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Aleciso6

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  1. Adesso provo a controllare. Le guarnizioni le ho anche sostituite.
  2. Perfetta. Il tubo si era fatto solo un po vecchio e perdeva qualche goccia ma niente di che. Non vorrei che quando ho smontato completamente il carburatore ho rimontato qualcosa male. Ogni tanto quando non parte fa una specie di scoppiettio come se la candela sia bagnata ma lo è poco niente
  3. Ciao a tutti. Ho un problema con il mio px 125 prima serie, con gt 177dr e marmitta polini original, per il resto completamente originale. Da pochi giorni ho sostituito il tubo benzina e ho deciso di revisionare il carburatore smontandolo completamente e ripulendolo con benzina e sostituendo le guarnizioni, ho controllato lo spillo conico è in buone condizioni. Appena l'accendo fa molto fumo parte alle 2/3 pedivellata, in moto va perfettamente ma appena mi fermo si spegne e parte solo a spinta, la candela è di color nocciola. Vi confesso, non ho molta esperienza. Cosa sarà? Potrebbe centrare con la corrente? Grazie in anticipo
  4. Salve a tutti amici vespisti, sono possessore di una vespa px del 1980, con verinciatura originale, che sta iniziando a far vedere la sua età. La vespa ha dei graffi sulla pancia sinistra da caduta. Sarei intenzionato a riverniciarla. So che i prezzi variano in base alla zona ( io vivo in Calabria), ma vorrei sapere un prezzo orientativo per riverniciare la mia vespa da nera ad azzurro metallizzato, senza però smontarla totalmente
  5. Ciao a tutti amici vespisti, sono in possesso di una vespa px del 1980 nera. La vespa appena presa (circa un annetto fa) era davvero in buone condizioni per avere ancora il colore originale; per mio mal grado sia per il fatto che sono un ragazzo (19 anni ma questa non è una scusa), sia che da me (ma come penso da tutti) ci sono abbastanza buche e briciolino, sia anche che la vespa non ha un ottima tenuta e che spesso nella mia città guidano molto male, con la mia povera vespa ci ho fatto un paio di cadute a media velocita per fortuna facendomi poco niente, rovinando pance e parafango anteriore. La mia domanda è se c'è un modo economico per abbellirla mantenendo il suo fascino, riverniciarla non penso proprio perché mi hanno chiesto più di 800€. Avete qualche consiglio, un idea potrebbe essere le bombolette spray che hanno la pellicola removibile ma non saprei come esce, o il wrapping oppure qualche adesivo bello grando in stile classico. Sono aperto a consigli. Grazie a tutti ed auguri di buone feste
  6. Seguirò il tuo consiglio Francesco gtr, che getti mi cobsigli? ; hai ragione anche tu l inverno giù da noi non è neanche minimamente paragonabile al vostro, non dico ci si puo girare tutto l'anno ma quasi. Grzie e auguri di buon Natale anche a te 😊😊
  7. Alevespa, albero originale, dovrebbe essere nella posizione corretta. Il colore è nocciola. Purtroppo non riesco togliere il dado per aprire, serve il compressore ( l'estrattore ce l ho
  8. Maxx Quali dovrei mettere? Dovrei farla ricarburare dopo ciò? Non vorrei che questo mi stia accadendo da quando ho iniziato a farla al 2% perché prima non mi sembra dava sti problemi
  9. Alevespa, la candela da quello che ho visto fa una scintilla non anomala, la candela è stata cambiata insieme al gt mi sembra sia un ngk 7hs o qualcosa di simile. Il problema che ho io potrebbe essere causato da un errata regolazione dello statore? Il lavoro di montaggio del gt dovrebbe essere stato fatto bene il mio meccanico dicono sia uno dei migliori nella mia città per elaborazioni vespa
  10. I getti sono quelli originali. Il rodaggio l ho fatto secondi consiglio del mio meccanico, oddio solo qualche volta (a caldo )é stata tirata ma senza superare i 60km. Mi sto accorgendo ultimamente come la scorsa sera che dopo una bella tirata naturalmente a caldo mentre la sto posando in garage noto che in folle quando il pistone è in un determinato punto sembra che si vuole spegnere; ed alcune volte si spegne e non riesco a farla ripartire. E quando rimuovo la candela non vedo nulla di anomalo. La compressione credo sia buona, il minimo in genere lo tiene normalmente. Proverò a pulire anche testata e condotto scarico. Grazie maxx
  11. Ciao a tutti sono possessore di una vespa px 125 del 1980, recentemente ho messo un dr 177 con con cui ho fatto appena 1000 km di cui i primi 500km senza mai tirarla non superando i 40km con miscela al 3%. La vespa oltre la marmitta polini original ha tutto il resto è originale. Nel ultimo mese non so se con l avvento pure da noi del freddo ( abito in Calabria) o perché ho finito il rodaggio ho notato qualche piccolo vuoto quando dalla seconda passo alla terza, ogni tanto al minimo si spegne a caldo e sempre ogni tanto dopo che la spengo a caldo e la riaccendo poco dopo non mi parte, ultimamente sto facendo la miscela al 2%, sarà la candela? Andrà messa di un grado più alto? Dovrò ricarburarla? Grazie 😊
  12. Salve, sono nuovo del gruppo, da alcuni mesi sono in possesso di un px 125 del 1980 completamente originale, per mia sfortuna circa due mesi fa ho dovuto fare rifare il motore facendogli inserire un gt 150 piaggio, non avendo seguito alla lettera le regole del rodaggio, mi sono giocato le fasce, che qualche giorno fa ho sostituito. Girandoci ho visto che al minimo scoppietta, specialmente all'accenzione, e ho notato un eccessivo surriscaldamento del motore.. adesso mi chiedo cosa potrebbe essere?? Grazie in anticipo
  13. Salve, sono nuovo del gruppo, da alcuni mesi sono in possesso di un px 125 del 1980 completamente originale, per mia sfortuna circa due mesi fa ho dovuto fare rifare il motore facendogli inserire un gt 150 piaggio, non avendo seguito alla lettera le regole del rodaggio, mi sono giocato le fasce, che qualche giorno fa ho sostituito. Girandocci ha incominciato a scoppiettare al mino, specialmente all'accenzione e ho notato un eccessivo surriscaldamento del motore.. adesso mi chiedo cosa potrebbe essere?? Grazie in anticipo
  14. Salve, sono nuovo del gruppo, da alcuni mesi sono in possesso di un px 125 del 1980 completamente originale, per mia sfortuna circa due mesi fa ho dovuto fare rifare il motore facendogli inserire un gt 150 piaggio, non avendo seguito alla lettera le regole del rodaggio, mi sono giocato le fasce, che qualche giorno fa ho sostituito. Girandocci ha incominciato a scoppiettare al mino, specialmente all'accenzione e ho notato un eccessivo surriscaldamento del motore.. adesso mi chiedo cosa potrebbe essere?? Grazie in anticipo
  15. Salve, sono nuovo del gruppo, da alcuni mesi sono in possesso di un px 125 del 1980 completamente originale, per mia sfortuna circa due mesi fa ho dovuto fare rifare il motore facendogli inserire un gt 150 piaggio, non avendo seguito alla lettera le regole del rodaggio, mi sono giocato le fasce, che qualche giorno fa ho sostituito. Girandocci ha incominciato a scoppiettare al mino, specialmente all'accenzione e ho notato un eccessivo surriscaldamento del motore.. adesso mi chiedo cosa potrebbe essere?? Grazie in anticipo
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