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Mod4ever

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Che riguarda Mod4ever

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    Senior Member
  • Compleanno 21/03/1965

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  1. Be' in effetti non è un buon segno trovare miscela tra cilindro e carter, considerato che li c'è una guarnizione che deve fare tenuta tra le due parti. Ma prima di smontare il cilindro, hai un altro carburatore (oppure te lo fai prestare) per fare una prova a sostituire quello montato ora? Altra domanda forse un po' banale: hai provato a cambiare la candela? A me, anni fa, è capitato di avere dei problemi anche con delle Champions marcate Piaggio nuove: pare fosse una partita farlocca/difettosa
  2. Da come hai descritto il problema e dal video per me c'è qualcosa dentro il carburatore che non ti fa arrivare bene la benzina al getto del massimo: togliendo il getto e mettendo in moto la Vespa si "spurga" il carburatore da eventuale sporcizia o acqua. Ho avuto lo stesso problema, ho fatto come descritto e sono ripartito senza problemi... tentare non costa nulla!
  3. La candela non può assolutamente influenzare i giri motore facendoli aumentare. Scusa se ora ti faccio una domanda banale: ho letto che hai provato anche a regolare la vite del minimo, ma hai smontato il filtro per controllare che la ghigliottina del carburatore faccia tutta la corsa fino in fondo, a chiudere la bocca d'aspirazione? Se hai messo le guarnizioni nuove, potrebbe essersi imbarcato il carburatore e quindi prende aria da sotto: l'unica maniera per sistemarlo sarebbe far rettificare la superficie inferiore (quella che fa tenuta sulla guarnizione)
  4. Il motore prende aria o da sotto il carburatore o da uno dei due paraolio dell'albero motore. Hai cambiato la guarnizione sotto il carburatore e quella tra la vaschetta ed il carter motore?
  5. Dai bene così 😉
  6. Potrebbe darsi di si. Fa una prova semplicissima: quando siete in 2 sulla Vespa, il pedale del freno ha la stessa corsa di quando sei da solo? Se mantiene la stessa corsa, non è il freno, se la corsa del pedale diminuisce, potrebbe essere il cavo del freno troppo corto ed allora ti va in tiro. Comunque, se fosse il freno a rallentare la Vespa, ti si dovrebbe surriscaldare il tamburo della ruota
  7. Mod4ever

    Vbb1t non pesca la riserva

    Direi che la descrizione sia più che esauriente! Ottimo!
  8. Mod4ever

    Vbb1t non pesca la riserva

    Sinceramente 58 cm mi sembrano troppi anche se obiettivamente non ho mai misurato la lunghezza del tubo; per regolarmi sulla lunghezza io faccio così: lo collego al carburatore e lo porto sotto al serbatoio che tengo sollevato ma appoggiato sul telaio della Vespa e lo taglio il più corto possibile. Quando rimetto il serbatoio nella sua sede controllo che il tubo rimanga basso, senza gobbe dove potrebbe rimanere intrappolata aria
  9. Mod4ever

    Vbb1t non pesca la riserva

    Penso che sia troppo lungo il tubo che va dal rubinetto al carburatore: se questo fa una "gobba" verso l'alto potrebbe andare più in alto del punto di aspirazione della riserva o potrebbe crearsi all'interno del tubo una bolla d'aria tale da non far passare più la benzina
  10. Non credo sia fattibile perché, se non sbaglio, è diverso il diametro del manicotto di imbocco della marmitta e mi sembra che lo stesso manicotto sia ruotato in maniera diversa tra 125 e 200. In ogni caso, se l'obiettivo è guadagnare qualcosa in coppia e potenza, la soluzione migliore è prendere una marmitta tipo sito plus o SIP ROAD piuttosto che provare ad adattare una marmitta del 200 😉
  11. Buongiorno a tutti Avendo ripreso a scrivere sporadicamente su questo forum dopo qualche anno di "latitanza", ritengo corretto presentarmi ovvero ripresentarmi. Sono iscritto al forum dal 2012 e vivo ad Aulla (MS); felice possessore di qualche Vespa, sono iscritto anche al Vespa Club di La Spezia. Saluti e drive safe!
  12. ...e intanto ho letto su Scootering che è uscita la SIP ROAD 3.0 che promette prestazioni superiori alla versione 2.0 pur mantenendo un aspetto simile al padellino originale Piaggio
  13. Io sul mio px200 ho la sito plus ed in effetti il rumore cambia diventando più "scoppiettante" Sulla rivista inglese Scootering ho letto molto bene della SIP ROAD 2: se fossi in te proverei questa piuttosto che la Sito perché dicono che vada meglio come marmitta, pur mantenendo l'aspetto della marmitta originale (è giusto un po' più "cicciotta")
  14. Be' si penso che 10kg li regga senza problemi: se fossi in te proverei! 👍
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