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xdelta15

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Che riguarda xdelta15

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  1. alla fine l'ho preso sulla baia a 6 euro e 40 centesimi + 6 euro di spedizione
  2. Ancora tante grazie, tra l'altro cercandolo come "protezione impianto elettrico per vespa 125 ET3" è disponibile in vari siti e perfino sulla baia
  3. Quando provo a metterla nel carrello mi viene una finestra con scritto "Error". Qulcuno ha fatto acquisti da questo sito? Si può risolvere? Anche perchè ho provato a cercarla da altre parti ma pare disponibile solo quì...
  4. probabilmente aspira aria da qualche parte...ma per la soluzione è meglio che ti risponda qualcuno con più conoscenze di me. Potrebbe dipendere da varie cose. Per cui non è un'Et3 ma una 50 modificata presumo
  5. beh se metti i dischi nuovi non vedo perchè tenere dentro olio vecchio, anche se credo sia possibile tenerlo dato che da sdraiata lato motore non dovrebbe uscire
  6. e tutti quelli che portano le vespe a riparare dai meccanici fidandosi? bisognerebbe star lì mentre fanno il lavoro e vedere cosa montano....
  7. si sono la stessa cosa, io uso il Castrol SAE30 Garden, quello per i falciaerba
  8. Grazie, intanto comincio a cercare
  9. Mi sono segnato i chilometri che ha ora la vespa, vediamo quanto riuscirò a percorrere prima che incominci a prendere gioco il volano o fare rumori strani
  10. Cacchio Poeta, mi stai facendo preoccupare... Il motore è stato rifatto da poco, mi scoccia metterci mano di nuovo subito. Forse potrei cercare un volano usato più leggero, ma non saprei quale possa andar bene.. C'è da dire che l'utilizzo della vespa è veramente tranquillo, da pensionato. Al momento terrò in considerazione il parere di pelle. Quello che pensavo era una durata minore in termini di resa chilometrica, quello che mi chiedevo era invece se ci fossero rischi di rovinare altre parti del motore.
  11. Grazie, costa poco e la prenderò. Si infatti il mio perdeva dal selettore del cambio, per cui è stato aperto, cambiati i cuscinetti e le guarnizioni. Sicuramente la tengo controllata, sono anche fin troppo pignolo.. Sul sito di palli, lui sul primavera ha messo lato volano un cuscinetto a sfere al posto di quello a rulli dicendo che invece di durare 50000km durerà la metà. Se fosse vero sarei contento
  12. Ciao e grazie della risposta, il motore è stato rifatto da poco, al momento non presenta giochi. Da quanto ne sò è tutto originale compreso il volano pesante, per questo mi chiedevo quanto mi potrà durare trattando la vespa con riguardo. Secondo voi può durare la metà di quello a rulli o di meno? Un blocco con i rulli dopo quanti chilometri và riaperto per essere revisionato? Non ho nessuna staffetta vicino al bullone che regge la marmitta, i cavi sono ciondoloni, passano sopra alla gomma del collettore. Si trova questa staffa come ricambio?
  13. Salve a tutti, ho una ET3 e il vecchio proprietario mi ha informato che il cuscinetto lato volano è a sfere e non a rulli come dovrebbe. Il motore sembra andar bene, nessun gioco sulla ventola, che cosa rischio? Secondo voi quanto può durare? è meglio usare un'olio particolare e/o aumentare la percentuale di miscela? Altro quesito, i fili della centralina che escono dal cassettino della pancia sinistra che giro devono fare e come devono essere fissati? A me sembrano un pò posticci, passano semplicemente appoggiati sopra il collettore del carburatore..
  14. Io ho una special 50 di 34 anni. Essendo ciclomotore quanto devo pagare? è automaticamente ridotta a 11 e rotti euro? oppure devo pagare il bollo intero?
  15. Oggi ho tolto il serbatoio e controllato il serraggio del carburatore, era messo male. La gomma del soffietto era entrata troppo e impediva alla fascetta di serrare bene. Rimontato tutto, giro di prova e finalmente sembra andare bene! Se rimane così sono più che soddisfatto del risultato, ora una sistematina all'estetica, ci si prepara per il raduno di fine maggio:biggrin:
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