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vespista96

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  1. Ciao ragazzi, praticamente mi si è rotto un punto di saldatura sul padellino, il pezzo/paratia che copre la vernice dall'alta temperatura, non saprei nemmeno come chiamarlo, quindi andando traballa leggermente, ma è comunque tenuto in posizione dagli altri punti. Come bisogna procedere? Devo portarla a saldare? Non vorrei che mentre vado mi si stacchi e faccia danni, visto che domani ho un raduno e non saprei nemmeno dove chiedere e chi salda questo genere di lavori! Grazie mille e buon weekend!
  2. Ciao ragazzi, ho qualche punto di ruggine sulla pedala(poco poco) e nel vano del carburatore, vorrei sapere che carta abrasiva utilizzare per eliminare la ruggine e se il primer può andare bene come antiruggine, poi devo dare altro sopra? Sono ignorante in materia, grazie mille!
  3. Ok, direi che ci siamo, penso di aver risolto, grazie!!!
  4. Guarda, il gioco che ha la leva della frizione non è che riesco molto a capirlo, la frizione ora è più dura e non cammina più in avanti, ora vedrò se slitta mettendo le marce
  5. Ok, ho svitato un bel po' il registro, ora non cammina in avanti e riesco a mettere la folle da fermo, magari non al primo colpo ma quasi. Devo provare a vedere se slitta mentre metto le marce
  6. Vi dico dopo perché avevo smollato il registro ieri alla fine, dopo lavoro vi aggiorno, grazie!!!
  7. Lo ha sempre fatto, ha la sua originale, almeno penso ma non sono sicuro al 100%
  8. Eh lo so... io sono ignorante in materia, ma se svito tanto non rischio di spaccare il cavo?
  9. Ciao ragazzi, la primavera praticamente in prima va leggermente in avanti, da ferma non entra in prima se non in movimento o da spenta, leggevo in vecchi post che è normale nelle small, ma è veramente così? Ho provato a stringere il registro del cavo frizione ma non sembra essere cambiato nulla, bho? La frizione è originale, non so a cosa basarmi per la regolazione del registro
  10. Eh sì, l'ho preso su ebay, originale costava troppo...😂 domani provo e ti dico, comunque per ora funziona bene, l'unico problema è quello...
  11. No aspetta, il primo contakm partiva da vespa ferma a 60, era inchiodato. Quello nuovo parte da 0 e a 60 praticamente sale di pochissimo... si sapevo che il dado si svita in senso orario ma è durissimo ed è sottilissimo, non riesco a svitarlo, le ho provate tutte, comunque quando giro la ruota si sente un rumore: potrebbe essere il meccanismo che salta? Se saltasse però non girerebbe il cavo o girerebbe meno?
  12. Ciao ragazzi, espongo un altro problema: praticamente il vecchio contachilometri si era bloccato a 60 km/h e non scendeva, l'ho cambiato con uno nuovo preso su ebay lasciando il cavo di rinvio e il meccanismo vecchio, funzionare funziona anche abbastanza precisamente ma quando sale sopra i 60km/h praticamente non sale più se non di poco, purtroppo non riesco a smontare il meccanismo del rinvio perché il dado non riesco a toglierlo, è duro, ma il cavo gira bene, può essere il contakm? Grazie
  13. Grazie pelle, oggi ho iniziato a fare il primo foro, ora faccio il pomeriggio e domani finisco il lavoro, ti faccio sapere!!!
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