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trattoclip

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  1. trattoclip

    px 150 al posto di una 50 l

    ciao a tutti, l'indecisione è forte, tra tornare adoloscente e giocare conun 50, oppure giocare con un px150, portarci la moglie magari durante qualche giretto, ed avere anche un autonomia tale da poter far qualche giro per chi ha un px 150 rispetto ad u nvespino 50 l da restaurare, pro e contro delle due scelte ? così potrei seriamente valutare di dar via qule bel pò di roba che ho si small e buttarmi su un px, cvhe da quanto vedo anche loro si prestato ad elaborazioni e comunque giocarci un p. un grazie a chi butterà qui le sue idee e consigli grazie a tutti federico
  2. grazie mille della risposta Psycovespa, quasi quasi allora lo rettifico, dovrebbero chiedere 60 30+30, ma visto che è un vecchio polini quasi quasi a sto punto lo metterei a posto
  3. ciao a tutti, ho ritrovato un 102 polini, che vorrei rettificare, ma ho notato un difetto che mai avevo visto prima, nel senso che il motore ha sempre girato bene (i nquegli anni 90 ....) il pistone non ha chissà quale segni di usura il cilindro invece ha qualche riga, in prossimità dei due travasi guardandolo da sotto, si vede che esattamente a metà dell'asse cilindro, il cilindro è fatto da due cassette di sabbia formata messe vicine e poi colate, in prossimità del travaso, si vede sia fuori che dentro il travaso una riga, come se la fusione non abbia continuità. il pistone infilandolo dalla base cilindro, punta e fatica ad entrare, nella parte superiore del cilindrio invece è lasco, il cilindro non è mai stato rettificato. stasera farò le foto per farvelo vedere, secondo voi ne vale la pena una rettifica ? grazie a tutti dell'aiuto
  4. trattoclip

    Manubrio special scambi ocon manubrio faro tondo 50 n

    ciao a tutti, scambio manubrio special in ottimo stato con manubrio faro tondo pari requisiti, completo di manettini e tutto ciò che serve, può andar bene anche se senza leve, il mi odevo controllare se ha i lfaro o meno perchè è in uno scatolone da anni. chi è interessato mi contatti, io sono di torino grazie f.
  5. trattoclip

    Da dove si inizia ?

    buongiorno a tutti, la mia vespa è una 50 n, con un manubrio special faro quadro e carter non marchiati, interamente da riverniciare, non vedo il dgm sul telaio ma non l'h0 ancora sverniciata. la vespa è sempre stata di mio padre, da sempre lamno da quanto si ricorda. non ha più il libretto, quindi penso si parta dalla richiesta duplicato alla motorizzazione, con denuncia dai carabinieri, ma come tempi come siamo ? il mio dubbio è questo .... vorrei esser a posto co numero telaio libretto etc (onde evitare restauri o simili e poi aver sorpresa finale su qyualcosa dato per scontato, ne ho sentite parecchie di brutte esperienze) e poi con calma fare collaudo, ma non vorrei dover far tutto di corsa avendo inziato le pratiche, cosa consigliate ?
  6. trattoclip

    Presentazione

    ciao a tutti, son in procinto di rimetter a nuovo ed in strada una vespa, quella di mio padre, una 50 n, ma devo capire se ne vale la pena, se corro dei rischi, se riesco a farlo, insomma ne so pochissimo. vespista per anni, poi dopo un incidente me la sequestrarono e per 15 anni rimasi senza, ora è tornata la voglia. controllo il forum per chiedere informazioni grazie atutti federico
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