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specialpaolo

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  1. buongiorno signor special paolo mi ciamo enrico e ho il suo stesso problema con una struzzo vl3 con i mumer di telaio che appartengono alla vl2 i numeri sono chiari e ben leggibili con nessun segno di manomissione, ho fatto controllare da un esperto e dice che sono assolutamente originali, mi può dare una risposta visto che mi pare di capire ha avuto lo stesso problema? la ringrazio molto. Enrico

  2. Grazie intanto. Passate le feste proverò a sentire da Mec-eur se riesco a prendere solo i pezzi che mi servono, altrimenti ordinerò tutto il selettore...azz... cheers
  3. specialpaolo

    Selettore marce VL3

    Ciao, smontando il blocco del mio VL3 mi sono accorto che il selettore è praticamente mezzo da sostituire... quindi chiedo a voi più esperti dove posso trovare i pezzi che ho evidenziato nell'allegato (lo so fa schifo ma avevo solo questo, scusate). Non ditemi che devo cambiarlo tutto, ho cercato nei siti dei vari ricambisti ma non l'ho trovato cazzarola... Intanto grazie e buone feste a tutti, cià.
  4. Uèèèè mudnees, rientro dopo una vita e trovo le foto della Vespa finita?!?!? Bella bella... Peccato per le molle, cazzarola c'erano nelle caratteristiche che ti ho inviato... comunque la passano, non sperare nella targa oro però. (per l'ASI funzia così per l'FMI non so) cià
  5. Ciao Weir, complimenti per la progressione! L'ho sempre detto che è meglio avere meccanici e carrozzai in famiglia anzichè preti... Per esplosi e impianto elettrico prova questo: http://www.scooterhelp.com/serial/VL3T.parts.book.html Per la scheda tecnica dovrei inviartela via mail perchè è un pochino pesante da postare...altrimenti ti mando un piccione viaggiatore da Reggio Emilia cià
  6. specialpaolo

    Cosa ne dite???

    Dai Bonz, l'ho già detto a Mik... prendila! Lo sbattimento è infinito, le menate tante, ma la soddisfazione di rimetterla in strada la conosci già ormai... ciao fortunello e chiedi pure quallo che vuoi, lo sai che ne ho già fatte 2 identiche a questa! cià
  7. specialpaolo

    Parafango V31

    Grande Collet! Fatto, e sotto c'è il beeeeeel verde metalizzato!!!! Per l'ammortizzatore però... quello più corto (come il mio) non è stato montato dal '53 in poi? Non si finisce mai di imparare!!!! Grazie mille ancora! @grazie anche a no_stop!
  8. specialpaolo

    Parafango V31

    Dimanticavo Collet, il dubbio del parafango mi è proprio venuto nel vedere l'ammortizzatore più corto dei modelli V31. Il mio dubbio era che non avessero cambiato il tutto in zona... Per il portapacchi non avevo badato alla differenza, hai ragione, sembra di un bacchetta. Cambiato anche questo o è uno di quei casi di riciclo pezzi in giacenza Piaggio...?!?!? Boh, vedremo.
  9. specialpaolo

    Parafango V31

    Eh...che fanalino posteriore montava!!! Unico pezzo che manca... Dai cavi rimasti non mi sembra ci sia stata ma non sono praticissimo, il mio primo farobasso, quindi vado in fiducia! Il devio lo metterò rifatto sicuramente così come il fanalino post. e il faro ant. (Pascoli o c'è altro degno di nota che tu sappia?) a meno di botte di culo... Grazie infinite per ora, quando comincerò l'opera ci saranno altre occasioni (io approfitto eh?!?). Ciao, Paolo.
  10. specialpaolo

    Parafango V31

    Grande Collet. E' vero, è un inizio serie ma non so di preciso il periodo non essendo mai stata iscritta al PRA. La targa c'è quindi sono carico come una molla per "il ritrovamento" , potrebbe essere un inizio '51? Per il devio però non mi spiego, la modifica per lo stop non c'è... il coperchio è in plastica (marca G.E.M. o qualcosa di simile), so solo che è un altro particolare che dovrò trovare originale
  11. specialpaolo

    Parafango V31

    Ciao a tutti! Finalmente un V31 sotto il tetto.... Prossimamente foto e inizio restauro con dettagliato post, ma per ora una domanda di cultura generale per i più esperti di nonnine. Mi ritrovo con un faro anteriore del '53 anzichè il suo di diametro 95, il dubbio che mi è venuto è, il parafango è uguale nei due modelli o corro il rischio che sia stato cambiato anche quello?!?!? Posto una foto così vi do un aiutino... Ciao.
  12. Ciao elaboro, grazie! Sto seguendo con mooooolto interesse il tuo restauro VL1 come puoi immaginare. Non ti faccio i complimenti perchè credo che ormai te ne abbiano fatti abbastanza... anzi, COMPLIMEEEEENTI!!! Allora, tornando al colore, sono sicuro che non sia il suo. Questo è un crema (che a me piace molto ma...mamma Piaggio non ha scelto questo per la VL3), nei prossimi giorni vedo di postare un particolare con lo strato di vernice originale che è ancora sotto... Grande novità sul fronte sigla telaio: il padre poliziotto di un mio conoscente con il solo numero di telaio (w l'Italia eh?
  13. eheheh grazie Collet... infatti sono contento come una pasqua!!! Purtroppo però il colore non è il suo originale e quindi si prevede un bel restauro che documenterò... inoltre devo risolvere questo problema che mi sta facendo andare in paranoia, possibile che non ci sia nessun elenco delle sigle telai in rete che mi faccia ben sperare?!?!? Ho provato anche su qualche sito inglese ma come digito il numero me lo associano subito a un VL2 Addirittura nel Registro Storico sul sito del Vespa Club Italia viene riportato: 1956 VL3T inizio produz. 93102 fine produz. 63101 Appena l'ho lett
  14. Cazzarola!!! Ma quando finiranno di spremerci per qualsiasi cosa?? Come ti muovi e dici Vespa ti spolpano ormai... Se non è amore questo... Intanto ciao a tutti, vi aggiorno, perchè se tanto mi dà tanto i prezzi cambieranno ancora nel frattempo bye! Ps: vi posto una foto della bimba, così... so che siete come me e godete nel vederle uscire dai garages dopo anni e anni!!
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