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Alevespa

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Che riguarda Alevespa

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    Vespista
  • Compleanno 3 Giugno

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  1. Sarà da rivedere anche la carburazione, appunto. COntrolla che getti, emulsionatore e ghigliottina monta ora ( e che carburatore è)
  2. Io personalemte, se lasci il motore originale, starei sulla polini, ma è una mia opinione personale....nulla da togliere agli altri scarichi 👍
  3. ...che dipende a cosa la accoppi... su un motore originale ha davvero poco senso..... 👍
  4. Aftermarket li trovi anche color alluminio, come gli originali o quasi....anche se antieconomco, io preferisco sempre (se il cerchio non è pessimo) restaurare gli originali. Smonto lo pneumatico, carteggio il tutto fino ad avere una superificie uniforme, pulisco bene, poi fondo antiruggine grigio spray, due mani di allumionio ruote e per finire una mano di trasparente. Quest'ultima mano te li redne più "belli" nel senso di brillanti, ma essendo più lisci anche lo sporco aggrappa meno
  5. Una presentazione sarebbe cosa gradita. Oltre al 16-16 come detto da pelle devi metterci il collettore apposito e se vuoi metti il pignone Z16.
  6. Come consigliato, portala da un carrozzire per vespe.... appunto i "normali" fuggono questi lavori perchè rognosi ed impegnativi.... ma il tuo telaio non ha nulla di impossibile.....
  7. Il clindro per special monta su pk, senza problemi. Rapporti rms...senza offesa ma li eviterei... non sono di che fattura.... durano poco da che ho potuto vedere. Se hai intenzione di fare un 130 tra qualche mese, spendi si il meno possibile ora...
  8. Ueh ueh giovani,m sono arrivato prima io eh! 🤣 Rapaci colleghi 😁 @maxxx non posso che darti ragione.... da molta fiducia alla guida e non è un fermone.... poi va beh... non è neanche un missile, ma il suo lo fa .Unico neo, l'autonomia... avendo il serbatoio più piccolo del px .....
  9. Dalla foto non sembra male! porta a casa, e facci un po di strada, poi la puoi usare come investimento per il PX 👍
  10. @pelleIn effetti ci viaggi si. Tornando al topic, la discriminante può essere lo stato di salute del pk in questione. @Paolo_Oh, se non lo prendi, fai un fischio 😃
  11. Mah dipende anche dalla mole degli autisti / passeggeri... 😅 io sono abbastanza ingombrante.... per cui povero passeggero 🤣. Tra et3 e pk, preferisco il pk onestamente, lo sento meglio sulla strada
  12. Esatto, la discriminante passeggero è da considerare... sul pk in due si viaggia malissimo.....
  13. Ciao e benvenuto, in primis, una presentazione sarebbe cosa gradita. Venendo al tuo quesito: per viaggiare, a mio avviso, avendole entrambe, è certo meglio il PX, soprattutto se "migliorato" con un cilindro 177 turistico e relativi adeguamenti di carburazione e scarico, in modo di avere un po di "roba" in più. Ma è anche vero che un pk125 a 500 euro non è affatto male (ammesso che non nasconda grane) per iniziare ed in termini di affidabilità non è secondo al px.....
  14. Potrebbe essere di un PKs, ma se togli il volano ci togliamo il dubbio.... il volano non è del pks, non ha la dicitura XPK
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