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GiPiRat

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  1. GiPiRat
    Ben fatto! 👍 Ciao, Gino
  2. GiPiRat ha iniziato a seguire Libretto e numero motore, Certificato di proprietà dopo collaudo, vespa 50 special 1971 euro zero/ divieto circolazione Lombardia e 1 altro
  3. GiPiRat
    Molto bene, e quando andrai a ritirarlo controlla che sia tutto corretto, una volta mi è toccato tornare a farlo correggere 2 volte! Ciao, Gino
  4. GiPiRat
    Il rischio sai qual'è. Vale la pena correrlo per un giretto intorno a casa? Questo lo puoi valutare solo tu. Io, per esempio, non lo farei, ma io non faccio solo giretti. 😉 Ciao, Gino
  5. GiPiRat
    Come è stabilito dalla regione Lombardia, come da link di Alevespa, se il veicolo è iscritto ad uno dei registri riconosciuti, come l'FMI, è esentato dal pagamento del bollo, anche da quello di circolazione, quindi non devi pagare nulla. E non devi nulla neanche per gli anni precedenti a questo provvedimento, visto che la vespa non ha circolato. Ciao, Gino
  6. GiPiRat
    Ben fatto! 👍 Ciao, Gino
  7. GiPiRat
    Infatti. 😉 Ciao, Gino
  8. GiPiRat
    Sì, si tratta di un errore di compilazione (in gergo "errore materiale") molto frequente nei libretti delle vespe della serie VNB e VBB, cioé quelle con estensione d'omologazione rispetto all'originale (VNB1 e VBB1). Va fatto correggere in motorizzazione in sede di collaudo o revisione, portandosi appresso la scheda tecnica omologativa per far vedere che si è trattato di errore materiale. Ciao, Gino
  9. GiPiRat
    Ma cosa dice la visura? La vespa è ancora in vita ed è intestata alla persona che l'ha ceduta a tuo padre? Oppure è radiata d'uffico? Hai i documenti: libretto di circolazione e, soprattutto, CdP o foglio complementare? Senza queste informazioni non è possibile darti una risposta esaustiva. Ciao, Gino
  10. GiPiRat
    Ragazzi, come ho avuto modo di esporre già molte volte, l'autentca della firma su un atto di vendita o su una scrittura privata di vendita o, come viene chiamata a volte, "dichiarazione di vendita" è regolata dal "MANUALE AUTENTICHE" redatto dall'ACI su mandato del ministero competente e valevole per tutti gli uffici anagrafici del territorio nazionale (checché ne pensino i dirigenti e gli impiegati stessi!). E questo Manuale specifica, nella Parte I, sezione C, che è possibile autenticare la firma sulle dichiarazioni di vendita di veicoli radiati o cancellati d'ufficio o ricostruiti e pe
  11. GiPiRat
    Perfetto! Ciao, Gino
  12. GiPiRat ha iniziato a seguire Estensione di omologazione v5a1t e Rinascita VM1T - Restauro ed avventure annesse
  13. GiPiRat
    Dovresti trovare l'omologazione della marmitta FAR SpA (ogni marca ha la propria omologazione per modello di veicolo) e vedere se è compatibile con quella della Piaggio (come quelle della Sito, per esempio), ma la vedo dura, non so neanche se la fabbrica esiste ancora. Ciao, Gino
  14. GiPiRat
    Le disposizioni sono già cambiate dal 01/06/2020, quando è entrato in vigore definitivamente il Documento Unico. Il vecchio libretto ti verrà riconsegnato come documento storico del veicolo ma, per circolare, dovrai usare solo la nuova carta di circolazione. Ciao, Gino
  15. GiPiRat
    Presso qualunque sportello STA: PRA, ACI o agenzie private. Gli archivi cartacei del PRA sono stati fotografati su microfilm e poi distrutti, e la gestione è demandata a una società laziale per cui si deve fare domanda apposita, ma il costo è sempre di 6 euro. Ciao, Gino
  16. GiPiRat
    La visura è risultata essere un foglio in bianco con solo il numero di targa? Se sì, hanno provato a fare una visura da microfilm? Verifica e fammi sapere. Ciao, Gino
  17. GiPiRat
    Sì, è esattamente quello che serve, ma in motorizzazione devi portare tutta la scheda tecnica, non solo un foglio o parte di esso. La scheda tecnica con gli aggiornamenti al 1972 la trovi qui: https://www.vesparesources.com/files/file/101-vespa-50l-v5a1t-vespa-50-special-v5a2t-vespa-50-el/ Ciao, Gino
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