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psycovespa77

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  1. Probabile che sia il volano della pk elestart è ape elestart prima serie,ottimo acquisto.
  2. A quella cifra trovi un cono 20 nuovo https://www.ebay.it/itm/VOLANO-A-E-ORIGINALE-PIAGGIO-199454-PER-VESPA-50-XL-FL/132408196194?_trkparms=ao%3D1%26asc%3D20170803111905%26meid%3Df6aa295dfe5d42d4905963879afef1c8%26pid%3D100643%26rk%3D1%26rkt%3D1%26%26itm%3D132408196194&_trksid=p2045573.c100643.m3226 Quel volano è parente stretto di quello che hai comprato ma per le vespe v ed ape tl6t,cono 2o da circa 1700g senza ghiera avviamento(si toglie con qualche martellata) ed usati si trovano sui 40-50 euro.Con l'adattatore per cono 19 con meno di 100 euro trovi tutto con qualità del ricambio originale.
  3. Non ci resta che attendere e sperare.Gia che ci sei verifica anche se il cono è stato rimontato nella giusta posizione seguendo queste indicazioni prendi il volano et3 e guarda i magneti interni. son tutti uguali tranne due che hanno un baffo di circa 1cm di lunghezza e largo circa 1mm. quello è il punto dove il pick up prende il segnale per la fase di accensione,fai un segno sul volano in corrispondenza poi guarda,rispetto al segno che hai fatto dove si trova la gola per la chiavetta. Nella stessa identica posizione deve trovarsi anche nel volano pl170,se cosi non fosse...a seconda di quanto è sfalsata la chiavetta rispetto ai baffi di lettura pick up non riesci nemmeno a metterla in moto.
  4. Attendiamo eventuale risposta e poi vediamo come muoverci.
  5. Per ripensamento no ma per difetto si.Non metterci mano piu di tanto o poi non potrai farti riconoscere il difetto in quanto manomesso.
  6. Rieccomi.Se ti è possibile fartelo sostituire con un cono 20 sei a posto,ti basterebbe usare questo https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/accensioni-e-volani/varie/cono-di-riduzione-crimaz-per-accoppiare-volano-cono-20-su-albero-motore-vespa-50-special-et3-pimavera-cono-19.1.1.126.gp.6794.uwper evitare rogne e poter montare tutti i tipi di accensione e volano cono 20.Se poi non te lo cambiassero ma ti rimborsano ti basta cercare un semplice volano cono 20 della v che trovi a 50 euro usati in buone condizioni e peso di circa 1700g senza ghiera avviamento. Se poi vuoi tenerlo e sistemarlo ti spiego come fare,è semplice ma devi andare poi a farti ribattere i ribattini ad un centro rettifiche dove fanno un bel lavoro.
  7. Appena ho tempo ti spiego tutto,ora vado a lavorare.
  8. Quindi per evitare spiacevoli sorprese,controlla che la chiavetta sia al posto giusto rispetto alla striscia di lettura del pick up e fai montare questihttps://www.ebay.it/itm/150184-SET-RIBATTINI-VOLANO-PIAGGIO-Vespa-50-125-PRIMAVERA-ET3-ORIGINALE-/152892009610?hash=item239912ec8a prima che si rompano le viti e te lo ritrovi tra i denti
  9. ecco foto del magazzino in questione con parte delle migliaia di pezzi presenti
  10. Ne ero quasi sicuro al 100%,hai un volano dalla lunga storia prodotto da ducati per l'indiana Andra Predesh Scooter Limited che ha poi chiuso i battentiNe hanno ritrovati alcune migliaia in un magazzino e li hanno poi venduti ai vari negozi in mezza europa.Se era cono 20 ti avrei detto con certezza di montarlo senza problemi visto che sono nativi con quel cono.Per poterli vendere in maggior quantità sono stati poi smontati e riconati con cono 19,qualcuno bene e qualcuno ad minchiam...alcuni con viti di burro al posto dei ribattini e a volte senza rispettare il punto di fase tra chiavetta e lettura pick up del volano.Fallo quindi ricontrollare per bene per essere sicuro che sia solo un difettuccio di fusione e non un cono montato un pò storto.
  11. Per caso oltre a ducati c'è anche scritto pl170?
  12. Io oso,a motore finito il rodaggio finisce nei 40 mt che mi separano dalla pubblica via e poi gas.Se deve rompersi lo fa nei primi km di vita,se mi sopravvive a quelli ha vita lunga.
  13. Ti è andata anche bene,su qualche motore si sfiorano i 4 mm
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