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AlexGRP

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  1. Salve, volevo chiedervi un'informazione per la sostituzione della forcella avendo un PX125 1980. Volendo montare una forcella con braccetto da 20mm e apertura ganasce uniforme che tipo di forcella devo prendere per adattarlo? grazie
  2. Salve, Vorrei un consiglio sul tipo di olio motore da poter utilizzare per un PX con elaborazione media, ogni quanto va sostituito? Grazie
  3. A quanto si aggira in media il prezzo di un motore usato funzionante di una vespa px 125 ?
  4. Un consiglio se montare o meno carburatore 24 su p125x con 177 pinasco allumino e marmitta pinasco per aumentare le prestazioni? Tutto non raccordato
  5. Ah ok, no intendevo tutto il foro che c'e nel mezzo della ruota di scorta per capirci..
  6. si originale monta ben il 60 del getto starter, però diciamo che non c'è stato un miglioramento di come pensavo, da fredda sempre sulle 5-6 pedalate con aria tirata poi appena spenta si accende subito anche senza aria tirata. mah
  7. e richiudilo? con ruota di scorta intendi? no pensavo esistesse una plastica o qlcs che proteggesse quella parte, xche vedo dei quattro fori filettati pure.
  8. bene, se mai dimmi se era risolvi il problema solo rimettendoli nell'olio i vecchi disci, xche appunto ho il tuo stesso problema in scalata e alla partenza molto scattosa se non mollo piano la leva della frizione.
  9. Esiste in commercio una copertura all'interno della ruota di scorta su px125 che protegga il rele intermittenza ecc??
  10. No non quel getto intento, quello sotto al coperchio supporto galleggiante, ha un riferimento unico , per il momento ho montato un 55, montero' un 60 come e' da originale e vediamo se migliora l'accensione da fredda..
  11. Si avevo gia fatto quella prova e dopo 5-6 pedalate la candela era ancora completamente asciutta. ora che ho pulito il getto dello starter 55 sembra essere migliorata all'accensione da fredda, 2-3 colpi con aria tirata molto meglio di prima. Poi spulciando un pò ho scoperto che il carburatore 20 originale su Px 125 monta un getto starter 60,appena lo trovo lo monto e vedo se ci sono ulteriori migliorie. quindi direi che era quello il guasto. vediamo
  12. fatto, ora vediamo se era quello il problema all'accensione da fredda, prima servivano 7-9 colpi ad accendersi, poi xo' una volta accesa e spenta si accendeva alla prima pedalata. speriamo
  13. Scusate la confusione ma che getto e' quello che si trova vicino al galleggiante, per capirci dove c'e' lo stantuffo dell'aria? Carburatore 20 -20 vespa px 125 Perche l'ho trovato completamente tappato e vorrei che fosse stata quella la causa del problema che non si accendeva mai ai primi colpi ma sempre 8-10
  14. trovata sorpresina.. oggi ho smontato il carburatore, e ho trovato una piccola sorpresa ne getto dell'aria (55) quello vicino allo stantuffo dell'aria per capirci e l'ho trovato completamente tappato nel foro basso dove e avvitato,schegge di metallo probabilmente è stato avvitato troppo essendo rovinato ho preso quello del carburatore 24 che avevo il problema è che non c'è segnato nessun riferimento sul getto e quindi non so se è della stessa dimensione. ora attendo domani mattina per provare ad accenderla e vedere se era quello il problema forse xche non c'era passaggio di aria. speriamo
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