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marco77px

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  1. Se parliamo della “vecchia” pinasco cromata (semiespansione) è normale che con la padella originale abbia più sprint... la pinasco in questione non è mai stata un ottima semiespansione (molto meglio là simonini) , poi comunque questo genere di marmitte tolgono i bassi per regalare qualcosa agli alti. compra una padella sito oppure se vuoi prestazioni migliori una sip road, Megadella ecc
  2. Per tirarli dovresti tirarli ma il rischio è di avere una vespa poco divertente. io andrei o di 22/68 o di 23/68
  3. No non svuota così tanto... Marmitte ne ho provate tante e la simonini è sicuramente una delle migliori semiespansioni se non la migliore in assoluto... La Megadella è ottima non ci sono dubbi; ma estetica da padella e rumore quasi assente non fanno per me...
  4. Polini ne ho montati diversi e mai nessun problema... E' il cilindro che ho sotto tutt'ora e anche se il mio è lavorato pesantemente mi riporta sempre a casa... controllare le tolleranze male non fa ma mi sembra strano che un Polini nuovo di fabbrica sia fuori tolleranze... Detto ciò io l ho montato in tutti i modi p&p, raccordato, col 20,24,26,28, lavorato nelle luci e nei travasi, testa originale lavorata mmw, pinasco.... Insomma in tutte le salse e le uniche scaldate che ho preso era sempre colpa dell errata carburazione e/o anticipo... quindi importante: tacca IT sullo s
  5. Fai un pieno con miscela al 3% poche tirate e ovviamente occhio anticipo e getto del massimo il secondo pieno miscela al 2% prova candela e via
  6. Non credo che nessuno ti possa aiutare in quanto non è ancora reperibile in commercio (almeno mi pare) e comunque è ancora un prodotto nuovo e di conseguenza bisogna aspettare che qualcuno lo monti per avere dei riscontri
  7. Il numero di telaio dovrebbe essere sotto la pancia destra di fianco al motore
  8. Devi postare in elaborazione small frame. Per raggiungere i 90 effettivi la ricetta e': 102 polini Albero anticipato 24/72 denti dritti Dell orto shbc 19 Marmitta polini o proma a banana E ruote da 10" Se raccordi e fai tutto per bene viene fuori un bel motore
  9. Mantenere i 100-105 da gps per lunghi tratti non e' operazione alquanto semplice... O monti un blocco 200 Oppure devi lavorare pesantemente il tuo; e di conseguenza tenere i 100 km/h effettivi per lunghi tragitti con un motore elaborato non la vedo cosa molto sensata. Io con il mio polini 177 corsa 57 con tutti i lavori del caso (travasi, albero, valvola carburatore 26 espansione e squish ricalcolato) tengo velocita' di crocera sui 90 effettivi; certo se allunga va ben oltre, ma non me la sento di stare a manetta (o comunque sopra i 100) per lunghi tragitti
  10. Proprio nessuno mi sa aiutare?
  11. Per favore evita di scrivere in stampatello!! I carbone come ammortizzatori sono ottimi, comprali pure che non sbagli. Come gomme se vuoi rimanere sul vintage: michelin s83 se vuoi qualcosa di piu sportivo e moderno metxeler me1
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