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Franzpero

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  • Compleanno 09/03/1959

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  1. Franzpero ha iniziato a seguire ts conversione da puntine ad elettronica, Problema Vespa GTS 250 ABS i.e, Dove si trova il numero del motore vespa 125 VNB6T e e 5 altri
  2. Franzpero
    Ciao, in questo forum non trattiamo le vespe moderne, ti consiglio di rivolgerti a : https://www.modernvespa.it/ Francesco
  3. Franzpero
    Scusa ma conosci come è fatta una vespa? Da che lato è il motore ? Pensavo lo sapessi la testata come il motore è a destra considerando il senso di marcia... Francesco
  4. Franzpero
    Ciao, il n° motore è stampato sulla traversa che lo collega al telaio più o meno sutto la testata. Francesco
  5. Franzpero
    Ciao, era una specie di "antifurto " in voga in quegli anni praticamente un interruttore a chiave su cui andavano collegati il rosso ed il nero che arrivano al blocchetto luci e portando la derivazione a questo a chiave aperta si scollegavano e la vespa partiva a chiave chiusa o estratta erano in contatto tra loro ed il motore non partiva. Piccolo particolare era un attimo rubare la vespa bastava togliere il cofano motore e staccare il filo rosso e te la sgraffignavano. Francesco
  6. Franzpero
    Vai qui: http://www.modernvespa.it/ Francesco
  7. Dome1980

    ciao. Scusami ma avrei bisogno di assistenza per l'impianto elettrico di una GS160 seconda serie ma con commutatore a 8 poli (telaio <36000). hai foto, schemi? ho il raddrizzatore nuovo come quello che hai già commentato in una discussione. grazie

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    2. Franzpero

      Franzpero

      Ciao dalla foto non si vede nulla, i cablaggi sono corretti? Il problema che citi potrebbe derivare dalla meccanica del quadro. Ci ahi fatto dei lavori per caso?

      Francesco

    3. Dome1980

      Dome1980

      Ciao...infatti sul quadro il meccanico aveva invertito 2 fili e andava a massa...ora sembra che la vespa vada bene...x il momento ti ringrazio e ti auguro tutto il bene possibile per superare questo momento...se ci sono ulteriori problemi ti scrivo. Grazie mille per il supporto 

    4. Franzpero

      Franzpero

      Ciao, ma porca l'oca che razza di meccanici ci sono………. Non è possibile che esistano ancora pasticcioni così, schemi elettrici, esplosi in rete si trova tutto , per gli schemi elettrici basta andare sul sito di pascoli, si lo so che è caro, ma ci sono anche i codici dei ricambi e questo non è poco ed è di grande aiouto.

      Francesco

  8. Franzpero
    Ciao Tore, non seve prendere il tubo automobilistico, basta quello normale trasparente anzi per la mia esperienza va anche meglio ( parere mio ). Sulle misure non so nulla, quando mi serve vado dal ricambista di via Poloni in Valverde e mi faccio dare uno spezzone di tubo che mi basta per più volte. Purtroppo sono in quarantena e non posso aiutarti se no passavi da casa mia e tidavo una mano. Francesco
  9. Franzpero
    Ciao, pensiamo prima alle cose semplici i silent block li ha cambiati, col tempo la gomma si secca ed non smorzano più le vibrazioni del motore. Francesco
  10. Franzpero
    Ciao, le vibrazioni le senti anche da fermo od anche in marcia? Poi che lavori hai fatto sulla vespa? Francesco
  11. Franzpero
    Ciao, scusa gli errori di digitazione ma avevo il pc in crash, e non riuscivo a correggere. Francesco
  12. Franzpero
    Ciao, sei un mito! Francesco
  13. Franzpero
    Ciao, nelle pre px iil tubo della miscela va 58 cm comunque avendo posseduto un ganci bassi la lunghezza era la stessa, ci sono molte discussioni in merito e si parla anche di lunghezze inferiori, comunque ti consiglio di prendere uno spezzone lungo almeno 70 cm, si parte dal serbatoio con la lunghezza di taglio necessaria sgnata. Si fa passare sotto l'asta del rubinetto e poi nel telaio vino alla vaschetta del carburatore, lo si taglia a misura e lo si infila sulla pipetta del carburatore smontata, si rimonta il tutto dopo aver ingrassato per bene la guarnizione di quest'ultima altrimenti ci possono essere trafilaggi di miscela. Francesco
  14. Franzpero
    Ciao, la 125 Super come altri modelli di quell'epoca usciva in un'unica colorazione Verde Chiaro codice colore 1.298.6303 fondo carrozzeria Nocciola 3000 M e cerchi ruote , copri ventola, tamburi freno, mozzo anteriore e forcella Alluminio 1.268.0983. I proprietari si sbagliano sul colore se non mi credi : Vai a vedere anche qui ma il colore della foto è sbagliato, come molte immagini tratte da di Vespa Tecnica: https://www.scooterdepoca.com/schede/scooter_model.asp?modID=221 Francesco
  15. Franzpero
    Ciao, già risposto sopra, manco si è presentato ci crede un ufficio informazioni, vuole solo tutto e subito senza nessuna fatica in questo forum ed in altri ci sono spiegazioni dettagliate basta avere l'umiltà di cercare e illustrare il problema. Scusami per lo sfogo ma non sopporto i maleducati. Francesco
  16. Franzpero
    Perché? Francesco
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