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francotslu

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  1. io c'è cena e pernotto, grazie aggiungi alla lista
  2. poche parole...molti ricordi ciao Gianka resterai sempre fra noi...VOLraider
  3. ...semplicemente complimenti.. per la riuscita: collocazione, strade, collegamenti, fortuna dell' ottimo tempo, numero giusto, collaborazione generale, tempi orari...sembra facile una volta finito.... grazie agli organizzatori e ai partecipanti...siamo stati bene ma dura sempre troppo poco... a presto V O L
  4. ...quella cifra non è cosi' irrisoria , credo che con le motivazioni che gli apporterai potrai avere un margine di trattativa, in effetti alcuni interventi li dovrai fare o se lasci cosi' non sara' proprio come descrive "perfetta"...
  5. ...poi per essere pignoli le viti dei fregi inox sulla pedana non sono corrette e credo anche le guarnizioni delle fiancate sono troppo larghe, la leva della messa in moto sembra troppo alta....e una ripulita al pedale del freno credo sia necessaria....come il gommino del filo del freno che ha qualche problema di inserimento...piuttosto ma le due viti che vanno sulla campana dove sono? probabilmente è stata sostituita con una non originale e non forata.
  6. dunque la guaina del freno anteriore deve uscire dal tubo centrale nella parte piu' bassa, quella del contakm dal foro trasversale che c'e' sulla forcella piu' o meno all'altezza del parafango/campana e deve avere un percorso molto morbido circolare tutto esterno al molleggio vicino alla ruota in piu' un copriguainagrigio che lo previene da rotture fino ad inserirsi nell'ingranaggio mediante ghiera in alluminio, mentre sembra essere unito alla forcella verticalmente e se cosi' ne pregiudica il funzionamento, poi controllerei il cavalletto che o è storto in avanti o le pedane dove è collegato hanno delle flessioni normalmente la ruota anteriore si stacca da terra 1/2 cm, quel COSO ovvero placca in alluminio in origine non ha nessuna scritta e non è lucidato ...
  7. Buongiorno, grande Gianca, mi sono dimenticato di richiedere l'aggiornamento dell'albo, dal Ventennale ho raggiunto " quota 10 " e anche se erroneamente mi è stata consegnata la toppa di Diamant , chiedo umilmente a Sua Signoria di aggiornare l' Albo : SILVER Ringraziando anticipatamente, Francotslu
  8. è sempre una gioia ritrovare le Vostre BRUTTE facce da RAIDER e che dire in un colpo solo ho beccato la DIAMANTE TOPPA RAIDER !!!!! CHE ERRORE!!!! grazie a tutti, Grazie kapo, grazie a VOL !!!
  9. ...boia ...ma quel Chicco... ma quanto mangia... o si mangia lu' cor vinsanto come dolcino! e si risparmia.... grande Chicco restauri...
  10. ciao!! sei riuscito a far spengere le luci??? a carburazione come andate?
  11. buonasera ma la px prima serie non ha il pignone più 'alto?
  12. ..compra la vernice con il codice giusto Max M. poi se passi dalla macchia il piombo t'arriva ....ciao Foffe ci si vede al Grillo Moro
  13. ..riesci a far spengere le luci? per il clacson devi modificare il devio alzando le alette e bloccando la rondella allo stelo in modo che premendo chiuda il circuito oltre che creare un'uscita all'ingresso del cavo di alimentazione, io ho il verde per il clacson, il bianco che proviene dal clacson lo unisci isolandolo al nero del devio e tagliare la pista dietro come dicono le istruzioni...ciao!!!!
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