciao dugondigo, che avessero tutte i parastrappi lo so benissimo, mi riferivo alla qualità che ritengo pessima (alcuni marchi). Tu sei certo che la polini sia migliore delle altre da me citate?
  6. Ciao Psyco, ieri ho strapazzato un po la vespa (ancora 102) e ho avuto modo di constatare un problema che sentivo solo a motore molto caldo. Cigolio strano come se avesse sassolini dentro il motore quando si ingrana la marcia. Sono convinto che siano i parastrappi della campana che stanno per saltare, era un rumore che avevo percepito già altre volte, ieri ne ho avuto conferma, tra le altre cose scalando di marcia dopo che sono in IV per un po di tempo il cambio è terribilmente duro. Che campane ci sono buone (no olympia no rms) senza necessariamente andare ad acquistare il kit di rinforzo parastrappi? Così l'acquisto sarà fianalizato a dei rapporti per il 130. Ciao
  7. Non saprei, premetto che non ho mai avuto dimestichezza con le cose elettriche, non ho mai avuto lo stop nella vespa, dovrei collegare il pedale all'interruttore che non so nemmeno come va posizionato.... e se invece come hai detto, blu corrente a 6v, giallo corrente a 12v (frecce) li unisco e cerco di sfruttare la c a 12v dove potrei collegarli?
  8. quindi devo isolare il giallo delle frecce? penso che monterò quello del pks, così con i soldi non spesi per il regolatore di tensione ci compro la centralina.
  9. ho dimenticato di verificare l'altro che son sicuro a 6 poli di vespa v, lo guardo un altro momento adesso c'è freddo e umidità al 100% , invece per quest'ultima foto è di pk ma non so il modello, se S, XL o Rush, e non so se sia necessario il regolatore di tensione. Che ne pensi psyco? nero verde blu giallo da una parte, bianco rosso e verde dall'altra
  10. ecco la foto coi colori dei cavi da due uscite
  11. ecco le foto, ripeto non son sicuro che tipo di statore sia quello di Pk x S o XL, e non so se ci vada il regolatore di tensione
  12. Ciao ho due statori uno è 6 poli di vespa v l'altro di pk non meglio specificato, presumo si possa montare pure con volano special... se solo riuscissi a caricare la foto....
  13. i preziosi consigli di psyco .... serve un regolatore di tensione giusto? x l'albero opterò un cono 20. Grazie ancora.
  14. un'ultimo parere, ho un volano di vespa v cono 20 con centralina ducati, monto questo o tengo le vecchie e care puntine, sono indeciso.
  15. Grazie psyco, allora vado di DR che costa decisamente meno, ok per i 24/61 niente fischio. La siluro c'è l'ho montata adesso che è 102, pertanto mi compro solo il raccordo x il corsalunga, 19 ok tengo questo senza passare al 24. Devo prendermi l'albero corsa 51, attualmente nel 102 ho un pinasco con spalla in teflon, è uno spettacolo, pertanto rimango del parere che pinasco faccia ottimi alberi. Per i parastrappi francamente ho sempre tenuto le campane con quelli originali, ma parliamo di tanti anni fa, quali mi consigli? Q.
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