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Andreareed

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10 Good

Che riguarda Andreareed

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  • Compleanno 09/02/1983
  1. Ecco una panoramica dei vari cilindri disponibili per vespe e ape e le relative caratteristiche
  2. Lo special io lo vederei bene arancione, azzurrino metallizzato (varie tonalità), rosso, nero o nero opaco (se vuoi fare proprio lo sborone) bordò sia metallizato sia pastello, eviterei il grigio chiaro di luna che amo sul mio 50 n ma non vedo bene sullo special per via della mascherina in plastica. poi i gusti SO GUSTI!
  3. nel senso che ho trovato in internet e anche su vol delle discussioni in cui alcuni utenti sostengono che il telaio della 50 n pur essendo uguale al primavera in apparenza in realtà è meno resistente e con un motore come il 125 o il 130 rischia di creparsi perchè non ha dei rinforzi che sono presenti sia nel primavera sia nello special, secondo te è vero? e se si come si può arginare questo problema? P.S sono ufficialmente passato dal plasticone al vespino è proprio un altro modo di guidare moolto ma moolto più gustoso!
  4. Ciao Ragazzi un po di gg fa ho scritto sul forum di come avrei voluto dare un po piu di sprint al mio 102 polini e Marco (che ringrazio ) mi ha dato consigli utili sull argomento, nel contempo però in campagna nella cascina di un mio amico ho trovato un motore 125 della primavera a puntine e sarei interessato a montarlo sul mio vespino 50 n del 66 non allungato quindi, è possibile secondo voi? perchè ho letto in rete che cio comporterebbe la "spaccatura" del telaio me lo confermate? grazie a tutti
  5. Grazie Marco sei sempre disponibile ho BABBIATO alla grande _suicidio_cambiare i rapporti è complicato? quali dovrei mettere secondo te? grazie
  6. Ciao Marco Le ruote erano le originali da 9 io gli ho montato quelle da dieci e la marmitta ora è una sito siluro(montata per fargli passare la revisione e per dare meno nell'occhio) prima era una polini a banana. Quindi la "configurazione originale" è stata fatta con le ruote da 9 mettendoci le ruote da dieci teoricamente gli ho allungato i rapporti giusto? mentre sostituendogli la polini con la sito siluro ho perso qualcosa in ripresa? Grazie
  7. Ciao ragazzi ho un bel 50n 1966 comprato e rimesso su strada è elaborato ma non so come, nel senso che l'ex proprietario mi ha detto che monta un 102 polini carburatore da 19 (quello l'ho visto ;-)) e io mi fido non so se ha il carter raccordato i rapporti modificati ecc, la vespa va bene non so quanto fa perchè non ho il conta km ma se la lancio decentemente mi va in terza (piano ma va ) in salita e abitando a genova le salite sono salite di un certo livello e di una certa lunghezza, la mia richiesta d'aiuto e la seguente: Essendo uno che la vespa la usa quotidianamente e vivendo in una città che è un saliscendi vorrei elaborare ulteriormente il mio vespino per poter fare in modo di non dover portare il motore allo spasmo durante i percorsi in salita perchè come dicevo nella premessa se "le condizioni lo permettono" riesco a tirare la terza in salita ma la vespa va pianuccio, al contrario in seconda va egreggiamente ma se non voglio sembrare mio nonno in cariola devo tirarla parecchio facendo urlare il motore e non so se sia un bene. Quindi vorrei una configurazione che mi peremetta di fare delle salite anche di un certo livello con tranquillità. premetto che la vespa viene da Milano città pianeggiante ed infatti la vespa in pianura va alla grande e se non vivessi a Genova dove trovare la pianura è quasi impossibile sarei più che contento della sua "configurazione" anche se come scritto in precedenza non la conosco. voi cosa mi consigliate? Spero di essermi spiegato bene e attendo le vostre dritte! Grazie Andre
  8. e lo so psyco che tu ci avresti sballato a plasmare un nuovo adepto per il vespa fai da te ti ringrazio cmq, il fatto è che noi genovesi oltre ad essere spilorci con le palanche lo siamo anche per quanto rigurda le conoscenze!
  9. Ciao ragazzi volevo chiedervi se c'è qualche vespista genovese che ha il cuore e la pazienza di aiutarmi a cominciare a mettere le mani sul mio vespino non vorrei sempre ricorerre al meccanico per risolvere i problemi che può dare la vespa e nn è solo per una questione economica ma anche per una questione "morale" la vespa è mia e me la gestisco io.... Grazie a tutti Andrea!
  10. Ciao ragazzi monto un 102 polini (o meglio monterò tra poco un 102 polini), volevo a seguito dei vostri consigli montare la 4 marcia di quali pezzi ho bisogno? e come devo fare? come frizione lascio quella normale? o ne devo mettere un altra? su internet ne ho viste un sacco e mi si sono confuse le idee... grazie a tutti Andrea
  11. Ciao ragazzi volevo sapere se la marmitta per la vespa '0 ss è uguale alla faco siluro Grazie mille Andrea
  12. eheheheh ora faccio la foto poi la posto sulla sfera di vetro ok rigà effettivamente avete ragione a breve posto la foto
  13. Ciao ragazzi preso dall euforia di mettere in marcia la vespa ho tralasciato questa cosa puramente estetica e nn di serie ma molto misteriosa e orribile , il mio vespino al posto del conta km ha una spia rossa stile giostre anni 80 semi cilindrica e con bordo cromato, essendo la vespa ancora da mettere in moto non ho visto se si accende o meno, voi avete una vaga idea di che cosa possa essere? e per quale motivo sia li? a parte il dubbio gusto del precedente proprietario
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