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FrancescoVespista

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  1. Ahahahhah. Anche io ho preso un gruppo termico 125 cc originale. Il fatto è che non mi fido di alcuni articoli Piaggio per paura che siano rimarchiati...
  2. Grazie. Ti garba l'albero che ho comprato? Ahahahah. Dicono che va bene su motori originali? Mi avevano consigliato un RMS, ma non mi convinceva tanto...
  3. Si infatti, secondo me anche è senza spallamenti, mmha.
  4. Grazie. Interessante spiegazione. Effettivamente l'ipotesi martello è molto probabile perché ho anche la sede seeger del cuscinetto lato frizione dell'albero motore rotto quindi...
  5. La biella è originale, c'è il logo Piaggio, non credo sia stato mai reimbiellato.
  6. Ora vorrei capire come mai può succedere questo.
  7. Anzi non si trattava in realtà di girare storto ma traslato perché la biella aveva un gioco laterale e non era al centro tra i due volani, quindi si spostava verso destra e si levigava.
  8. Si, scusami ho sbagliato. Comunque per togliermi il pensiero l'ho cambiato considerando che aveva molti chilometri.
  9. È stata una fortuna che ho deciso di aprire il motore. Andava bene, non mi son mai accorto di nulla. Ho anche un video dove riprendo il gioco mostruoso della biella, ma non me lo fa caricare...
  10. Ahahahahah, scusate...Devo modificare la foto e la inserisco.
  11. Buongiorno a tutti, questa è la situazione con l'albero motore vecchio. E' mancato poco per combinare danni. La biella si è autolevigata girando storta. Ho già provveduto a prenderne uno nuovo ovvero un Jasil versione originale. Spero di trovarmi bene.
  12. Lo statore l'ho sostituito l'anno scorso quando passai all'elettronica insieme a volano e centralina, quindi non penso di fare alcun intervento.
  13. Si Poeta, cose che ho già messo in conto. Per il parastrappi perchè mi consigli il doppia molla? E' più resistente?
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