Vai al contenuto

Zio Ton

Members2018
  • Conteggio contenuto

    7
  • Registrato

  • Ultima Visita

Reputazione comunità

1 Neutral

Che riguarda Zio Ton

  • Rango
    Newbie

Ospiti che hanno visualizzato il profilo

Il blocco recente degli ospiti è disabilitato e non viene visualizzato dagli altri utenti.

  1. già...
  2. ooooops.......ne avevo gia' parlato delle problematiche di cui sopra ( o sotto...) sorry. comunque ora ci sono le foto. Salut les amis......
  3. ☺️ Buongiorno a chi legge......dopo infinita indecisione ....mi sono comprato , fine 2016, ultima tra le ultime prodotte, la PX 150, bianca, bella; e poi c'è voluta la pazienza di Giobbe per farla andare ....da Vespa. Esperienza poco edificante, officina del conce, altri tre centri Piaggio ma la PX continua a strattonare nervosamente, balbetta proprio.......il freno posteriore, poi, è praticamente una trombetta da stadio, quello davanti fischia come un treno in stazione. Ricarburano, risistemano...(cosi' dicono...) ma ribalbetta e ristrombazza. Mi dico:"che cesso che ho incontrato sulla mia strada"......poi un amico mi suggerisce: "prova a rivolgerti a ...................., il meccanico del Centro ........non Piaggio.........sai, ha piu' di 60 anni e si è fatto le ossa su Vespe e Lambrette quando queste dominavano incontrastate......magari..... tu prova." E cosi' faccio, vado, spiego, torno dopo ben 8 giorni e la Bella (Vespa) ora funziona per bene, consuma niente, non imbratta, tira che e' un piacere, il tutto con 60 euro....a quanto pare questione di getti e carburazione. Ma....mi dico:" la problematica non era la medesima, di getti e carburazione anche per gli altri?" L'impressione è quella che non ci si intenda piu' (e parlo di addetti ai lavori) di motori fisici e semplici come i due tempi della Vespa...... Mi dicevano:" eh caro queste sono Vespe diverse da quelle dei tempi d'oro...." concetto che ho riportato, testuale al motomeccanico che ha risolto, il quale ha ribattuto "sono gli operatori del settore che non sono piu' gli stessi....nessuno "sa piu' "sentire" davvero dalla musica che fa e dall'erogazione che ha, se la Vespa e' a posto o no e pochi hanno idea davvero di come intervenire in quattro e quattr'otto. Ora va liscia e finalmente me la godo come merita (per la tradizione di semplicità che rappresenta) e come merito, vista la pazienza per raggiungere la regolarità di funzionamento.
  4. Zio Ton

    Buongiorno

    Grazie. Buona Vespa a tutti!
  5. Zio Ton

    Buongiorno

    Certo. Tartaglia fin dal primo momento.Balbetta proprio e va a strattoni. Al punto assistenza (l'hanno vista in tre punti assistenza Piaggio diversi) hanno cercato di rimediare sostituendo getti e agendo sulla carburazione ma il miglioramento è stato ben poco.La vespa va, ma strattona specie da fredda ed in particolar modo ai bassi e medi. Toccherebbe stare sempre a manetta, tirare bene le marce e consumare come un trattore (in questo modo volevano dimostrarmi che la Vespa in realtà va bene) ma non è il mio modo di guidare la vespa...... Poi , forumeggiando qui e là scopro che queste nuove montano gruppi accensione kokusan di fabbricazione cinese, che hanno problemi di massa( non ne so granchè......non sono un gran meccanico) e che lo stesso inconveniente del "tartagliamento" è stato risolto da parecchi cambiando gruppo accensione , volano,statore e centralina, mettendo accensione Ducati. Problema,quindi, elettrico e non di carburazione. Mi arriva oggi il pacco/kit con gruppo accensione Parmakit con volano giallo da 2,2 kg , cono 20 , statore e, spero, cdi. Faro' montare il tutto nella speranza che poi il Vespone vada meglio e non tartagli piu'. Spero di aver ordinato Il gruppo accensione completo. e poi, freno posteriore che raglia come un asino....ma pare che si stia attenuando. e freno anteriore a disco che fischia come un treno in stazione. Per il resto, bel manufatto, come da sempre la Vespa.
  6. Zio Ton

    Buongiorno

    Buongiorno a tutti. Nuovo arrivato ed ex possessore di vespe in passato, (Primavera, P150X, così come pure Chetak Bajaj 150), ho acquistato, fine 2016, la ultima PX 150 , una delle ultime in vendita.....bella senza dubbio ma......quante rognette fin da subito.......
×
×
  • Crea nuovo...