baldinv
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Allora iniziamo......... Fatto alcuni disegni caricato la bombola di argon torce nuove si inizia
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che ne pensate?
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dopo aver finite la v 30 ieri mi hanno portato da restaurare anzi direi da ricostruire questa vespa che ora mostro
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rieccoci per un estremo restauro
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Gli ho rifatto la frizione è messo lo statore pinasco tutta un altra musica. Ora manca il suo devio luci e il suo serbatoio e la parabola farò anteriore
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targa Ravenna co I doc originali
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e' stato restaurato molto tempo fa si a roma
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Ho avuto molto da fare tu?
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Sera
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Vincenzo mandami di nuovo il tuo numero SMS al mio cell 334 3713719, sono Paolo alias Poeta di Montesacro!
Ho certo bisogno di te, ma ho perso il contatto che ho avuto casini con il telefono....ed altro,
e poi guarda qui e dimmi cosa ne pensi, pronta passaggio ma vado a fare la visura oggi.... la prendo comunque sia ovvio, ma trovare un telaio da trapianto la vedo dura... Tu come sei messo a MIRACOLI?
Trattasi di Sprint Vel del 76 Tg Roma 36XXXX, se te la senti ti porterei la sola scocca, o per meglio dire quel che ne rimane....
Mandami contatto ti raggiungo e ne parliamo....
Ciao da Paolo.
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Corrispondenza sigle telaio e motore Vespa V11T
a risposto a Vespa Meccanica/i topic in Restauri: Nonne
manca un acca ma vabbe..... -
Corrispondenza sigle telaio e motore Vespa V11T
a risposto a Vespa Meccanica/i topic in Restauri: Nonne
se e' un ta 17 B di solito e' lo spillo usurato se vedi la foto dove c'e' la freccia vedi che li non e' conico e proprio li che entra molta benza e si affoga.. Questi spilli sono molto difficili da trovare il modell che ho preso io e' un X 14 e poi con il traforo dato che e' piu' lungo lo fatto come deve essere. La vespa e' cambiata totalmente. Un altra cosa regolati la paglia di ferrro nel filtro cioe' o e' troppa e poca vedi tu come meglio. Questi motori hai problem gia di suo di carburazione. fammi sapere.
