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gecco

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  1. In zona, anche se qualche valle più a sud, c'è La Stanga che è ottimo per mangiare qualcosa al ristorante oppure rimpilzarsi di polpette nel bar. Tra l'altro la coppia che lo gestiscono sono sempre molto ospitali. Questo è il posto https://goo.gl/maps/J9esexnJVND2 e questo è l'interno del bar https://goo.gl/maps/wJkepAqwrM62
  2. In zona c'è anche il Rifugio Racollo che fa degli ottimi arrosticini e altre zuppette, non proprio economicissimo, però ottimo. E' qua https://goo.gl/maps/vG1uNKBWhs52
  3. Marche - Tra Cagli (PU) e Gubbio (PG)

    Mi piace l'idea della nuova sezione e mi sento di dare anche io il mio piccolo contributo. Ci sono due posti, in questa zona, dove mi piace sempre fermarmi a fare uno spuntino durante i miei giri in Vespa. Il primo si chiama "Birra al Pozzo" (si chiama così perché tanti anni fa c'era un pozzo, ancora visibile, in cui raccoglievano l'acqua fredda proveniente dal vicino torrente per tenerci in fresco la birra) dove c'è un casottino gestito da un vecchio signore del posto. All'apparenza sembra un po' dismesso e forse non ispira nemmeno troppa fiducia però ha dei prezzi economici sia per la birra che per le piadine. Consiglio la piadina col prosciutto perché hanno del prosciutto buonissimo. E' aperto solo nel periodo estivo e nelle domeniche più soleggiate si riempe di gente all'ora di pranzo. Il posto esatto è questo https://goo.gl/maps/Tx1Nafk4pn22 (nella foto si vede anche il vecchietto che gestisce) Il secondo posto, sono sia ai vespisti/motociclisti che agli escursionisti, è il forno K2. E' forse un po' fuorimano, a seconda del tragitto, ma ne vale la pena. E' un forno con annesso baretto del paese e fanno della focaccia bianca buonissima che a scelta si può farcire con gli affettati. Consiglio vivamente la mortadella. E' aperto praticamente sempre e oltre la focaccia sfornano anche il tipico pane di Chiaserna, che però a me personalmente non piace affatto. Il posto esatto è questo https://goo.gl/maps/juEukaGfdXv
  4. A Berlino in Vespa

    dai! adesso vogliamo anche un po' di foto
  5. A Berlino in Vespa

    dai, continua
  6. certo, lo metterò nella mia collezione di pezzi sostituiti, ho già un paio di crociere e un cilindro grippato
  7. bene, ho sostituito lo statore e la luminosità della lampadina è aumentata considerevolmente problema risolto
  8. Esco a fare due passi. Anzi, tre.

    ho gradito molto anche io il racconto e devo dire che si, lo stelvio ha questo fasciono. ci sono stato diversi anni fa con alcuni amici ma la mia vespa ha proprio sofferto problemi di altitudine, volevo tornarci al più presto per testare se alcune modifiche sono servire al problema dell'altitudine (in realtà ho solo voglia di tornarci ) molto interessante anche il tuo trick per fissare la cartina al bauletto ho notato anche, nella manopola sinistra, un gancio tondo metallico, a cosa serve?
  9. innanzitutto grazie della delucidazione, in effetti non avevo pensato al regolatore però io ho misurato i 2,5/3 volt proprio dai fili che escono dallo statore. quei cavi sono buoni perché li ho cambiati l'anno scorso perché, come dici tu, si erano sbriciolati. anni fa avevo cambiato anche il regolatore, ma l'avevo cambiato perché non stabilizzava più e mi bruciava le lampadine, adesso succede l'esatto opposto e dire che l'altro giorno non si apriva più il sedile della vespa (poi è bastato un cazzottone per farlo aprire, metodo bud spencer) e quindi erano rimasti incastrati i caschi. mia morosa, vedendo la scena, mi fa "ma vendiamola questa vespa, è un continuo problema" l'ho fulminata con gli occhi
  10. Questa settimana ho avuto un po' di tempo per indagare, aiutato anche dal tester analogico di mio padre visto che il mio digitale sembrava dare un po' di numeri, e ho misurato la tensione ai capi della lampadina e dando un po' di gas arriva a misurare 2,3 / 3 volt. Per sfizio ho provato anche a misurare la tensione direttamente all'uscita dell'alternatore, che se ho ben capito è quello spinotto a innesco tondo che c'è dentro quella scatolina vicino alla bobina della candela, correggetemi se sbaglio. Volevo fare una foto ma avevo le mani tutte sporche Bhe comunque anche in quel punto ho misurato gli stessi valori quindi a questo punto dovrebbe essere l'alternatore. Confermate anche voi?
  11. anche io avevo lo stesso problema, ho pulito il carburatore e cambiato anche lo spillo ma è cambiato poco. l'unica soluzione che ho trovato è chiudere il rubinetto del serbatoio
  12. C'è da dire che una volta comprai una lampadina e una candela dal mio meccanico di fiducia. Ho chiesto quanto fosse il totale da pagare e lui mi ha risposto "sono... 7 e 3", io "quanto scusa", e lui "7 e 3". Non capendo, nel dubbio, gli ho allungato una banconota da 10 euro, lui ha preso la calcolatrice, ha fatto la somma 7 + 3 e poi mi ha detto "si, sono 10 euro"
  13. il mio meccanico di fiducia, che comunque ultimamente sta perdendo qualche colpo, mi ha detto che la lampadina alogena non va bene sul mio modello di vespa perché le alogene vanno bene solo sulle vespe con la batteria (io ho un px125e dell'84) io pensavo più a dei test con un tester per vedere se magari gli arriva poca corrente o qualcosa del genere ma non sapendo quali sono i valori normali non saprei giudicare, qualcuno mi sa aiutare?
  14. Da qualche anno la mia vespa ha il problema della poca luminosità delle luci e, almeno mi sembra, ogni anno che passa peggiori sempre di più. No, non è perché la vespa di solito fa poca luce, è che sono sicurissimo che una volta il fanale anteriore fosse molto più potente, l'ho anche confrontata con alcune vespe di alcuni miei amici. Il meccanico a cui mi rivolgo di solito non mi ha saputo dare una spiegazione, alcuni mi dicono che potrebbe essere la bobina che è vecchia e che non fa più il suo dovere. Che voi sappiate c'è qualcosa che posso testare per vedere se è veramente la bobina, oppure c'è qualche altra cosa che posso controllare?
  15. Giro delle Dolomiti

    allora niente. avevo salutato quei due vespisti mentre facevo colazione nel bordo a fianco di un tornante e pensavo fossi tu
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