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FourtySix

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  1. Stessa tua configurazione, presto monterò o una polini original o una megadella v1. 4 cl2 La sip road la sconsigliano per il rumore, e la simonini(se intendi l'espansione) non è adatta al dr. Io ho provato il dr con eapansione ed è davvero una accoppiata pessima.
  2. Non ho capito che fori, ma magari può esserti utile. Spiegati meglio.
  3. Se hai l'originale è il 21...io pensavo avessi montato un 23 visto che la vespa tira solo in lungo... Se hai la possibilità prova un'altra marmitta potrebbe essere quella troppo vuota... Se non è quello non saprei proprio che può essere, ma sicuro qualcuno può aiutarti.
  4. Se hai l'originale è il 21...io pensavo avessi montato un 23 visto che la vespa tira solo in lungo... Se hai la possibilità prova un'altra marmitta potrebbe essere quella troppo vuota... Se non è quello non saprei proprio che può essere, ma sicuro qualcuno può aiutarti.
  5. Che pignone monta?marmitta troppo svuotata tipo espansione? Potrebbe pure essere quella. Con 110€ prendi un dr177 e da proprio tiro ai bassi/medi regimi.
  6. Considera che un px sopra i 3000 resta invenduto a vita almeno che uno non li ha proprio da buttare... Un px non vale quei soldi... Per spendere quei soldi meglio prenderne uno distrutto e rifarlo completamente....vedi se ti risponde qualcun'altro!
  7. Boh... 2500€ per un px che non è perfetto non sono pochi... Con gli stessi soldi prendi un px con frecce iscritto asi magari
  8. Su questo devi chiedere a gente più esperta di me... Ti dico solo che il mio px l'ho pagato 1300 mi sembra e tra una mussa e l'altra facendo tutto da solo mi è costata altri 1000 più o meno, e senza verniciarla a modo. Questo però non vuol dire che ora valga 2300 €...anzi...
  9. Il tunnel centrale non si capisce se è stuccato o cosa nelle foto, se fosse stuccato direttamente su ferro vivo sarebbe un disastro. Poi per il resto sembra sana ma è un peccato che l'abbia lasciata così incompleta,bastava davvero poco. Conta che il giorno che vuoi fare quel lavoretto della parte mancante, se lo vuoi fare bene, devi rifare tutta la vespa. Comunque visti tutti i colpi che aveva mi armerei di calamita.
  10. Non è difficile rimettere il tubo, è menoso... 2 giastemme ed è inserito nel carburo
  11. Con i cerchi originali l'acqua o almeno l'umidità entra all'interno, per verniciarli devi smontare tutto, spazzoli bene e vernici. Invece di spendere un pacco di soldi dal carrozziere, cerca una bomboletta bicomponente, circa 30€ compresa la spedizione. Io ci ho fatto delle parti di telaio(scudo, scocche e cassetto) con risultato più che soddisfacente e la ruggine la saluti. Ci sono di tutti i colori, anche trasparente luicido o opaco. Fine dell'estate(se arriva sta estate) farò esattamente questo lavoro pure io
  12. Cerchi classici o tubeless? Se sono normali ti fa ruggine immediatamente... Basta che compri una bomboletta antiruggine e ci dai una passata, a smontarli ci metti niente è un lavoro velocissimo
  13. Dovrai registrare i cavetti del cambio, strano che sia la crocera dopo 40000 km
  14. Io ho una arcobaleno non una prima serie, in origine dovrebbe avere il 20 di pignone se non dico una cagata,ho messo il 21 pensando di allungare un po' i rapporti ma al momento dello smontaggio ho visto che su avevo un 22 denti(non più utilizzabile), finito il rodaggio vedrò che fare. Sulla sip road non ho sentito parlare per niente bene, è rumorosa. Con gli stessi soldi, forse addirittura meno ti prendi una bella polini original, oppure se vuoi avere une bella marmitta contatti @Mega@Mega per una delle sue marmitte,io ho optato per la seconda ma dopo il rodaggio.
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