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fecck66

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  • Compleanno 03/11/1962

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  1. Ciao ma che colore è la vespa ????? dovresti vedere il suo originale in qualche angolo nascosto ...
  2. Manuel .... Devi seguire i consigli di Andrea 78153 che ha scritto all'inizio .... Cioè portarla originale e poi tutto il resto secondo me serve anche una denuncia di smarrimento fatta dai carabinieri ... Meglio che hai la fotocopia così trascrivono i dati della vespa sulla denuncia .... È poi una volta che hai la vespa riportata al l'originale è con la denuncia vai in motorizzazione ti danno dei bollettini da pagare che devi riportare all'incaricato e fissi l'appuntamento per il collaudo (che non è la revisione ) Al collaudo controllano il numero telaio forse il numero sul motore e sei a posto .... Dopo un po' di giorni di danno il libretto nuovo e con quello vai dal tuo mecca di fiducia e ti fai la revisione con controllo luci... freni 😳😄... Clacson .... Ruote .. Ecc ecc io questa procedura lo fatta un po' di anni fa ma penso sia ancora così
  3. Contanti ...... Hai un margine di trattativa finale e pagamento in agenzia un minuto prima della firma del venditore Ciao
  4. 😳........Diciamo che il lavoro di sverniciatura è già fatto 😄
  5. Ciao ottimo lavoro e ottimo restauro 👍 non so se è un effetto fotografico o il terreno in pendenza ... mi sembra che la ruota anteriore tocchi terra ... Per il resto 👌
  6. Ciao Simone per il 1968 il numero telaio va dal 549485 al 595321 il colore può essere il giallo arancio dal numero telaio 500001 codice Max Mayer 1.298.2916 informazioni prese dal Motociclismo d'epoca racconta il mito vespa spero di essere stato utile ciao
  7. fecck66

    Vespa 150 1951

    Anche se spende qualcosina in più .... È la vespa del padre ...tienitela stretta .... . Io non so cosa darei per la vespa di mio padre
  8. fecck66

    Vespa 150 1951

    Ciao Marco a quanto leggo tu vuoi tenerti la vespa e dare il meno possibile ai tuoi fratelli ... E ci sta ma .... Perché fai tutta sta menata del numero di telaio .... Abraso .... ma poi si vede .... se poi vuoi dare di meno ai fratelli ... Fallo non girare le carte in tavola per far sì che ti dicano che vale poco con 1500 prendi il motore completo di una farò basso de 51
  9. Ciao verifica anche il cavo e che va dalla bobina alla candela che non disperda da qualche parte
  10. Ciao mi sembra un ottimo lavoro ...tutto molto accurato .... peccato per snoopy ....assieme a woodstock uno dei miei miti
  11. fecck66

    GS 150

    Ciao mi sono dimenticato di dirti che il collegamento e in parallelo non in serie ciao
  12. fecck66

    GS 150

    Ciao anch'io ho fatto la stessa cosa ... Svuotato la batteria ho tenuto il guscio e inserito tre batterie a 6 volt prese in negozio che vende materiale elettricco e la vespa va alla grande ciao
  13. Ciao hai provato a vedere Tonazzo in rete mi sembra che c’è l’abbia ciao
  14. Ciao la Piaggio ha sempre fatto così ...... Ibridi con pezzi miscelati .... Della serie non si butta niente ma si utilizza tutto .... E direi a ragione stai sereno tutto nella norma Ciao
  15. Io opterei per sprint veloce 150 .
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