Andre86

Che gomme montate? 3.00 x 10 oppure 3.50 x 10?

Ho messo il Sae 30...

Ragazzi ci sono ancora, non sono sparito! Il motore della vespa e l'impianto elettrico sono stati sistemati e va benissimo! Parte al primo colpo anche dopo giorni di fermo! In autunno inizio a smontarla per fare la carrozzeria!!! Unico difetto che gli ho trovato è la frizione che strappa un pochino, per il resto va veramente bene! Si può far qualcosa per la frizione? Cambiare olio può essere una soluzione? Saluti a tutti!!! 😃

Ciao a tutti! Qualcuno ha già provato a sostituire i 2 cuscinetti a rulli del braccio oscillante nella Vespa ET3 o 50 Special? Io ho scoperto che nella mia Et3 in uno dei 2 cuscinetti manca un rullino ed infatti ogni tanto sentivo qualcosa che batteva e non capivo cos'era! Sono difficili da estrarre i 2 cuscinetti? Leggevo che per estrarli consigliano di prendere una barra filettata con delle rondelle di misura.... Qualcuno ha mai provato?

Francesco secondo le molle sono intercambiabili una con l'altra? Cioè, posso montare la molla più lunga sulla mia VBA che richiederebbe quella più corta?

L'ammortizzatore dovrò poi cambiarlo, e' ancora il suo originale! Ha quasi 60 anni!!! Quando quest'autunno la smonto tutta questi pezzi li metto tutti nuovi!!!

Oltre più lunga è anche più rigida?

E' più lunga?

Meccanicamente la Vespa ora è tutto a posto, il motore è tutto nuovo ed i freni pure! mi rimane da fare la carrozzeria che però inizierò in autunno! D'estate tra il lavoro ed altri impegni vari non ne ho assolutamente il tempo! Nel frattempo la uso un po' così e gli faccio un bel rodaggio Tra l'altro qualcuno di voi ha montato la molla anteriore rinforzata? Cambia tanto nell'utilizzo? Chiedo perchè la sospensione anteriore non è il massimo e quando freno (anche dolcemente) va subito a fondo corsa!

Sono poi riuscito a cambiare i freni anteriori! I cuscinetti alla fine erano perfetti, per ora li ho lavato bene e messo il grasso nuovo!

ok, grazie per il suggerimento!!! Nei prossimi giorni proseguo con lo smontaggio

Ok, grazie! Il dado sinistro l'ho gia tolto! devo solo sfilare il perno e mentre che ci sono i cuscinetti li metto nuovi comunque! Per caso sai se si trovano normalmente in commercio o se bisogna per forza rivolgersi ai rivenditori di ricambi Vespa?

Ok, il perno con la leva l'ho già tolto! Quindi devo sfilare il perno del mozzo, mi sa che insieme ci verranno anche via i cuscinetti o sbaglio? Tanto vale mentre che ci sono metterli nuovi!!!

Ciao a tutti, è da un po' che non scrivo ma il lavoro è andato avanti! Il motore l'ho aperto completamente, sostituito tutti i cuscinetti e paraoli vari, frizione nuova ecc... Alla fine la frizione era quasi alla fine, la crocera non era più bellissima e i cuscinetti interni alcuni erano rumorosi, altri duri da far girare! Ho messo tutto nuovo!!! Rimontato e provato ed ora va alla perfezione!!! Mi ritrovo ora con un problema che riguarda il freno anteriore della vespa in quanto appena sfioro la leva questo inchioda di colpo, è veramente pericoloso! Mi sono gia procurato le ganasce nuove per cambiarle ma non riesco a togliere le vecchie in quanto la molla rimane dietro al mozzo e non vuole saperne di uscire! Devo smontare tutto il mozzo?

Ci sono riuscito, bastava avere il punzone giusto ?... Appena mi arriva la bussola per togliere la frizione proseguo con lo smontaggio! Ci siamo quasi...