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collet

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  1. Ciao, misure riportate su internet??????? gli scudi sono uguali, cambiano moltissimi altri particolari. dipende che bacchetta paragoni. V0, v1, v11? dicci cosa vuoi fare e ti spiegheremo di preciso tutto. i culi non sono compatibili al 100%, ma non è difficilissimo falro. ciao
  2. uscivano dalla piaggio così. il concessionario non centra nulla
  3. no, usciva dalla piaggio così. ogni concessionario l'avrebbe scritta in maniera diversa no? come vedi, invece le scritte sono identiche. ciao
  4. collet

    v11 -v13

    Ciao. no solo la v13 ce l'ha ed è dovuto ad un cambio di lavorazione del piantone. Gli ultimi v13 non ce l'hanno. La tua dovrebbe montare un V20, e quello indicato nel certificato di origine fa fede al 100%. Non c'è una regola purtroppo. ciao
  5. scusate, ma chi per vezzo si metterebbe a scrivere una cosa del genere?????????la cilindrata e la scritta mod 55? non ha senso. All'epoca le abbellivano con accessori, fasce colorate o targhette metalliche con scritto nomi di donna. Quella è uscita dalla fabbrica così. a casa ho qualche foto. alcune vnb1t avevano la scritta al 2% sul culo. alcuno farobasso avevano la scritta: mod 53 sullo scudo. Normale.[ATTACH=CONFIG]56083[/ATTACH] ciao
  6. scherzi? uscivano così alcune. con questa decorazione. salvala. riprendine i bordi e ripassala una volta verniciata se riwesco ti posto un esempio. sopra c'è scritto 150cc! ciao. ps: è una delle prime? che numero di telaio ha? ciao
  7. [ATTACH=CONFIG]55338[/ATTACH]VOLatilizzato anche questo! come volevasi dimostrare, ci stava prendendo per i fondelli
  8. Non capisco se sti personaggi ci prendono per il sedere o veramente son convinti di quello che dicono. Quella ciofeca francese a forma di farobasso , ti pare possa essere definita una vespa sport osport sei giorni? Prendere un rudere modificato 50 anni fa che assomiglia più ad una motozappa che ad una vespa e appiccicarci un motore rattoppato stile vespa circuito, pensi possa essere in qualche modo intelligente? No perchè, se intendi farlo per gusto personale ci sta bene, ma se l'intento è quello di prendere in giro questa community o peggio qualche malcapitato, sappi che sei finito nel po
  9. coppia carter motore vespa 98 corsa bacchetta | eBay sempre da vercelli! bah
  10. io rispondo: che numero di telaio e motore hai trovato? com'era il serbatoio? ce la descrivi? grazie
  11. continua qui la discussione. riporto le tue considerazion, prese dal blog che hai aerto su vol: grazie a tutti della risp, il motore ha i numeri romani, rigonfiamento sul carter, e dove ha l avviamento, il carter è cieco, praticamente non è stata ricavata la messa in moto, x intenderci come la vespa 98 corsa che è esposta al museo della piaggio,la forcella ha il mozzo a 2 fori come la bacchetta, scudo e pedana sono differenti dalla faro basso normale e il serbatoio, e molto strano!sinceramente non ho mai visto nulla di simile nemmeno curiosando x internet.
  12. Beh, non è dal numero di telaio che capisci se stai comprando un tarocco o meno. Sappi che di sport sei giorni ce ne sono poco + di 15 e di sport se ne conoscono, 3. le sport le hanno prodotte dal 48 al 51, fino al telaio n°160 (CLX) e le sport 6 giorni dal 51 al 53 dal 160 in poi in quasi altrettanti esemplari. Le possibilità che tu ti stia imbattendo in un esemplare originale sono prossime allo zero, anche se davvero, non si può mai dire mai. Attento perchè, come le 98, stanno spuntando come funghi, per cui, prima di buttare i soldi info, informati per bene. ciao
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