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Turbobestia

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  1. ciao, sono un amico di taxi  ovo e bufera di fiesole e sono anche iscritto con voi. volevo fare il motore per la mia px 125 del 2006 e mi piaceva il cilindro magny cours. mi puoi dare consigli per come farlo ? mi piacerebbe con un rapporto nn troppo lungo e non una cosa eccessiva. ti ringrazio anticipatamente

  2. Grazie a tutti, finalmente trovo il tempo di rispondervi Innanzi tutto voglio ringraziare tutti i partecipanti, siete stati impeccabili, abbiamo mantenuto un ottima media e toccato tutti i punti previsti dal raid con una precisione da gara di regolarità, siamo pure arrivati in hotel con 2 minuti di anticipo sulla tabella di marcia, PAZZESCO!!! Un ringraziamento particolare va al Lando che mi ha fatto da spalla e mi ha sorretto nei momenti di difficoltà dove la mia memoria stradale era un po' in crisi, se non ci fosse stato lui probabilmente in alcuni punti mi sarei proprio trovato veramente in difficoltà. Un ringraziamento sentito va alle staffette che hanno eseguito un lavoro impeccabile, precise ed affidabili come sempre. Grazie a Roby di Udine che ci ha fatto da carroscopa, sacrificandosi per poterci far divertire in piena sicurezza sapendo di poter contare sul supporto furgone, tutto questo senza dimenticarsi poi di Andrea Chewebert che ci ha prestato il Vespurgone completamente attrezzato di officina e di tutti i confort per i nostri "rottami" Un ringraziamento lo facciamo anche a Luka che stranamente forse per la stanchezza o forse vedendomi abbastanza teso non mi ha fracassato le scatole più di tanto ah aha ha ha ah ah aha ha ha. Voglio ringraziare poi il Cele che ha gestito tutte le iscrizioni preparandomi in anticipo la lista delle stanze e dei posti letto mantenendomi sempre aggiornato sugli iscritti. Grazie anche a Jaco63 che mi ha disegnato il logo della toppa, TROPPO BELLA!!!!! Insomma io mi sono solo occupato di scegliere un percorso ma per la buona riuscita del raid siete stati voi a darmi il supporto migliore!!! Vi ringrazio ancora di tutto e speriamo di replicare al più presto un SEMI-NOTTURNO Ciao ciao Turbo
  3. Allora nessuno che si offre? abbiamo avuto varie opzioni ma ancora nessuno ha confermato...
  4. Allora nessuno si offre? il posto è ancora vacante... su su non fatevi desiderare... affrettatevi 1 e solo 1 è il posto e solo 1 fortunato potrà usufruirne
  5. Qualcuno è interessato ad essere il carroscopista della manifestazione del 13-14 di luglio? Il carroscopista è ospite della manifestazione ed ha il compito di guidare il furgone che segue tutto lo sciame di vespe. Le strade che affronteremo NON sono impegnative, NON ci sono sterrati e NON ci sono tornanti stretti. Chi fosse interessato è pregato di contattarmi in privato su info@viagginvespa.com Chi dovesse prendere l'impegno deve essere sicuro di non avere impegni per quelle date, la partenza del raid è vicino a RIVA DEL GARDA, il paese esatto verrà comunicato 2-3gg prima della partenza della manifestazione. ciao ciao Turbo
  6. Ragazzi non vi dovete preoccupare del buio mica si viaggia in notturna x tutta la notte il buio è dalle 22 alle 0.00-0.30 ciao ciao Turbo
  7. Il giorno è a calendario da marzo ah ah aha ha ha ha ha ha ha ah ah ah ah ah comunque 13-14 Luglio
  8. Ciaooooo Eccomi qui finalmente è arrivato il mio turno per presentare il 1°Raid Semi Notturno dei Laghi... Semi notturno perchè non si guiderà come nei consueti Raid VOL per tutto il giorno o per tutta la notte ma si guiderà dal pomeriggio a notte godendosi anche il tramonto. Per la prima volta nella storia di VOL (a parte quando siamo costretti dai ritardi di luka) il raid partirà intorno alle 15.00 del sabato da un paesino sul lago di Garda. Il ritrovo sarà verso le 13.30 presso l'hotel dove dormiremo la sera (chi vuole può venire anche prima, tanto sarò li), qui potremo già prendere le stanze e depositare i bagagli per viaggiare scarichi, nella location verrà servito un rinfresco per tutti i partecipanti per partire già carichi e ben nutriti. Il 1°giorno ammireremo circa 15 laghi, faremo vari passi di montagna ed attraverseremo paesaggi meravigliosi, le strade sono tutte perfettamente asfaltate con asfalto drenante, il percorso si alternerà tra strade tortuose e curve veloci, il percorso non è impegnativo e lascia spazio ai più smanettoni di testare i propri bolidi fino al tramonto. Se il programma procede per il meglio verso le 21.00 cominceremo la salita verso il passo XXXXXXXX dove in cima ci aspetta un momento di pausa presso un bar del luogo, uno spuntino, un caffè e poi viaaaaaa si riparte per la lunga discesa nel suggestivo paesaggio boschivo reso ancora più magico dalla luce dei fari della vespa in uno sciame luminoso fino all'ultimo lago della giornata, il lago di Molveno. L'arrivo in hotel è previsto per mezzanotte, un orario ancora "umano", per i nottambuli la sera del nostro arrivo in paese ci sarà una rassegna musicale accompagnata da gustose e fresche birrozze ma mi raccomando, non fate tardi perchè Domenica si parte per la seconda tappa. Il secondo giorno la partenza è prevista per le ore 10.00, il tragitto non è lungo ma a mio avviso è ancora più bello del primo giorno, attraverseremo Canyon scavati dai torrenti e ammireremo laghi dall'acqua color cobalto fino ad arrivare al ristorante dove ci fermeremo per il pranzo, qui potremo gustare un menù tipico della zona ammirando il lago di garda da una splendida terrazza. Il ritorno è previsto verso le 16.00 Per darvi unÔÇÖidea dei posti eccovi qualche fotografia in anteprima. Lista Partecipanti: Turbobestia Luka Lando Enovespa Fasa Senior JACO 338green Chewebert Hulk (Hotel?)
  9. Come no... la pinasco fa le accensioni x avviamento elettrico con ghiera, è l'unica sul mercato ad averla... ciao ciao
  10. Ha già risposto tutto il Piccio... comunque confermo che la scatola ospita tranquillamente il filtro T5, vi comunico che il cornetto è disponibile anche per i carburatori da 20 e sono una sorpresa esaltante per chi ancora gira col 20/20 originale perchè realmente si sente la differenza, per quanto riguarda la problematica filtro c'è un metodo semplice e poco costoso, comprate della spugna volumetrica di quelle che si usano anche per le motocross, ne tagliate un bel cilindro, lo inumidite con olio per materiale filtrante, e lo buttate dentro nel manicotto di gomma, mi raccomando non esagerate con la quantità se no poi quando la vespa ammortizza schiaccia la spugna e aspira meno... metodo semplice, pulito, ed invisibile. Per quanto riguarda il discorso vespa arcobaleno, basta che la scatola filtro in alluminio sia quella grossa, se poi è MIX o non MIX non ha importanza.
  11. Per il lato frizione ti consiglio di provare questo... PINASCO BEARING
  12. Ciao hai montato nella frizione il rasamento di ottone che sta tra ingranaggio e supporto molle? c'è in tutte le frizioni e va montata anche nella Pinasco, altrimenti contatta il centro assistenza Pinasco via mail o telefonicamente che ti risponderanno di sicuro... ciao ciao Turbo
  13. Ciao a tutti eccoci con consueta edizione del Vespapanettone, l'appuntamento di fine anno con la vespa che ogni anno raduna vespisti da tutta Italia per i classici auguri di buone feste. Quest'anno le date saranno il 22 dicembre per la cena ed il 23 dicembre per il ritrovo in piazza. Per la cena è necessaria la prenotazione: potete scrivere (mi vergogno a digitarlo) a ruggeromuccioni@gmail.com sia per chiedere info più dettagliate che per accaparrarvi il vostro posto nell'olimpo mangereccio... Vi aspettiamo numerosi come tutti gli anni, per chi avesse bisogno di un supporto logistico per la notte non esiti a contattarmi... A tutti i partecipanti verranno consegnati i tanti agognati adesivi e gadget.
  14. Mi sto leggendo i commenti e sto morendo dal ridere!!!! ha ha ah ah aha ha ha ha ha Lou anche tu hai assaggiato il gusto dell'asfalto, ti manca solo la grippata e sei al top!!! Andrea Chewebert... la foto di te che dormi sul furgone con la Lou che guida me la sono messa come sfondo del desktop del mio netpc... ah ah aha ha ha ha ah è stupenda!!!!
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