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gianliù80

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  1. ho pensato una cosa devo metterla in moto senza olio e vedere se rimane accelerata ??? forse l'olio nel cambio fa da tappo e non fa passare aria e quindi non si accelera da sola , giusto ???
  2. devo provarla per un mesetto e svuotare di nuovo l'olio e vedere...................
  3. aggiornamento............ieri ho cambiato lo spillo la vespa va bene e parte sempre al primo colpo, ho aperto anche la vite dove si controlla il livello olio cambio ed anche se la metto in moto ed accelero l'olio non schizza via ma esce lentamente ed il minimo rimane sempre regolare e non si accelera da sola cosa che dovrebbe fare se entra aria, giusto????
  4. in una piccola percentuale non potrebbe essere causato anche dallo spillo conico che non chiude bene e lascia passare benzina ??? un mio amico mi ha detto che potrebbe essere anche quello infatti la mia vespa portava quello con molla ed io 2 mesi fa l'ho sostituito con uno fisso, forse quest'ultimo non è compatibile ???? per favore datemi una mano..................
  5. lo avevo pensato.....ma si puo sostituire solo il paraolio oppure si devono cambiare per forza anche i cuscinetti ???
  6. salve a tutti, ho bisogno del vostro aiuto , Premetto che e'una vespa px 151 kat del 2007 con 14.000km. Oggi avendo un po' di tempo a disposizione e siccome la frizione strappava in partenza ho controllato l'olio nel cambio e mi sono accorto che era pieno di miscela !!! la vespa risulta in partenza quasi sempre ingolfata. Cosa' sara' successo?????
  7. anche tu hai quelli in lega ??? che gomme monti ???? in che misura ???
  8. nessuno sa questa cosa ???? dai ragà fatemi sapere............
  9. ma è vero che montando le 100/90-10 la rapportatura si allunga ????
  10. quindi le SM100 non sono buone come gomme ???? ma non ho capito ancora una cosa la 100/90-10 ci sta oppure struscia da qualche parte ????
  11. speriamo che qualcuno mi dia la certezza della cosa e poi procedo con l'acquisto
  12. Ritorno ancora una volta sui tubeless...so che se ne è parlato e parlato ma ancora non mi sono fatto un'idea precisa di quali siano i migliori acquistabili in commercio... L'altro giorno in tangenziale mi è scoppiata la camera d'aria del PX150 mentre ero ha 95Km/h in 2 e non so solo quale santo mi abbia salvato !!!!!! me la sono vista brutta !!!!!! Morale: voglio metterci dei cerchi tubeless ............ ho trovato questi secondo voi come sono ???? Ricambi Vespa Accessori Vespa Scooter - Cornuda - Treviso - Italy - Emporio dello Scooter - Vintage per quanto riguarda le gomme avrei pensato di prendere due michelin SM100 nella misura 100/90-10 ci vanno bene o toccano da qualche parte ????? qualcuno ha già provato questa accoppiata ????? Grazie a chi potrà aiutarmi
  13. ragazzi gia che ci siamo mi potreste dire i getti giusti che ci vogliono col polinazzo ???? ovviamente senza nessun lavoro eseguito
  14. ragazzi ho risoltooooo può sembrare una cosa strana ma era il filtro della'aria che era strappato da un lato che mi causava tutti sti problemi !!!!! mi ha fatto impazzire !!!!!!
  15. Salve ragazzi, ho acquistato da poki giorni una vespa PX 125 arcobaleno su cui il vecchio proprietario ci aveva montato sospra un KIT polini 177cc, la vespa era messa piuttosto male e dopo parecchie cose che ho dovuto sostituire (forcella, marmitta, amm. posteriore, silent block, pneumatici, ecc......) gli ho fatto una bella pulizia al carburatore ed ho sostituito tutte le guarnizioni, lo accessa e non riesce più a tenere il minimo la sento strana mi sembra che perde coldi, ho provato anche a sostituire la candela ma la stessa cosa, allora ho smontato il volano ed ho visto che lo statore stava sulla tacca A, quindi lo spostato sulla tacca IT ma ancora non va bene...... sotto vi inserisco un video per farvi capire meglio View My Video
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