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Alby2107

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  1. ciao non sono un esperto ma ti posso assicurare che sul 50 special quindi con impianto a 6 volt senza aggiungere quanto meno una batteria (anche senza sistema di ricarica sulla vespa) non potrai mai alimentare una lampadina a led. tieni conto che non sono riuscito io sul pk con mezzo impianto sotto batteria e mezzo a motore a mettere i led nonostante abbia la batteria di serie con impianto di ricarica già previsto sulla vespa, se i led erano per il fanale anteriore ti consiglio di passare ad una lampadina alogena un pò più grande.
  2. ciao io li ho sulla vespa pk hp non ho aperto il manubrio per montarli, puoi tranquillamente scegliere se avvalerti della staffetta che vedi sotto allo specchietto nella foto del tuo link e montarli al posto del parabrezza come ho fatto io, oppure puoi tranquillamente avvitarlo nel buco originale predisposto per lo specchietto
  3. È 4 anni che ho su la proma non saprei manco dove prenderlo un padellino per provare
  4. Il problema è nato dopo aver cambiato filtro direi che pistone e cilindro non centrano molto
  5. ciao a tutti amici vespisti, è da due mesi che cerco di risolvere questo problema sulla mia vespa pk la carburazione ha dei problemi seri, monto un 16/12 con getto 60 e filtro polini, in rettilineo e partenze non ho problemi ma non appena vede un pendio per farlo devo tirare obbligatoriamente l'aria perchè hai bassi in salita non tira nulla, mi rivolgo a voi in cerca di un aiuto
  6. Ciao a tutti questo fine settimana vorrei pulire il carburatore del mio pk 50 originale e con l'occasione cambiare il getto per vedere se spinge un po di più secondo voi quanto potrei azzardare con la dimensione del getto senza peggiorare la situazione attuale ?
  7. Quello che dici dell'aria è normale tranquillo .... Si i due tipi di olio da te presi vanno bene
  8. La mia vespa non si è mai ingolfata (tocchimoci) la uso tutti i giorni e le candele mi durano parecchio tanto che non ricordo l'ultimo cambio 😁
  9. Bardhal e motul a mio parere sono le migliori non usare il castrol l'ape di mio nonno riempie una marmitta l'anno con io castrol
  10. Un altro consiglio dato che non sai come è stata tenuta dal precedente proprietario ti consiglio di comprare una candela nuova così saprai se l'olio che userai tu sarà buono e di cambiare l'olio del cambio con un 80w 90 ci sono un milione di tutorial online cercarne uno e se vuoi cimentarti seguilo le marce entreranno meglio e non rovinerai i disci
  11. Ciao vespisti oggi mi serve di nuovo il vostro aiuto ho finito da poco il restauro della mia vespa pk hp del 93 pensavo di alloggiare all'interno del cassettino anteriore una presa dell'accendisigari tipo auto per ogni evenienza .... Vorrei alimentarla tramite (cavo sotto chiave) batteria però dietro al cassettino mi passano solo i cavi delle frecce e del clacson questi ultimi sono alimentati si dalla batteria ma il segnale è interrotto fino alla pressione dei tasti al manubrio io vorrei la corrente sempre quindi dove posso reperire un cavo non troppo lontano per la mia presa ?
  12. Ciao guarda l'importante per non intasare marmitta e candela è che tu usi un buon olio miscela sintetico rigorosamente al 2%.... Per l'accensione ti do un consiglio se non vuoi diventare vecchio giri su on la chiave apri la benzina ma sei hai l'indicatore del carburante sulla strumentazione e usi la vespa tutti i giorni lasciala pure aperta tiri tutta l'aria e dai una spedivellata non usare l'accensione elettrica per esperienza so che è una perdita di tempo .... Ho una pk hp del 93 .. Dopo un po che è accesa in evitabilmente si scalda e di conseguenza devi chiudere l'aria senno il fumo che riempie la marmitta e l'eccessiva aria nel carburatore la fara spegnere ... Tuttavia delle volte potrai tranquillamente andare in giro con l'aria tirata per pulire il carburatore ... Saluti spero di essere stato utile per non grippare basta che non sgasi come un matto a motore freddo
  13. Alla fine il mio oggi pomeriggio è andato per le lunghe ma sono riuscito a sostituire l'ammortizzatore anteriore senza tirare giù la forcella..... ecco il risultato finale
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