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Frankv7921

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  1. Seguo anch'io, ho bisogno di una magadella p200 e cilindro rettificato e scarico maggiorato, modello e prezzo, cortesemente mi contatti in MP Mega? Ti Ho già inviato un messaggio in pvt, grazie Francesco
  2. Si che lo cambio, anzi devo aprire tutto, però mi dovevo togliere lo sfizio hehehe, appena ho un sabato libero smonto il motore e parto a sostituire tutto quello che c'è di rotto. Ciaooooooo
  3. E poi ho iniziato a fare compere un bel alberello anticipato in c57
  4. Aggiornamento..... Ho fatto una prova... Ho sventrato il pistone hehehe ? poi ho piallato testata e cilindro. Più o meno 1 mm oppure 1,3mm il cilindro e 1mm la testata oppure qualcosina in più ? tanto che prima lo squish era 3,3 mm adesso è 1,55mm . Ho basettato sotto al cilindro 1 mm più guarnizione originale sempre metallica . Ho misurato fase di scarico 164^ e quella dei travasi aspirazione 106^. Non so se possono andare... Cmq nel mio caso già si sentiva uno scampanellio prima, adesso si è accentuato molto, però è molto reattiva e poi in terza mi va a 80 km/h, ho fatto giusto un giretto. P.S. La fetta sul cilindro è colpa mia, lavandolo mi è caduto ?.
  5. Bhe allor si metti impianto px 6v quelli senza frecce è dovresti stare tranquillo
  6. Mammamia ? fai prima a mettere un impianto px..... che pazienza
  7. Ho preso un TAMENI con anticipo / posticipo di 20 gradi, me lo faccio centrare e bilanciare, pagato meno del jasil, almeno ho l'albero così sotto sono tranquillo, per il gruppo termico ho ancora un po' per decidere, anche perchè devo ancora aprire per vederla sta valvola come sta ?
  8. Buongiorno a tutti, ragazzi una domanda di quanti gradi è (oppure mm) solitamente l'anticipo di un albero motore" anticipato "rispetto a quello standard, che ovviamente sarebbe più corretto parlare di "posticipo".Grazie mille Frank
  9. Il problema è che non volevo toccare i carter ? perchè non ho dei carters di scorta se qualcuno ne ha mi potrebbe contattare, ovviamente con un prezzo onesto, non tipo 500/700 euro che con quei soldi prendo i carters competizione della pinasco Grazie mille Frank
  10. Buongiorno, poeta non ci crederai ma è stata la mia prima scelta, poi mi avete fatto cambiare idea ?. Ma il polini senza toccare i carter non va propio? Non si può fare il contrario, cioè raccordare il cilindro ai travasi del carter? Questo mio amico lo aveva montato così p&p solo con carburo da 26......non si lamentava ma nemmeno era un fulmine. Adesso monta tutto originale praticamente ha comprato un motore px originale che il suo ha combinato un casini con la sede del cuscinetto banco lato frix. Quindi mi venderebbe il polini tipo scarsi 100 euro.
  11. Vabbhe, deve capitare propio a me? A proposito è senza testa, monterei quella originale USA, oppure ribassata di 1mm sempre USA, Ovviamente dovrò fare l'alloggiamento dei travasi sul cilindro / carter ?? Devo ottimizzare il cilindro in qualche punto? Devo inserire il pignone z24 oppure lascio i rapporti originali 23/65? Come scarico ho a diposizione la megadella 1v qualcosa. Grazie mille Frank
  12. Buongiorno KL01 sul gruppo mi hanno proposto un polini anticipato in c57, un mio amico ha un GT polini in ghisa come nuovo, lo monterei con carburatore SI 26.... Com'è come configurazione?
  13. Buongiorno a tutti, ragazzi, come si riconoscono gli alberi motore Tameni? Cercando su subito ho trovato qurst'annuncio...... Sarà affidabile? L'annuncio dico..... Albero motore px 200 corsa 57 tameni anticipato https://www.subito.it/vi/231525218.htm
  14. Hahah bene bene poeta mi piace, complimenti bel lavoro, io prima di comprare qlcsa devo aprire il motore per capire se c'è qualche altra sorpresa.
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