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- Compleanno 03/06/1983
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lampadina hs1 su attacco ba20d: si può?
discussione ha risposto ad 500turbo alla aisenauer in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
L'attacco è per HS1 da 35w, ma ci si può montare le H4 da 55w. Però ripeto, già con parabola trasparente, ed una buona HS1 da 35w, di notte ci si vede bene. Altrimenti si va di kit a led. -
500turbo ha iniziato a seguire Elaborazione Vespa 125 gtr , lampadina hs1 su attacco ba20d: si può? , Pirelli angel o Metzeler me1 in estate? e 6 altri
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lampadina hs1 su attacco ba20d: si può?
discussione ha risposto ad 500turbo alla aisenauer in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Io che ho fatto mille prove negli anni, il problema non è la lampadina, ma la parabola in se. Anche se riesci ad adattare la HS1, alla fine rimani deluso. Cambia la parabola con una degli ultimi PX, ed allora cominci a vederci bene la sera. -
Pirelli angel o Metzeler me1 in estate?
discussione ha risposto ad 500turbo alla pxemi in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Dipende anche dalle prestazioni del mezzo e tipo di guida. Io in media faccio tra i 4000-4500 km. 2000 km quando usavo le Unilli TH558. Sarebbe sbagliato scambiare anteriore e posteriore perchè lavorano e si consumano in maniera diversa. Ovviamente se tenete andatura da "raduno" , non ve ne accorgete nemmeno. P.S: magari prima o poi una recensione sulle gomme la faccio, visto che ormai di modelli ne ho provati tanti. -
Pirelli angel o Metzeler me1 in estate?
discussione ha risposto ad 500turbo alla pxemi in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Beh dai non proprio poco, visto le uso da circa 3 anni e mezzo, e avendone già cambiate 4 al posteriore. Guarda caso, prima delle Pirelli, ho usato un paio di Metzeler. Considerando che la Vespa la uso pure per una guida abbastanza sportiva ti posso dare una breve recensione: Come mescola si equivalgono abbastanza, e di conseguanza pure il chilometraggio è quasi uguale. Ma considerando che la Pirelli ha un disegno più da turismo, in condizioni avverse da un po' più di fiducia. Quindi in generale tra le due ti direi Pirelli. -
GOMMA POSTERIORE QUASI BOLLENTE
discussione ha risposto ad 500turbo alla LUCA 1983 in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Con l'asfalto che in questi giorni si illumina di luce propria per il calore, credo sia normale che la gomma sia così calda. La vera mescola morbida non ha niente a che fare con le ME1 che son comunque buone gomme STRADALI. Se volevi la mescola morbida, ti procuri due UNILLI TH558 mescola soft e li si parla di gomma morbida. Ma dopo 1500 km la devi buttare... -
Consumi reali PX150E arcobaleno '86
discussione ha risposto ad 500turbo alla Gianluca_67 in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Direi che il consumo è nella norma. Forse lavorando di fino di carburazione qualcosina si migliora, ma col Pinasco in ghisa meglio dare un po' di benzina in più altrimenti la scaldatina è dietro l'angolo. -
Olio frizione rally 200
discussione ha risposto ad 500turbo alla max 79 in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
E che sia GL4, non GL5 che è dannoso per i metalli teneri come le boccole d'ottone e bronzine. -
Vespa 180 rally: come mai si "brucia" la candela
discussione ha risposto ad 500turbo alla klaus523 in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Hai provato con un meccanico bravo? -
Asta rubinetto benzina
discussione ha risposto ad 500turbo alla LUCAmpa in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Strano vada ad interferire con l'asta del rubinetto. Quel rapido ( che personalmente a me NON piace) lo usa pure un amico su di un VHSB39 e cilindro Falc 130, ma nessun problema con l'asta. Comunque metti due foto come ti è stato già chiesto -
Temperatura ottimale cilindro
discussione ha risposto ad 500turbo alla VespaLover in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
La tua domanda ha senso se tu avessi uno strumento che ti rileva la temperatura del cilindro ( o ancora meglio dei gas di scarico). Hai per caso un contachilometri Sip?- 2 risposte
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- cilindro
- temperatura
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Restauro vespa px 125x
discussione ha risposto ad 500turbo alla Bronsa in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
In realtà ho constatato che l'anticipo ottimale sta a 19° come la stessa Polini consiglia nel libretto di istruzioni. E i 19° li uso pure sull'attuale VMC. Problemi di bucare il pistone non ce ne sono se la carburazione è stata fatta bene. -
Elaborazione base P125X '81
discussione ha risposto ad 500turbo alla martino1969 in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Concordo con @Dart Col kit getti che ti da Malossi ci si ritrova sempre troppo grassi. Quindi 50/160 di min, 160/be3/110 come colonnina del max. -
Elaborazione Vespa 125 gtr
discussione ha risposto ad 500turbo alla Gerardo___ in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Magari monta la versione in alluminio che il ghisone è un po' delicato ( e prestazionalmente abbastanza fermo ) Come albero starei su un buon Made in Italy come Tameni o Mazzucchelli Carburatore SI20 e una buona padella. Se vuoi la Sip Road prendi la nuova 3.0. La Sip Road 2.0 ormai è ormai obsoleta e prestazionalmente inferiore alle attuali padelle in commercio. Altrimenti se vuoi tagliar la testa al toro, procurati un motore PX. E con un buon budget puoi sbizzarrirti , creandoti un motore molto divertente ma allo stesso tempo affidabile. -
AIUTO SU CONFIGURAZIONE PIAGGIO VESPA P200E VERSIONE AMERICA
discussione ha risposto ad 500turbo alla nanni77 in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Alla faccia del GT con travasi elaborati. 🙂 -
AIUTO SU CONFIGURAZIONE PIAGGIO VESPA P200E VERSIONE AMERICA
discussione ha risposto ad 500turbo alla nanni77 in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
In ogni caso se il tuo budget lo permette, e sfruttando la ottima Polini original che hai già, potresti andare di Malossi 210 Sport in alluminio. La rapportatura puoi lasciare quella originale. Revisione generale, un buon albero anticipato , carburatore SI24, e ti ritrovi un motore molto affidabile e divertente.