Vai al contenuto

pietro64

Members
  • Numero messaggi

    53
  • Registrato

  • Ultima Visita

Reputazione comunità

2 Neutral

Che riguarda pietro64

  • Rango
    Advanced Member

Ospiti che hanno visualizzato il profilo

Il blocco recente degli ospiti è disabilitato e non viene visualizzato dagli altri utenti.

  1. Scusa mi potreste mandare ul link del selettore che spinge più verso la quarta
  2. Ho pensato che sia da cambiare e che fosse il problema del fatto che la4" marcia in freno motore scappasse x le altre marce non hanno nessun segno di usura mentre questa ha un usura evidente
  3. Trovato problema!!!! Secondo me cambio la quarta rifaccio lo spallamento e ci siamo
  4. Dallo schema mi sembra difficile ma a provare non costa niente tanto se mi casca la rondella o non mi riesce di riavvitare la crociera apro il carter Che ne dite?
  5. Scusate una castroneria Ma se provassi a svitare l'asse della crociera e magari mi viene anche la sua rondella ,lo spessoro di 0.3 m e provo a riavvitarlo alla crociera senza aprire il carter Sarà possibile farlo? O è una cazzata
  6. Poeta ho capito il tuo ragionamento e lo condivido Qundi aprirò di nuovo il carter ridurro' lo spazio tra gli ingranaggi del cambio lasciando 0.2/0.3m usando una rondella maggiorata , e provero a mettere uno spessore tra l'asse e la crociera di 0,3 m Spero di avet capito bene se puoi mandami una conferma, Grazie
  7. come sempre splendido ora ci studio un po e cerco di capire,grazie mille
  8. Su internet ho vistoche vendonoo degli spessori pre selettore per fare l allineamento della crociera secondo voi potrei risolvere il problema senza aprire di nuovo il carter?
  9. Scusa Poeta ma non capisco Comunque grazie del tuo sempre e prezioso e tempestivo intervento in aiuto di tutti i membri del gruppo Se mi ricordo mi avevi consigliato di verificare lo spallamento e correggerlo com uno spessore adeguato Cosa mi consigliate di fare riapro tutto?
  10. Premetto che da la mia ultima revisione ho usato la vespa poco Il mio problema era che in discesa con il freno motore mi saltava la quarta ─úrazie ai vostri suggerimenti ho cambiato la crocieta e il problema mi sembrava risolto Riprovando la vespa in folle ha motore spento sento un ticchettio come se la crocera fregasse in una marcia,riprovando con attenzione ho verificato che il problema di prima della quarta è si diminuito ma in alcuni mommenti di forte freno motore (discesa con forte pendenza) si ripropone. Mi viene il dubbio di aver fatto la verifica dello spallamento trai rapporti del cambio un po superficalmente(non avevo uno spessimetro idoneo) Che faccio riapro il carter ? O potrebbe essere un altro problema
  11. Mi piacerebbe avere un documento serio e veritiero su tutta la parte tecnica del mio px Secondo voi è così difficile da trovare?
  12. Pisse no ho trovato niente L'unico manuale che ho trovato è quello del PX versione elettronica e no a puntine come il mio chiedo aiuto !!!!!!!!!!
×