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aleracing1981

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Reputazione comunità

10 Good

Che riguarda aleracing1981

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    Senior Member
  • Compleanno 14/04/1981
  1. Carrozzeria malavoglia...ma cosa gli sarebbe costato farlo al carrozziere? Un ora di lavoro...e al cliente? 50 euro in più?rimane nascosto dalla sacca ma dalle nostre parti si dice stucco e pittura fa bella figura...se sono in qurlla condizione le parti meno interessanti strutturalmente dalle altre parti come sarà? Chiederei una documentazione fotografica del restauro prima e dopo le lavorazioni di carrozzeria
  2. Buonasera finalmente di nuovo in strada con la mia t5! La sua configurazione adesso è: malossi 172,testa originale tornita con profondità anello di squish 1,4mm, marmitta sip road xl,carburatore pinasco gr 26,con freno aria 120 emulsionatore be4 getto massimo 130,frizione pinasco, raccordato tra carter-scatola e carburatore Ho provato a montare la centralina ad anticipo variabile drt ma prima voglio settare bene l'anticipo perché: Piaggio per l'originale prevede 16 ° da verificare,a motore montato,tra i 2500 e i 3000 giri sui riferimenti tra ventola e chiocciola Malossi dice 13 °/14 ° con il suo cilindro (ma io allargando la testa al diametro del pistone più 1mm potrei non essere più corretto così) Drt per settare l'anticipo "statico" della sua centralina dice che deve essere di 15,5 ° a regime minimo Domande: Quanto collimano la tacca della chiocciola con il piolo sul volano è indice di anticipo a 16 ° oppure che in quel momento il pistone è al punto morto superiore? Quale deve essere il mimimo corretto per una vespa t5? A me piace sentirlo allegro a 1500 giri al minuto,voi invece? Con il getto massimo da 130 è giusto mettere un freno aria da 150 ed un emulsionatore be5 ? Grazie mille per l'aiuto!!!
  3. Buonasera finalmente di nuovo in strada con la mia t5! La sua configurazione adesso è: malossi 172,testa originale tornita con profondità anello di squish 1,4mm, marmitta sip road xl,carburatore pinasco gr 26,frizione pinasco, raccordato tra carter-scatola e carburatore Ho provato a montare la centralina ad anticipo variabile drt ma prima voglio settare bene l'anticipo perché: Piaggio per l'originale prevede 16 ° daa verificare,a motore montato,tra i 2500 e i 3000 giri sui riferimenti tra ventola e chiocciola Malossi dice 13 °/14 ° con il suo cilindro (ma io allargando la testa al diametro del pistone più 1mm potrei non essere più corretto così) Drt per settare l'anticipo "statico" della sua centralina dice che deve essere di 15,5 ° a regime minimo Domande: Quanto collimano la taccha della chiocciola con il piolo sul volano è indice di anticipo a 16 ° oppure che in quel momento il pistone è al punto morto superiore? Quale deve essere il mimimo corretto per una vespa t5? A me piace sentirlo allegro a 1500 giri al minuto,voi invece? Grazie mille per l'aiuto!!!
  4. Fai una bella recensione...rapporto prezzo / prestazioni se c'e stato un aumento / diminuzione dei consumi , della ripresa/accelerazione etc...
  5. Scusate ma perche' non avete rettificato il gruppo termico originale? Poi dovendolo cambiare per me il meglio e'un bel pinasco,in alluminio,mio fratello con la ghisa originale ha grippato tre volte,con il pinasco ZERO e pesa anche meno...
  6. E quale sarebbe la frizione perfetta? Mi interessa l'argomento...
  7. Si piu che altro a me serve sostituire il piattello originale dopo la cura del cuscinetto pinasco...prima creano la malattia e dopo inventano la cura...astuti...
  8. Scusa,dato che l'hai già comprata montala e provala tu,no? Ogni vespa tanto fa storia -quasi- a se...
  9. Ciao a tutti qualcuno ha già provato quest' articolo? Piatto frizione Pinasco 7 molle completo di "Clutch Slider" per Vespa PX 200 - Rally - Cosa Se andava bene volevo montarlo sul t5 dato che il clutch slider mi ha rovinsto il piattello originale...
  10. la simonini e' rumorosa,la polini dicono che non va,la malossi e' un incognita,rimane la giannelli che pare abbia uno straccio di omologazione...ma se sei di serie spendi i tuoi soldi in una megadella o un cilindro,altrimenti...
  11. alla fine l'ho silenziata con la classica lana di roccia,pero' e' piu' silenziosa almeno fino a meta' acceleratore,ovvero quello che basta per girare in citta senza farsi arrestare...
  12. quella in mazzetti per pulire le pentole che comunque e' fina,almeno quella che ho usato io...
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