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gian luca tamburi

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  1. strano...a meno che la versione VNA1 , a differenza della VNA2, non avesse previsto il conta KM neanche come optional.....
  2. io controllerei il tubo della benzina e la vaschetta del rubinetto .. sedimenti potrebbero che possano impedire alla benzina di defluire normalmente..
  3. ciao..come in oggetto...non riesco a serrare,tramite l'apposita vite, lo sterzo al suo canotto. ho rismontato lo sterzo per verificare eventuali cedimenti della sede del manubrio..ma niente... il canotto..invece presenta due piccole anse..a fianco di quella principale..che accoglie la vite.e che dovrebbe rendere solidale sterzo e canotto....e che potrebbero ,forse esssere responsabili.... vi allego qualche foto..per ricevere qualche consiglio....
  4. ..apposito introduttore.....anche autocostruito........ mandami mail..se vuoi foto.....
  5. sapete a cosa serve e come si usa ?
  6. ,,,io conserverei anche la ruggine...magari tenendola sotto controllo nel tempo.....
  7. hai verificato il gioco di spallamento tre gli ingranaggi....che non superi 0,50....?
  8. senza dubbio la crociera è tra i maggiori indiziati......ma non l'unica...prova a vedere l'eventuale usura della camma selettore esterna al motore..(difficile)..diversamente dovrai riaprire e controllare il gioco di spallamento tra gli ingranaggi ...;se superiore a 0,40 potrebbe compromettere la loro stabilita' durante il movimento....oltre che' ,chiaramente , l'usura della crociera...
  9. gian luca tamburi

    gs vs5

    devi svitare la ghiera esterna..della serratura..e farla cadere dall'interno del tunnel ..in pratica spingendola all'interno cadra' da sola...
  10. salve..sono possessore di un albergo in UMBRIA..e quindi "interessato" alla seganalazione.Vorrei approfittare ,se possibile, dell'opportunita' ed offrire un trattamento di favore ai VESPISTI e NON ...ma APPARTENENTI AL FORUM..... di seguito il link della struttura: Hotel Silvana a Magione (Perugia) - lago trasimeno - Hotel 2 stelle - albergo a perugia Offriamo un 20% di sconto sulle tariffe regionali ed inoltre i vespisti potebbero contare sulla completa disponibilita' della mia officina (privata).....per qualsiasi tipo di riparazione! p.s. gli amministaratori..verifichino l'opprtunita' di questo post..... ciao a tutti G.LUCA TAMBURI...... gmarco2@libero.it
  11. se il distanziale è in sede ed è quello giusto....puoi stringere quanto vuoi.......
  12. da quello che vedo ..penso che tu stia parlando del "punto fisso"..(tipo quello sulle ruote auto)..non devi toglierlo..serve solo a facilitare il rimontaggio..se i carter non si dividono...è qualche altro impedimento.....guarda bene....forse hai lasciato qualche dado....
  13. come tutti i pistoni devi verificare che il grano (ferma fasce) non transiti sopra le luci aspirazione/scarico...
  14. un estrattore..per quale operazione?..sai quanti tipi ne esistono?
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