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tacom

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  1. ho letto le istruzioni del kit polini e consiglia addirittura di non cambiare i getti...
  2. Buongiorno, sto acquistando un cilindro polini 152 per vespa t5. Marmitta e carburatore originale, che configurazione mi consigliate? La testa non la voglio modificare quindi monterei l'originale. ho letto che dovrei montare un getto max del 120. Che candela dovrei comprare? Altre modifiche da fare? grazie
  3. ciao ho letto molto sul discorso paraolio interno o esterno albero ruota.. ho appena aperto il motore del t5 ed ho trovato paraolio sia interno che esterno.. con il buchino non tappato... ora ho trovato un mozzo di una vespa px vecchia diametro 27.. posso montarlo con paraolio interno o mi consigliate di tappare il buco metterlo solo esterno togliendo quello interno? p.s l' albero devo comprarlo nuovo perché ho il millerighe rovinato... avete suggerimenti? grazie
  4. ho letto le varie discussioni sulla modifica del paraolio mozzo interno ... ora ho aperto il mio t5 ed aveva paraolio sia interno che esterno... però il buchino di sfiato non è stato tappato... devo cambiare l albero perché ha il millerighe rovinato... ho trovato un mozzo px diametro 27.. dite che è meglio fare la modifica e tappare il buco mettendo solo il paraolio esterno diam 27? anche l albero devo cambiarlo... ho a disposizione quello del px 1 serie ma è diverso... quindi ne comprerò uno nuovo... consigli?
  5. ho letto le varie discussioni sulla modifica del paraolio mozzo interno ... ora ho aperto il mio t5 ed aveva paraolio sia interno che esterno... però il buchino di sfiato non è stato tappato... devo cambiare l albero perché ha il millerighe rovinato... ho trovato un mozzo px diametro 27.. dite che è meglio fare la modifica e tappare il buco mettendo solo il paraolio esterno diam 27? anche l albero devo cambiarlo... ho a disposizione quello del px 1 serie ma è diverso... quindi ne comprerò uno nuovo... consigli?
  6. penso di optare per un malossi 170.. visto che sto aprendo il motore cosa mi consigliate di fare? rapportarura? come posso configurarlo con carburatore testa non lavorata e marmitta originale?
  7. l' albero è ancora bello.. pensavo fosse più cara la cromatura...
  8. si polini fa il 150 ma è in ghisa... il prezzo è inferiore ma preferivo quello in alluminio...
  9. il cilindro sarebbe da ricromare ... ma non vale la pena... i malossi 170 si aggirano intorno ai 320 euri... missà che prenderò quello... voi che dite?
  10. buongiorno, sto restaurando una vespa t5 e smontando il cilindro mi sono accorto che in 2 parti si è staccata la cromatura. Cosa mi consigliate di fare? acquistare un altro cilindro tipo malossi o pinasco? quale è il miglior cilindro qualità / prezzo? grazie
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