Vai al contenuto

Alevespa

Moderators
  • Conteggio contenuto

    942
  • Registrato

  • Ultima Visita

  • Giorni ottenuti

    1

Contenuti inviati da Alevespa

  1. Mah a guardarla, sembra che il collettore abbia una curvatura troppo chiusa, da qui la posizione strana che assume. il difetto di fabbricazione ci può stare....l'importante è che la prossima calzi a dovere.
  2. ma anche in folle sembra avere il problema in effetti.... ho avuto problemi simili su uno special ed era il carburatore..... se hai modo, prova con un altro 16-10 stesso settaggio
  3. Come dice Pelle, probabilmente è stata saldata di lunedì mattina... Se puoi, fattela cambiare
  4. Mah, è molto comodo quando devi "girare in giro" alla vespa, in fase di rimontaggio post-restauro... ma se devi lavorare sul motore o comunque applicare una certa forza, è un po ballerino....
  5. Ciao, sei sicuro di non aver scambiato i cavi del cambio, per cui invece della prima inserisci la seconda? Inoltre, che getto monta il 16-10? L'accensione è in ordine?
  6. So che è OT... ma sai che anche io non vedo la comodità di lavorare così ? però in tanti lo fanno.....
  7. Quando hai montato lo statore lo hai rimesso in posizione esatta? le puntine a quanto le hai fatte? vado amemoria, ma il gap dovrebbe essere 0.4mm Cosa intendi con sfiata dalla marmitta?
  8. Ciao! più che partire col 24/24 , partirei col 177 ( che va benone col 20/20) e che abbinato alla tua marmitta non fa baccano.... il 24 è abbastanza inutile in questa fase. Ovviamente dovrai adeguare la carburazione col cilindro. In merito all'attuale carburazione, di che colore hai la candela? perchè 9 punti tra scatalizzazione e scarico son tantelli...
  9. Quelli vanno bene solo come fermacarte 🤣
  10. Aggiungerei, a completamento, se son stati fatti lavori sulla valvola o raccordature dei carter 👍
  11. Qualndo una cosa va bene....perchè lkasciarla così com'è? c'è del perverso in questa modifica...va beh.... Attendiamo la verifica 😁
  12. Hai ragione, Pelle: avevo un blocco VBB2 con su il GT dello sprint 👍
  13. @Dart , hai perfettamente ragione, in tal senso. Ad un amico è accaduto pochi anni fa: procedendo su di una strada dritta, è uscita in retro da un passo carraio una macchina.. immaginati come è finita. Ragione piena, non pochi danni fisici , vespa rottamata (di telaio). L'assicurazione ha pagato senza dire "a". Ovviamente l'episodio non fa testo di legge.....
  14. Mah lo stesso vale per me... stamattina ero in giro..... in merito all'assicurazione : per il CDS tu devi avere assicurazione e revisione valida per circolare su strada pubblica. I blocchi euro per l'inquinamento sono un'altra cosa, disciplinata dalle regioni ( a cui paghi revisione e eventuale tassa di circolazione) ..... altrimenti, se così non fosse, le nostre vespette non sarebbero ne assicurabili ne revisionabili....
  15. Portei sbagliare ma è alluminio. Per cui qualche officina attrezzata in tal senso. Devi cercare quello per PK XL con cono da 20. Se sei in procinto di elaborare e sai già che vuoi cambiare anche l'accensione allora prendi direttamente quella e montala con l'elaborazione
  16. Hai due vie: lo porti a saldare e molare per ripristinare la parte mancante, oppure ne cerchi uno in buono stato usato . Lasciarlo così, non è equilibrato, qualche danno potrebbe farlo. In virtù di ciò, io sceglierei la seconda strada (oltretutto, magari lo trovi già esteriormente bello).
  17. Sugli scarichi, ad occhi chiusi megadella, onestamente. In merito ai cilindri: già partendo dal fatto che uno per l'altro non hanno il pistone a deflettore, cambia in meglio la musica 👍 Considerando anche la ciclistica del VBB ( lo avevo), non lo spingerei troppo, mantenendo le sue ruote e ammortizzatori 👍
  18. Per i trentennali, non c'è mai stata variazione, mi pare verso il 2014/2015 per i veicoli tra 20 e 30 anni c'era stato il cambio da tassa di circolazione a proprietà per cui si era tornati a pagare il bollo pieno.... ma per le trentennali non era cambiato nulla
  19. Già..se ne son visti mica male di magheggi di questo tipo.... di furbetti ce ne sono in giro mica male
  20. Se la ha scatalizzata e non ha adeguato i getti, in effetti, può starci la grippata. Non è una brutta idea quella di montare il 177, adeguando bene i getti .... Controlla comunque che non ci siano altri danni
  21. COncordo con Pelle. Se puoi, fatti prestare un carburatore uguale, e prova a vedere se cambia qualcosa 👍
×
×
  • Crea nuovo...