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manugori

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Che riguarda manugori

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  1. Ho comprato quello originale piaggio, speriamo di avere risolto. Ciao
  2. L'ho avuto per diversi anni il pignone da 18 sul 75, direi perfetto. Abbastanza corto se montato sul 102. Ciao
  3. Ragazzi mi sono fatto prestare il tester dal vicino e una volta impostato su 20 e misurato alla batteria, rileva enormi sbalzi di corrente, non si stabilizza mai. Addirittura appoggiando solo il positivo invece di dare 0 come valore, mostra sbalzi di corrente. Confermate che è il regolatore?
  4. Non ho purtroppo un tester a disposizione potrebbero essere cavi che fanno falso contatto? Una volta sostituite le lampadine funziona tutto bene fino a quando non si bruciano di nuovo..
  5. Ciao a tutti, sulla mia vespa px 125 del 2000,con batteria, si bruciano spesso la luce di posizione del faro anteriore e quella posteriore, poco tempo fa, (non so se è un caso) anche quella dello stop. L'unica che sembra resistere da tempo è l'abbagliante. Dite che può dipendere dal regolatore? Può essere causato da qualche falso contatto o da un filo staccato da qualche parte? premetto che dopo la sostituzione delle lampade fino a quando non si bruciano nuovamente funziona tutto correttamente. Ps: le frecce non hanno dato problemi per ora. Ciao
  6. Puoi tranquillamente farlo con le spazzole a mano, se hai quelle da trapano credo vadano benissimo tutte le spazzole. Ripeto, se non è molto messa male, puoi solamente carteggiare con carta vetrata
  7. Prima fai la prova della candela però, così siamo sicuri se sei grasso oppure no. Ciao
  8. Condivido pienamente tutto quello che hai detto e lo confermo in base alla mia esperienza. Avevo comprato un olio 100% sintetico qualche anno fa per la mia px 125, e nel giro di qualche mese si stava riempiendo la marmitta e a volte trovavo delle gocce di olio non combusto fuoriuscite dalla marmitta. Sono passato ad un semisintetico e non ho più avuto nessun problema. Non voglio screditare l'utilizzo di oli da 20€ al litro, dico solo che nel 90% delle Vespa in circolazione sono solamente sprecati e portano meno benefici di quello che si possa pensare. Ciao
  9. Di sicuro ognuno dirà la sua in base al tipo di olio che usa. L'unica cosa che mi posso sentire di consigliarti è di usare un buon olio semisintetico, per un motore originale Vespa va benissimo. Ciao
  10. Secondo me sei molto grasso. Prova a fare la prova della candela dando una tirata in 3 marcia e guarda subito di che colore si presenta. Sarà sempre molto nera e umida, prova quindi a diminuire di qualche punto il getto del max. (sul mio 85 dr avevo un max di 66-67, non ricordo bene. Non diminuire di botto di tutti questi punti, ma prova a scendere gradualmente. Ciao
  11. Non ho mai usato nessun fondo sui tubi di scarico. Dai tre spruzzate a distanza di qualche minuto una dall'altra e sei ok. Se c'è molta ruggine prima di carteggiare puoi aiutarti con una spazzola di acciaio.
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